Hei, pilot syttyy mutta palaminen on sattumanvaraista. Mittailin termoelementin jännitteitä ennen ja jälkeen lämpösulakkeen. Jos ohitan lämpösulakkeen heti polttimen päästä, niin lämpösulakkeelle lähtevästä nastasta jännite on 14.9 mV ja tulevasta nastasta 12.6 mV eli porakärkeen hukkuu 2.3 mV.
Jos ohitus on lämpösulakkeen päässä, niin polttimen nastoista mitatut jännitteet ovat 23.1 ja 4.1 eli lämpösulakkeen piiriin hukkuu melkein 20 mV. Venttiilille menee vain tuo 4 mV ja sillä poltin ei pysy päällä.
Lämpösulakepiirin vastus näyttäisi olevan 0.1 ohm tai sitä luokkaa eli onko termoelementissä jotakin häikkää vaikka jännite näyttääkin hyvältä - vai missä kaikissa vika voisi olla?

PS: lämpösulakkeen arvo on aika huonosti luettavissa mutta onko se 128 C?

Tapsa

Minun mielestä cabillari anturi on ehjä kun kehittää 23mVoltin jännitteen. Putista mikrotempin holkit kovemmin ja puhdista pinnat venttiilin puoleisesta päästä. Mikrotemp on 128 asteinen.

Kiitoksia vinkistä ja puhdistettu mutta käytös oli samanlainen, sitten jumppasin lämpösulakkeen ja sen jälkeen pelaa. Jännitteen pudotus on noin 5 mV. Lämpösulake näyttää nyt ääretöntä eli jotakin siinä oli. Onko uuden 128C juottaminen kuinka tarkkaa puuhaa, riittääkö kun pitää pihdeillä kiinni vai pitääkö jäähdyttää jollakin muulla tavalla?

Samaa mietin itsekin.

Tuskin Lämpösulake kuumenee yli 128, jos juottaa johtimien päissä olevat holkit ja pihdit on kiinni lämpösulakkeen päässä johdinta.

Lämpösulake holkiteen ja saat holkit ja lämpösulakkeen esim. tuolta  >  https://www.partco.fi/fi/saehkoemekaniikka/sulakkeet/laempoesulakkeet/6247-sul-128c.html

Mielenkiintoinen paikka ja tuolta täytyy ottaa muutakin, että saa lämpösulakkeet ilman kuluja ... kiitoksia vinkistä

Nyt löysin myös sen holkin.  https://www.partco.fi/fi/saehkoemekaniikka/sulakkeet/laempoesulakkeet/6258-sul-hylsy.html

Ehdin kolvaamaan sulakkeen ilman hylsyä ja näyttää pelittävän. Jännitehäviö on 6 mV mutta näyttää pelittävän ainakin tähän asti.