Tekniikkakeskustelut > Retkeilyautot

VW Grand California 600 / 680

<< < (3/5) > >>

Vesa:
https://procaravan.fi/products/knaus-van-ti-plus-650-meg-platinum-tulossa-toukokuussa-2

Tällainen voisi olla vaihtoehto retkeilyautolle?

vaanari61:
Et ole kertonut montako immeistä pitäis reissuun mukaan saada ja mitä harrastusvermeitä  . . . 

https://www.lapcaravan.fi/puoliintegroidut/giottiline-siena-330 

Edellä oleva pituutensa ja hyvän suihkutilan puolesta Ok mutta en itse tarvitsisi kuin tilat kahdelle . . . Kahdenistuttavaosa pois ja pöytä eritavalla toteutettuna niin voisi olla Ok . . . 

Vaneista olen löytänyt joitan malleja jotka voisi kiinnostaa itseäni 2 paikkaisena . . .

Yhtenä vaihtoehtona retkuiluauto tuolla samaisella valmistajalla . . .

https://www.lapcaravan.fi/retkeilyautot/giottivan-60t

gc680:
Meillä on alla Tammikuussa suomeen saapunut C1-kortilla ajettava 3.88tonninen max 100km/h VW Grand California 680 4motion johon on mittariin kertynyt tähän mennessä reilu 9000km. Yövyttykin on aina -20 asteen pakkasista alkaen. Tässäpä hieman kokemuksia siitä.

Autona ihan mukava ajaa vaikkakin pitkähkö akseliväli tekee tästä huonon kääntymään. Adaptiivisella cruisella on mukava päristellä menemään. Tehot riittää ihan hyvin jopa ohituksiin.

Lämmityksenä meillä Diesel-versio joka jaksoi pitää kärryn lämpöisenä -20 pakkasessakin vaikka meillä ei edes ikkunoissa ollut lämpösuojia. Akkuahan tuo lämmitys noissa pakkasissa söi aika reilusti ja useamman yön yöpyminen putkeen ilman latausta ei kyllä onnistu. Eli autoa joko roikkaan tai sitten ajelua/tyhjäkäyntiä että akku latautuu.

Ongelmia/vikoja on kyllä riittänyt:

Vessassa on valot liiketunnistimella jotka reagoivat lämpätiloihin, eli valot räpsyy itsestään pakkasessa kuin myös syttyilevät ja sammuvat itsestään kun autossa on lämmitys päällä kun vessaan puhalletaan kuumaa ilmaa.

Diesel lämmitys sammuilee itsestään herjaten että akku on tyhjä vaikka akussa varausta 80%, eli kun yöllä herää että palelee niin eikun käynnistelemään lämmitystä uudestaan.

Auton sivulla oleva sähköinen porras jonka pitäisi avautua ja sulkeutua kun sivuliukuoven avaa toimii silloin kun sitä sattuu huvittamaan. Eli välillä jää aukeamatta ja välillä jää sulkeutumatta. Asunto-osassa olevasta ohjauspaneelista porrasta voi ohjata manuaalisesti että sen saa takaisin sisään.

Asunto-osan ohjauspaneeli taas lakkaa välillä reagoimasta osaan painalluksista eli vain osaa toimintoja voi käyttää mutta tämän saa bootattua päävirtakytkimestä jos on sen lisävarusteena ruksinut. Bootin jälkeen taas toimii jonkin aikaa. Mitähän lie tehdään jossei sattunut päävirtakytkintä ruksimaan :o

Viimeisimpänä kun otimme vedet ensimmäistä kertaa autoon sisään niin huomattiin että siellähän ne valuu pitkin vessaa. Autoon on jätetty tehtaalla vettä hanoihin/letkuihin ja kun auto toimitettiin Tammikuussa suomeen niin nyt on ainakin vessan hana ja takaosan ulkosuihku jäätynyt hajalle.

Nyt odotellaankin varaosia ja korjauksia ettei mene koko kesän reissut pilalle.

Campnorth:
Täällä yksi GC 600 omistaja Etelä-Suomesta.
Auto on my. 2020 ja oli ensimmäisiä 3/2020 maahan tulleita, joten isommat 2019 mallisten lapsuudenviat jo korjattu.

Muutama pohjoisen reissu takana ja tyytyväisiä oltu. Laite on "auto edellä" tehty, ja tämän huomaa ajettavuudessa, viimestelyssä ja laadussa muutenkin. Koko juuri passeli kakkosauton käyttöauton virkaan, ja ajelenkin mielelläni lyhyiempiäkin siirtmiä tällä. Seisontakorkeus sisällä ainutlaatuinen. Muutaman modifioinnin/tuoteparannuksen olen tehnyt itse.
Olisi kivaa jakaa kokemuksia omisajien kanssa!

Yojimbo:
Olisiko kenelläkään jakaa lisää kokemuksia tästä kapineesta? Erityisesti 600:nen ja lapsia mukana kuskaavien kokemukset siitä olisivat tervetulleita.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa