Oheisessa kuvassa aito risteys. Risteyksen muoto hieman outo....tuossa lähes joka kerta kyttäilyä, jos tilanne on tuo että molemmista suunnista tulee autot, molemmilla stop merkki. Kumpi ajaa ensin...ja miten...
Yleensä rohkeempi lähtee vaihtelevaa reittiä...

Kumman valitsisit itse A vai B ?

Pääsääntöisesti valitsen tavan A.

Kyseisestä risteyksestä tekee hassun tuo geometria....näkyy ehkä tästä paremmin...
eli joutuu ajamaan noin 40m vastaantulevien kaistaa pitkin tavalla A oletuksena että molemmat uskaltautuu liikkeelle yhtä aikaa

Jos tuossa joutuu ajamaan pitkän matkan vastaan tulijan kaistalla, ei se ole mielestäni lain tarkoittama vasemmalta ohitus.
Vasemmalta ohitus vaatii aina yhteisymmärryksen ja pelisilmää sekä varovaisuutta, kuten laissa sanotaan..

Tieliikennelaki
30 § Kohtaaminen
Ajoneuvolla on sivuutettava vastaantuleva ajoneuvo oikealta. Vastakkaisilta suunnilta saavuttaessa saa vastaantulevan ajoneuvon sivuuttaa kuitenkin vasemmalta erityistä varovaisuutta noudattaen, jos kumpikin aikoo kääntyä risteyksessä vasemmalle.

Ei kumpikaan. Nopeampi/rohkeampi lähtee ensin. Toinen ei lähde minnekään, vaan väistää risteysalueella olevaa autoa.

Tuossa risteyksessä olevat saarrekkeet eli kansankielellä rillukat ovat todella oudon malliset. Joku suunnittelia on keksinyt ihan omiaan, vai onko kyseessä joku kokeilu. Ei ainakaan toimiva.

Kaipa tuossa on ajateltu eriyttää hiukan tulosuuntia....

Risteykset ovat hieman limittäin, jotta kumpikin vasemmalle kääntyvä ehtii risteävälle tielle omalle oikeanpuoleiselle kaistalleen. Väistämissäännöistä oli hieman juttua joku aika sitten, mutta nykylainkin mukaan kolmion takaa vasemmalle kääntyvä väistää vastaantulijaakin.
Pienissä risteyksissä saattaa  joskus olla helpompi sivuuttaa vasemmalta. Se pitää kuitenkin osoittaa myös sille vastakkaisesta suunnasta kääntyvälle.

Tuossa tuo sählinkijuttu.
https://www.is.fi/autot/art-2000007945823.html

Tuo tilanne tulee huomattavasti hankalammaksi, jos vastaantulija onkin kulkusuunnassaan kääntymässä oikealle. Kumpi silloin väistää? Vasemmalle kääntyvä vastaantulijaa, vai oikealle kääntyvä jo risteyksessä ajavaa?

Tuossahan molemmat tulee yhtäaikaa risteykseen ja molemmat kääntyy vasemmalle...molemm at siis väistää toisiaan....
Mutta jos toisella on kiihtyvämpi auto niin onko lieventävä asianhaarra koska ehti ensin pidemmälle ennenkun tömähti... 

Tuo tilanne tulee huomattavasti hankalammaksi, jos vastaantulija onkin kulkusuunnassaan kääntymässä oikealle. Kumpi silloin väistää? Vasemmalle kääntyvä vastaantulijaa, vai oikealle kääntyvä jo risteyksessä ajavaa?

Vasemmalle kääntyvä väistää vastaantulijaa on yleisperiaate. Jos yhtäaikaa lähdetään risteyksestä, Oikealle kääntyvä on ehtinyt alta pois lyhemmän ajomatkansa takia. Tietenkin olettaen että muita väistettäviä kulkijoita ei ole ja mitään kiihdytyskisaa ei järjestetä.

Tuossahan molemmat tulee yhtäaikaa risteykseen ja molemmat kääntyy vasemmalle...molemm at siis väistää toisiaan....
Mutta jos toisella on kiihtyvämpi auto niin onko lieventävä asianhaarra koska ehti ensin pidemmälle ennenkun tömähti... 

Ongelma on sillä joka on vasemmalla kaistalla, jos tömähtää.
Se on vain lievennys tuo vasemmalta sallittu ohitus.

Tuossahan molemmat tulee yhtäaikaa risteykseen ja molemmat kääntyy vasemmalle...molemm at siis väistää toisiaan....
Mutta jos toisella on kiihtyvämpi auto niin onko lieventävä asianhaarra koska ehti ensin pidemmälle ennenkun tömähti... 

Nythän uusi tieliikennelaki perustuu ennakointiperiaatte eseen....

Vanha laki perustui luottamusperiaattee seen, jolloin saattoi luottaa muiden tienkäyttäjien noudattavan sääntöjä. Nykyinen laki lähtee siitä, että pitää ennakoida toisen tekemät virheetkin. Silloin tulee sellainen syyksiluettavuusopp i käyttöön, jolloin kaikki osapuolet voivat olla osaksi syyllisiä.
En siis lähtisi kokeilemaan tuossa tapauksessa kiihtyvyyttä.

Kyllähän tuossa pitää kuvan perusteella ajaa B linjaa.
Jos kerkiää pääväylälle kääntyä ennenkuin vastaantulija kerkiää tielle, niin kyllähän sivuteillä stopin takana olevan pitää väistää päätietä ajavaa. 😉

https://www.google.fi/maps/@63.7146021,25.9166005,229m/data=!3m1!1e3?hl=fi tuossa samanlainen pisara jakaja. samoin tässä https://www.google.fi/maps/@64.8633075,25.5030584,261m/data=!3m1!1e3?hl=fi varmaan joku elykeskuksen muoti keksintö että saadaan vauhti pois risteysalueelta, liikenteen joustavuudesta ei väliä.

Jos taajamaristeyksestä saadaan vauhti pois, se lisää liikenteen joustavuutta. Kun päätien nopeutta rajoitetaan, pääsevät sivutieltä tulevat paremmin mukaan. Samalla vähenee onnettomuuksien mahdollisuus ja vakavuus.

Kun päätien nopeutta rajoitetaan, pääsevät sivutieltä tulevat paremmin mukaan.

Nuo "pisarat" eivät rajoita päätien nopeutta, ainoastaan heikentävät sivutieltä päätielle liittymistä. Joku ajokortiton suunnitellut nuo.