Päijätkumi tarjosi henkilöautoon muiden ohella seuraavia.

225/65-17
 
Nokian (ERIKOISERÄ DOT-2017)   Line Suv  440€/sarja

Eli paistovuosi 2017. Rengasliikkeiden yhdistys (vast) ilmoittaa, että uutena saa myydä korkeintaan viisivuotiaita renkaita.

Hinta on vastaava kuin uusilla kiinalaisilla. Uskaltaisiko ruveta noihin. Ajoa tulee kesärenkailla vajaa 10 t vuodessa.

Nuo on sentin kapeammat kuin rekisteriotteen mukaiset, sillä ei lie väliä.

Eihän nuo vielä vanhat. Ostaisin hyvillä mielin ja ajaisin. Tuossa syksyllä ostin uudet renkaat ja huomioin jotta edelliset oli paistettu 2010 
Oli mustat, pyöreät, täysin ok. Ja Nokiat

Likan autoon ostettiin viime kesänä uudet kesärenkaat, kun vanhat oli originaalit auton mukana tulleet misukat vuodelta - 08. Pintaa oli vieläkin 5-6 milliä jäljellä, mutta rengasäänet oli jo kovaa luokkaa, kun kumit käytössä kovettuneet. Sama on nyt nastojen kanssa edessä.
Että siihen verraten - 17 vuoden renkaat vaikuttaa tuoreilta. Tinkaat vielä vähän ja eikun alle... 

Tosin nythän uusista renkaista oli TM:än testissä Landsailit Nokian veroiset.

Jos renkaat on säilytetty oikein pimeässä varastossa, ei ne oo vanhentuneet. Vanheneminen alkaa auringossa.

Likan autoon ostettiin viime kesänä uudet kesärenkaat, kun vanhat oli originaalit auton mukana tulleet misukat vuodelta - 08. Pintaa oli vieläkin 5-6 milliä jäljellä, mutta rengasäänet oli jo kovaa luokkaa, kun kumit käytössä kovettuneet. Sama on nyt nastojen kanssa edessä.
Että siihen verraten - 17 vuoden renkaat vaikuttaa tuoreilta. Tinkaat vielä vähän ja eikun alle... 

Tosin nythän uusista renkaista oli TM:än testissä Landsailit Nokian veroiset.

Eix se oo kumma: jos Nokia voitais testin se olisi maksettu somen mielestä.
Kun kinkki voittaa niin normaalia

Taitaa olla Continental se vilunki firma... 😂

Tosin nythän uusista renkaista oli TM:än testissä Landsailit Nokian veroiset.

Oli, mutta kumpi pysyy hyvänä pitempään. Sehän se kiinnostaa.

--------

5 vuotta jos nuo menisi alla, sen jälkeen saattaisi olla autonvaihdon aika.

Treadwear arvo, mutta miten sitä loppupeleissä tulkitaan... 🤔

Loppujen lopuksi erot on pieniä, testeissä äärikäytöksessä tehdään niitä eroja. Toisille tärkeintä on kulutuskestävyys, toisille hiljaisuus. Tarpeeksi kun on kuviota, vesiliirto ei pitäisi ihan helposti yllättää.

Mulla oli kauan sitten Sonata V6, ostin siihen 17" vanteet ja mukana tuli uudet Kumhot. 12 tkm. ja kaikki oli sakoilla. 
Tuli mieleen, että olikohan huono sarja vai testiin tarkoitettu sarja. Ekat 3000 km. olivat tosi hyvät ja sitten alkoi hirmuinen meteli ja kuluminen.

Joskus tosin oli jossain halpakaupassa tuulikaapissa jotain sikahalpoja kiinalaisia, ne tuntui käsin kosketellen muovisilta. 

Aloittajalle aiheeseen vastaten: Osta pois ja ajele mutkaista tietä näkymättömiin. Renkaat on täysin uuden veroiset, alle vaan.

Aloittajalle aiheeseen vastaten: Osta pois ja ajele mutkaista tietä näkymättömiin. Renkaat on täysin uuden veroiset, alle vaan.

Olen ymmärtänyt, että tämä on sinun alaasi.

Käyn hakemassa. Jos on vielä jäljellä. Kiire ei olisi kyllä, vaan eipä ole paljoa ajoakaan "karkeilla" ennen lomaa ja Hymerin vaihtumista käyttöön.

Treadwear arvo, mutta miten sitä loppupeleissä tulkitaan... 🤔

Ilmoittaa kulutuskestävyyden suuruusluokan. Esim lukemalla 400 rengas kestää samanlaisessa käytössä kaksi kertaa enemmän kuin lukemalla 200. On ainakin oman kokemuksen mukaan hyvä kulumiskestävyyden indikaattori merkkirenkaissa.

Mikäli lukema menee reilusti yli 400:n voi kyseessä olla rengas, joka on melko liukas märällä tai sitten markkinointiosasto on pistänyt parastaan.

Ilmoittaa kulutuskestävyyden suuruusluokan. Esim lukemalla 400 rengas kestää samanlaisessa käytössä kaksi kertaa enemmän kuin lukemalla 200. On ainakin oman kokemuksen mukaan hyvä kulumiskestävyyden indikaattori merkkirenkaissa.

Mikäli lukema menee reilusti yli 400:n voi kyseessä olla rengas, joka on melko liukas märällä tai sitten markkinointiosasto on pistänyt parastaan.

Jos on yli 10 vuotta vanha rengas, niin kulutuskestävyys voi olla lähes ikuinen...

Jos on yli 10 vuotta vanha rengas, niin kulutuskestävyys voi olla lähes ikuinen...

Jos haluaa maksimoida uusien renkaiden kulutuskestävyyden, niin uusilla renkailla pitää ajaa nin että niihin kohdistuu kova rasitus (Esim. moottoriradalla) noin tunnin verran jonka jälkeen ne laitetaan varastoon muutamaksi kuukaudeksi lepäämään. Tämän jälkeen kuluskestävyys on jopa tuplaantunut. Testattu ja toimii.

Jos haluaa maksimoida uusien renkaiden kulutuskestävyyden, niin uusilla renkailla pitää ajaa nin että niihin kohdistuu kova rasitus (Esim. moottoriradalla) noin tunnin verran jonka jälkeen ne laitetaan varastoon muutamaksi kuukaudeksi lepäämään. Tämän jälkeen kuluskestävyys on jopa tuplaantunut. Testattu ja toimii.

Vakiorenkailla tunti millä tahansa vakioautolla moottoriradalla, niin renkaat ovat siirtyneet kulutuspinnaltaan ikuisuuteen ja valmiita lepäämään ikiunta rengaskierrätyksen rattaissa.