Mietinnässä laittaa invertteriltä johto maasähköön jolloin vaunussa olisi verkkovirtaa käytettävissä kaikissa pistorasioissa. Tämä olisi manuaalisesti toteutettavissa ilman mitään releitä, kunhan syöttää siniaaltoa... Toimiiko ?

Ei toimi noin.

Pitäisi ainakin vaunun akkulaturi, lämmitin ja muut mahdolliset 230V vermeet poistaa virtapiiristä siksi aikaa.

Tarvitset tämmöisen ja sähkärin asentamaan sen.

https://www.amperewinkel.nl/fi/product/xenteq-pts-230-25-omschakel-relais-omvormer-walstroom-230vac-12-volt-24v-omvormers/

Ei toimi noin.

Pitäisi ainakin vaunun akkulaturi, lämmitin ja muut mahdolliset 230V vermeet poistaa virtapiiristä siksi aikaa.

Tokihan se toimii! Pitää vaan huomioida että kaikki laitteet mitkä on pistorasiassa ja päällä kuluttaa virtaa! Eikä laittaa verkkojohtoa kiinni maasähköön!

Jos laittaa johdon ilvertterin lähdöstä maasähkön syöttöön, miksei toimisi. Tällöin kaikki laitteet jotka ovat käytössä maasähköllä ovat päällä. Akut eivät taida riittää.
Jos tällaisia asioita pitää täältä kysellä, unohda koko juttu.
Mike ehti ensin.

Helpoin ratkaisu on kytketyttää tämmöinen
https://www.mg-engineering.fi/productGallery/products.php?t=2&i=99&lp=6&l=fi






Edit: 99 linkissä olikin vastaava tuote

Mitenkäs eroitatte jääkaapin/lämmittimen ja EBL:n sähkönsyötön pois invertterin syöttämästä verkosta?
Ettei tule looppia eli EBL lataa akkua syötöllä mikä tulee akusta invertterin kautta ?

Ettei tule looppia eli EBL lataa akkua syötöllä mikä tulee akusta invertterin kautta ?

Nämä eräät luulevat keksineensä ikiliikkujan, kun ei tartte akkulaturia irroittaa virtapiiristä

  Meillä Arvo teki niin, että jääkaapin ja akkulaturin jälkeen maasähkö päättyy pistorasiaan. Siitä jatkuu jakorasialle  pistotulpan ja taipuisan kaapelin kautta. Tämä pistotulppa voidaan vaihtaa invertterin ja maasähkön välillä tarpeen mukaan manuaalisesti. Kerran on ollut maasähköllä kokeilumielessä, kait 10 v. pärjätty invertteri sähköllä.
  Jokainen tietenkin tarpeidensa ja mieltymystensä mukaan. Me kun ollaan vain kotipihassa maasähkössä. Viime reissulla en edes Onnelassa vetänyt ilmaista sähköä.

Tämmöisen kytkennän piirsin joskus 20 vuotta sitte. Periaate on kuvan mukainen, käyttää sitten välireleitä tai aiemmin kerrottuja pokseja.

Empä tiijä miten hitekki tuommonen ametisti on mutta, ysäri vehkeessä oon auton invertterillä käyttänyt vaunun laitteistoo, vaunu syötön kautta, ja joskus tehny akkuun tilaa laittamalla vaunun invertteristä ,ikkunan raosta johdon vaunun sähkösyöttöön ja ajanu 1kw lämmitintä.

Itsehän vedin invertterin kahdelta lähdöltä johdot omiin asennettuihin pistorasioihin. Helppoa ja yksinkertaista.

No nämä kaksi edellistä ei liity mitenkään aiheeseen. Eli miten saamme automaattivaihdon tai kaukosäätimellä toteutetun , missä auton/ vaunun kaikki pistorasiat tunkee verkkosähköä. Ja akkulaturi jne poistuu käytöstä invertterin syöttäessä.
Edit MJO on kyllä piirtänyt sen.

Jos tällaista toimintaa tarvitsisin, laittaisin autoon kontaktorin jolla valitaan autoon tuleva sähkösyöttö Siihen tarvittava määrä apukärkiä joilla ohjataan tarvittavia laitteita.

Sattumalta juuri tänään sähkäri asensi tuon Humoristin linkittämän relerasian.
Adriassa on tuossa sulakkeiden alla tuplat kytkentärimat, ne erotettiin poistamalla liuskat ja toiseen rimaan jäi syöttö maasähköstä ja lähdöt laturille, jääkaapille ja releboksin liitäntään AC2. Toiselle puolelle tulo releboksilta ja lähdöt pistorasioille.
Releboksin liitäntään AC1 tulee johto invertteriltä.

Melko yksinkertainen asentaa ja täysin automaattinen käytössä.