rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Spriteä takas liikenteeseen..  (Luettu 2504 kertaa)

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:19.10.2022 kello on 23:13
Spriteä takas liikenteeseen..
« : 26.04.2021 kello on 14:36 »
Tutulla on tällänen vaihtokaupan yhteydessä tullut paperiton Sprite. Nyt pari vuotta seissyt hallissa odottamassa mitä sille tehtäis. Itse lupauduin auttamaan/selvittämään saisko sitä vielä rekisteriin/liikenteeseen. Saan sitte lainata ilmaiseksi jos joskus tarviin/tekemistä itselle.

Tosiaan paperit on hukkuneet, ei rekisterikilpeä mutta runko numero löytyy.  Tai ainakin aisassa on kilpi missä lukee saksaksi tekstiä ja numeroita massoista. Tässä runkokilvessä on alimpana kohta missä lukee:  eg-prüfprotokoll Nr. Xxx-xxx-xx niin eikös tämä 8 numeroinen sarja ole runkonumero vai olenko hakoteillä?

Itse vaunu on Sprite major 500c oletettavasti mutta vaunun kyljessä lukee myös jubilee niin en tiiä mikä on tarkka malli nimi

Ainakin netistä lukemani perusteella olen ymmärtänyt että nykyään olis huomattavasti helpompaa saada nämä paperittomat takas rekisteriin. Kuhan ei mitään rasitteita löydy.

Heti kun kerkeän niin tarkoitus mennä katsastus asemalle kyselemään mitä kaikkea tarvitaan/vaaditaan yms.

Vaunun ikää en tiedä mutta ulkonäön perusteella muihin spriteihin verrattuna oletan vuosimallin sijoittuvan suurinpiirtein 88-94 vuosille.  Vaunu näyttää päällepäin hyväkuntoiselta  mutta kyllhän sieltä voi märkää puuta löytyä kilo(tonni)kaupalla.

Vaunusta löytyy trumaticin ilmalämmitin, laitan kuvan siitä jos joku tunnistais mallin ja kertois mulle  että kuinka se sytytetään  niin vois senkin toimintaa testata.( Olinpas ottanutkin huonon kuvan siitä mutta valkoinen väriltään ja päällä sellaiset pyöritettävät musta kytkimet )






Lähetetty minun Mi 10 Pro laitteesta Tapatalkilla


*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 10:36
    • Matkailuvinkkejä

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 08:56
  • Pitäähän miehellä leluja olla.
Vs: Spriteä takas liikenteeseen..
« Vastaus #2 : 26.04.2021 kello on 18:14 »
Tosiaan paperit on hukkuneet, ei rekisterikilpeä mutta runko numero löytyy.  Tai ainakin aisassa on kilpi missä lukee saksaksi tekstiä ja numeroita massoista. Tässä runkokilvessä on alimpana kohta missä lukee:  eg-prüfprotokoll Nr. Xxx-xxx-xx niin eikös tämä 8 numeroinen sarja ole runkonumero vai olenko hakoteillä?
Ei ole runkonumero vaan EU-tyyppihyväksyntänumero (Europäische Gemeinschaft Prüfprotokoll)
Otapa kuva tyyppikilvestä. Siinä voisi olla varsinainen runkonumerokin.
Runkonumero on myös meistetty  johonkin alustaan. Yleensä runkopalkkiin tai aisaan.

Helpointa on, jos runkonumeron perusteella löytyy viimeinen rekisteriin merkittu omistaja ja häneltä saadaan uusi luovutustodistus.
Rekisteröintitoimip aikka pystyy opastamaan nykykäytännöistä.

Vaunussa ei pitäisi olla mitään rasitteitakaan. Vakuutus on aina maksajan vastuulla eli maksamatonkaan vakuutus siirry seuraavalle omistajalle. Ainoa mieleen tuleva rasite olisi, että vaunu olisi pantattu jonkun velan vakuudeksi.

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:19.10.2022 kello on 23:13
Vs: Spriteä takas liikenteeseen..
« Vastaus #3 : 26.04.2021 kello on 18:23 »
Ei ole runkonumero vaan EU-tyyppihyväksyntänumero (Europäische Gemeinschaft Prüfprotokoll)
Otapa kuva tyyppikilvestä. Siinä voisi olla varsinainen runkonumerokin.
Runkonumero on myös meistetty  johonkin alustaan. Yleensä runkopalkkiin tai aisaan.

Helpointa on, jos runkonumeron perusteella löytyy viimeinen rekisteriin merkittu omistaja ja häneltä saadaan uusi luovutustodistus.
Rekisteröintitoimip aikka pystyy opastamaan nykykäytännöistä.

Vaunussa ei pitäisi olla mitään rasitteitakaan. Vakuutus on aina maksajan vastuulla eikä maksamatonkaan vakuutus siirry seuraavalle omistajalle. Ainoa mieleen tuleva rasite olisi, että vaunu olisi pantattu jonkun velan vakuudeksi.
Voi viineri No juu tämän näköiset kilvet sieltä nopeasti etsimällä löysin.. mutta tuskin on tuo toinenkaan kun se on niin lyhyt. Seuraavall kertaa pitää katsoa tarkemmin onko siellä muita

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 08:56
  • Pitäähän miehellä leluja olla.
Vs: Spriteä takas liikenteeseen..
« Vastaus #4 : 26.04.2021 kello on 18:49 »
Voi viineri No juu tämän näköiset kilvet sieltä nopeasti etsimällä löysin.. mutta tuskin on tuo toinenkaan kun se on niin lyhyt. Seuraavall kertaa pitää katsoa tarkemmin onko siellä muita(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Tuo ensimmäinen on vetopään, eli työntöjarrun tyyppikilpi. Jälkimmäinen voisi jopa olla runkonumero, mutta ainakaan Trafin haulla sillä ei löydy mitään. Löytyisiköhän jostain itse vaunun valmistajan kilpeä tai tarraa? Soliferissa se on niitattu vasemmanpuoleiseen aisaan ja valmistenumero on meistetty aisan päälle

Kilvessä on yleensä mainittu vaunun valmistaja ja sallittu akselimassa sekä valmistenumero.
« Viimeksi muokattu: 26.04.2021 kello on 19:15 »

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 08:56
  • Pitäähän miehellä leluja olla.
Vs: Spriteä takas liikenteeseen..
« Vastaus #5 : 26.04.2021 kello on 19:11 »
Olisiko tuossa apua runkonumeron löytämiseksi:

"From 1987 UNTIL 1991 the serial number was stamped on the nearside leg of the A frame (on the outside face) immediately to the rear of the A frame cover. (So it was visible with the A frame cover still in place, unlike the earlier numbers that required the A frame cover to be removed).

From 1992 onwards the VIN number was etched on the bottom right (when viewed externally) corner of all of the windows and stamped on the offside of the A frame and a window was cut into the A frame cover to highlight the position of the number. (on 1992 models the number was stamped immediately to the rear of the A frame cover). The VIN number is not stamped on the plate behind the entrance door. "

https://www.ukcampsite.co.uk/chatter/display_topic_threads.asp?ForumID=8&TopicID=116059&ThreadPage=1

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:10.03.2022 kello on 18:27
  • Jo vain !
Vs: Spriteä takas liikenteeseen..
« Vastaus #6 : 26.04.2021 kello on 22:48 »
Mun Sprite Major oli vm-88 ja nuo Jubileet oli sen jälkeen mielestäni.
Kattokaapas jostain kun ne oli Spriten joku juhlavuosimalli mielestäni.
Ettei olisi peräti-97 vuodelta kun väittävät että 1947 olisi Spritejä alettu tekemään :-\

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:19.10.2022 kello on 23:13
Vs: Spriteä takas liikenteeseen..
« Vastaus #7 : 26.04.2021 kello on 23:08 »
Pitää ettiä tuota runkonumeroo viel. Juu vuosimalli voi olla sitäkin tasoa

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:27
Vs: Spriteä takas liikenteeseen..
« Vastaus #8 : 26.04.2021 kello on 23:24 »
Eikös kasetti-wc meinaa, ettei 80-luvulta ole vaan 90-lukua. Mikäli orkkis..

Jos ei suomikilvissä ole joskus ollut, niin eikös niin ole ettei saakaan vanhoja (ellei jonkun toisen Eu-maan kilvissä ole). Pitäisi löytää se runko numero, ja Suomeen tuoduissa kait aina on pitänyt meistää runkoo (VIN kilpi ei ole riittänyt) - sitten jos trafi-historiaa on, niin on toivoakin..


*****
  • Saittisähläri
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:38
  • Epsoo
Vs: Spriteä takas liikenteeseen..
« Vastaus #9 : 26.04.2021 kello on 23:32 »
Oli vaunuissa kasettivessoja jo 80-luvulla.