Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä

Akku tyhjenee

<< < (3/6) > >>

krtek:
No niin vika paikallistettu liittymään jääkaappiin. Kaapin taakse tulee "normali" paksuiset piuhat ja vieressä lukee "Electronic 12 V DC" piuhoja on kolma kpl, miinus-plus-D. Sen lisäksi tulee paksut piuhat joiden vieressä lukee "Heating element" kahdella piuhalla plus-miinus ja siitä mennään sitten jollekin releelle ja siitä eteenpäin. Kun tuosta "Heating element" piuhoista ottaa plussan irti loppuu virran kulutus akulta.

Mietin mikä mahtaa olla releen merkitys ja onko "Heating element" jäähdytys vai mahdollisesti kaapin kehyslämmitys joka kyseistä mallista löytyy. Nyt olen jo kuiten paljon likempänä vikaa kuin aamulla. Kaappi toimii oikein hyvin kaasulla tai 12 V virralla silloin kun auto on käynnissä. Kun kaapin valinta on asennossa "Auto" kaappi vaihtelee sujuvasti kaasun 12 V välillä omatoimisesti sen mukaan käykö auto vai onko sammuksissa tai ainakin merkkivalojen mukaan tekee niin.

kimi:
Tuleeko jääkaapin D+ johtoon virtaa, jos tulee siinä on ongelma. Katso mitä tapahtuu jos irrotat D+ johdon, kulutuksen pitäisi tippua nollaan. Tuo on se joka ohjaa millä jääkaappi kylmenee. Voi tietty olla myös niin, että rele on ohjattu tuon D+ kautta ja kärjet palaneet kiinni.

kimi:
En lukenut kirjoitustasi kunnolla. Epäilen sitä relettä joknka D+ pitäisi ohjata. Mahdollisesti paneli uskoo pelkkään D+ tuloon. Mittaa se D+ moottorinkäydessä pitäisi tulla virtaa ja kone sammuksissa ei.

jamseil:

--- Lainaus käyttäjältä: krtek -  8.05.2021     kello on 15:42 ---Mietin mikä mahtaa olla releen merkitys ja onko "Heating element" jäähdytys vai mahdollisesti kaapin kehyslämmitys joka kyseistä mallista löytyy. Nyt olen jo kuiten paljon likempänä vikaa kuin aamulla. Kaappi toimii oikein hyvin kaasulla tai 12 V virralla silloin kun auto on käynnissä. Kun kaapin valinta on asennossa "Auto" kaappi vaihtelee sujuvasti kaasun 12 V välillä omatoimisesti sen mukaan käykö auto vai onko sammuksissa tai ainakin merkkivalojen mukaan tekee niin.

--- Lainaus päättyy ---
Absorbtio jääkaapissa 12v/230v lämpövastukset lämmittävät höyrystimessä kylmäainetta samaan tapaan kun kaasuliekkikin.

Relettä ohjaa D+, eli 12v lämpövastukselle menee jännite paksuista johdosta vain moottorin käydessä. Releen kärjet varmaan palaneet kiinni, kuten jo epäiltykin.

krtek:
Kävin mittaamassa ja D+ toimii ihan oikein, virta tulee kun kone käynnissä. Releelle tulee heräte jostain muualta kuin suoraan vieressä olevasta D+ johdosta. Muiden johtojen jönnitteen ollessa yli 12 V niin heräte oli noin 8 V. En tiedä mistä heräte tulee mutta eikö sen voisi ottaa vieressä olevasta liittimestä ja unohtaa alkuperäisen herätteen. Kokeilin toisella releellä ja toimi samalla tavalla saman suuruisella jännitteellä. Mikäli ymmärsin oikein niin tuon releen tehtävä on päästää virta läpi kaapille kun kone käy ja katkaista kun kone on sammuksissa.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa