On kieltämättä harhaanjohtavaam että ajokorttiasia sitten otetaan näistä johdannaisista "korkeammalla kaavalla".

Kieltämättä, koska se joissain tilanteissa saattaa johtaa täysin hypoteettisiin massoihin, jotka evät käytännössä ikinä olisi edes mahdollisia jos pysytään otteen kertomissa numeroissa, mutta korttia kuitenkin pitää silti olla

Kieltämättä, koska se joissain tilanteissa saattaa johtaa täysin hypoteettisiin massoihin, jotka evät käytännössä ikinä olisi edes mahdollisia jos pysytään otteen kertomissa numeroissa, mutta korttia kuitenkin pitää silti olla

Jospa on ajateltu, että on lyhyt matka siihen, etää raskas auto ja raskas kärry alkaa täyttymään...

Ennenhän sai rekkaakin ajaa C kortilla, mutta vain tyhjänä. Oli kyllä hölmö sääntö.

..
Ennenhän sai rekkaakin ajaa C kortilla, mutta vain tyhjänä. Oli kyllä hölmö sääntö.

Ja linja-autoa samoin. Hölmöydestä en nyt tiedä..

Ja linja-autoa samoin.

No tämä on nyt taas niitä jos vain suinkin on mahdollista -sääntöjä, sillä kyllähän tyhjässäkin bussissa niitä jakkaroita on, joissa joku saattaa istua. Vaan jos populaa on kyydissä vain sen mitä C-kortti sallii, niin... Ja ihan samalla tavalla valvonnankin vinkkelistä setä sininen joutuu stoppaamaan sen bussin tarkistaakseen kuka sitä ajaa, ennen kuin pääsee käsiksi kuskin ajo-oikeuden riittävyyteen. No samallahan tuo tarkistaisi myös sen paljonko sitä populaa onkaan just sillä kertaa kyydissä mukana, riittäisikö pelkkä C sen ohjastamiseen, mutta pykälät nyt sitten on mitä on - tässäkin kohtaa

No tämä on nyt taas niitä jos vain suinkin on mahdollista -sääntöjä, sillä kyllähän tyhjässäkin bussissa niitä jakkaroita on, joissa joku saattaa istua. Vaan jos populaa on kyydissä vain sen mitä C-kortti sallii, niin... Ja ihan samalla tavalla valvonnankin vinkkelistä setä sininen joutuu stoppaamaan sen bussin tarkistaakseen kuka sitä ajaa, ennen kuin pääsee käsiksi kuskin ajo-oikeuden riittävyyteen. No samallahan tuo tarkistaisi myös sen paljonko sitä populaa onkaan just sillä kertaa kyydissä mukana, riittäisikö pelkkä C sen ohjastamiseen, mutta pykälät nyt sitten on mitä on - tässäkin kohtaa

Linja-autolla ajaminen vaatii D, tai D1 ajoluvan ajoneuvoluokasta riippuen...

Ei bussia ajeta C-kortilla.

Ei bussia ajeta C-kortilla.

No sitäpä juuri kommentoinkin kun edes tyhjää bussia ei enää saa C-kotilla ajella

No sitäpä juuri kommentoinkin kun edes tyhjää bussia ei enää saa C-kotilla ajella

Saa ajaa mikäli ajo liittyy huoltotoimintaan. Ts. Huoltoliikkeen asentaja saa C kortilla koeajaa ja siirtää bussia.

Ettei menisi liian yksinkertaiseksi tämä 

Saa ajaa mikäli ajo liittyy huoltotoimintaan. Ts. Huoltoliikkeen asentaja saa C kortilla koeajaa ja siirtää bussia.

Ettei menisi liian yksinkertaiseksi tämä 

No joo...

Katsastaja, palomies, poliisi, huoltomies, D tutkintoon menijä saa ajaa eriytistehtävissä. Matkustajia ei saa olla kyydissä. Yksi poikkeus on kaksi huoltomiestä, joista toinen ajaa ja toinen kuulostelee vaikka voimansiirron ääniä peräpäässä. Tätä joskus tulkittiin, joten on hyvä sillä apumiehellä olla jakoavain, tai muuta rekvisiittaa kädessä ratsiassa.

Tulkintoja on aina liikenteessä. Aikoinaan tuttu siirsi tyhjiä rekkoja C kortilla. Jäi kiinni siitä, että oma henkilöauto oli kyydissä ja ura loppui siihen. Tyhjä kontti, onko se kuormaa vai jotain muuta, sitäkin on viranomaisetn puolesta pohdittu, saako tyhjän kontin siirtää autolla tai laivalla satamasta toiseen ja mikä sen status on. Kabotaasisääntöjen tulkintaa

Saa ajaa mikäli ajo liittyy huoltotoimintaan. Ts. Huoltoliikkeen asentaja saa C kortilla koeajaa ja siirtää bussia.
Ettei menisi liian yksinkertaiseksi tämä 

Samoin esim. autokatsastaja saa työtehtäviensä yhteydessä ajaa C-kortilla D:n tai ison E:n vaativaa ajoneuvoa tai yhdistelmää.

Samoin esim. autokatsastaja saa työtehtäviensä yhteydessä ajaa C-kortilla D:n tai ison E:n vaativaa ajoneuvoa tai yhdistelmää.

Joskus aikoinaan tutkinnon vastaanottajallekin riitti C-kortti...

Sillä C-kortilla sitten otettiin vastaan CE ja D tutkintoja. En tiedä saako vielä nykyään.