Olet ylivarovainen, ei taivas putoa.
Putkistosta vapautuu kaasua se mitä siellä on painetta. Jos se mitätön määrä pelottaa, pistä pullo kiinni ja tohauta hellassa liekki ennen vaihtoa. 😉
Kiitos neuvosta. En sanoisi, että pelottaa, mutta minulla ei ole yhtään kokemusta siitä kierrettävästä liitoksesta. Oliko niin, että se pitää kiertää kiinni vain sormivoimalla eikä millään varrellisella avaimella?
Lähetetty minun TA-1021 laitteesta Tapatalkilla Jos kaasu on loppu niin ei siellä putkistossakaan mitään ole.
Rööki hampaissa roihuten pullon vaihtoja ei kuitenkaan kannata tehdä. Kiitos neuvosta. En sanoisi, että pelottaa, mutta minulla ei ole yhtään kokemusta siitä kierrettävästä liitoksesta. Oliko niin, että se pitää kiertää kiinni vain sormivoimalla eikä millään varrellisella avaimella? Itse olenkiertänyt sormivoimilla ja lopuksi n. Kahdeksasosakierrok sen paineenalentimella jeesaten. Hyvin on toiminut. PV-pulloa voi jeesata viro-venäläisten tyyliin (tai niinku p*rnoleffoissa) - räkä/sylki hyvä liukaste ja aina saatavilla
Sillä kun voitelee pullon tiivisteen, niin voiman tarve vähenee. Sitten kun opettelee sen tehdä kahdella kädellä - eli PV:n lukitusrengasta pitää painaa samalla alas kun kuulat sen sallivat, ei siis oleta, että kaikki voima pitäisi tulla päältä, ja lukitusrengas liikkuisi omiaan ilman apua Itse olenkiertänyt sormivoimilla ja lopuksi n. Kahdeksasosakierrok sen paineenalentimella jeesaten. Hyvin on toiminut. Mulla sama tekniikka 😉 Sitten kun opettelee sen tehdä kahdella kädellä - eli PV:n lukitusrengasta pitää painaa samalla alas kun kuulat sen sallivat, ei siis oleta, että kaikki voima pitäisi tulla päältä, ja lukitusrengas liikkuisi omiaan ilman apua Lukitusrenkaan toiminta on kyllä hyvin tiedossa. Sitä rengastahan pitää nostaa ylöspäin siinä vaiheessa, kun sovitinta painetaan alas. Ja kun sovitin on paikallaan, rengas painetaan alas, jolloin se lukittuu. Se vaihe menee jo kevyesti. Se alaspainamisen tiukkuus riippuu jotenkin lämpölaajenemisesta . En nyt muista onko se tiukempi kesällä vai talvella. Jos kaasu on loppu niin ei siellä putkistossakaan mitään ole. Kun sitä kaasua ei minun autossa käytetä lämmitykseen ja pulloja on vain yksi, en koskaan käytä kaasupulloa täysin tyhjäksi liedellä tai jääkaapilla. Jos lähden jonnekin matkalle, ostan uuden pullon, vaikka vanhassakin olisi vielä kaasua jäljellä. Kun sitä kaasua ei minun autossa käytetä lämmitykseen ja pulloja on vain yksi, en koskaan käytä kaasupulloa täysin tyhjäksi liedellä tai jääkaapilla. Jos lähden jonnekin matkalle, ostan uuden pullon, vaikka vanhassakin olisi vielä kaasua jäljellä. Käytä liettä ja sulje pullo, silloinkin putkisto tyhjenee. Itse olenkiertänyt sormivoimilla ja lopuksi n. Kahdeksasosakierrok sen paineenalentimella jeesaten. Hyvin on toiminut. Minulla se paineenalennin on kiinteästi seinällä pullon yläpuolella, joten sillä voi mitään jeesata. Paineenalentimen yhteydessä on kaasuputkessa sellainen metallinen pieni painike, jota pitää painaa esim. avaimen kärjellä aina kerran sen jälkeen, kun kaasupullo on vaihdettu. Olen miettinyt, olisiko se venttiili, joka estää kaasun purkautumisen auton putkistosta, kun pullo poistetaan. Käytä liettä ja sulje pullo, silloinkin putkisto tyhjenee. Ossi66 antoi tuossa edellä jo saman neuvon. Kiitos molemmille! Minulla se paineenalennin on kiinteästi seinällä pullon yläpuolella, joten sillä voi mitään jeesata. Kuulostaa letkunrikkoventtiil iltä. Sen tarkoitus on estää pullon tyhjentyminen jos putkisto rikkoontuu esim. kolarissa. Tuskin toimii toiseen suuntaan. En tiedä tarkemmin.
*****
https://www.vapaa-aika.com/product/1398/adapteri-kv-pv-nestekaasupulloon
Tuossa on oma sulku. Jos/kun liedessä on tuli, niin suljet tuosta kaasun tulon. Silloin letku tyhjenee. Pullon vaihtoa ennen muistat sulkea lieden, niin ei vuoda kaasu sisälle. Tästä kai olit huolestunut? |