rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.

Kirjoittaja Aihe: Vetovaihde 6 pykäläisessä laatikossa.  (Luettu 1074 kertaa)

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:14.06.2021 kello on 14:01
Vetovaihde 6 pykäläisessä laatikossa.
« : 23.04.2021 kello on 11:53 »
Tuli talvella päivitettyä autoa. Eli tällä hetkellä Volvo v50 2.0 D. Laatikossa 6 pykälää. Vanhassa pösössä oli 5, joten nelosella tuli vedeltyä. Onko tässä 6 pykäläisessä että tohtii vitosella vetää?
Saattaa olla tyhmä kysymys.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 18:56
Vs: Vetovaihde 6 pykäläisessä laatikossa.
« Vastaus #1 : 23.04.2021 kello on 20:26 »
Samaa mietin mulle uuden 6 pykäläisen automaatin kanssa. Ei oikeen tullut hyviä lopputuloksia.
Reilu 400km vasta vetokokemusta ja sen perusteella ei ole ainakaan kulutuksessa eroa antaako automaatin hoitaa murehtimisen vaiko ajaa manuaalina viitosella tai kuutosella.
Mulla tietysti 2.4 D5, mutta periaatteethan ei siitä hirveästi muutu. Vetovauhdissa viitosella reilu 2000 kierrosta ja kuutosella noin 1600. Molemmat on täyden väännön alueella.
Tuota kierroslukua ja vääntöaluetta kannattaa ehkä tutkailla.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:00
  • Eipä turhia höttyillä :)
Vs: Vetovaihde 6 pykäläisessä laatikossa.
« Vastaus #2 : 23.04.2021 kello on 20:39 »
Sillä parhaalla vääntöalueella minäkin tuon veturin pyrin pitämään, mieluummin ylä- kuin alalaidassa, joka vaunun kanssa tarkoittaa siis 5. vaihdetta ja n. 2000rpm 8)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:59
Vs: Vetovaihde 6 pykäläisessä laatikossa.
« Vastaus #3 : 23.04.2021 kello on 20:42 »
Joskus täälläkin muistan lukeneeni automaatin ylivertaisuudesta - osaa kuulemma valita oikean vaihteen  8)
Kuski kuitenki kyllästyy sen päättämättömyyteen kun vatkaa vaihdetta ja pakottaa pienemmälle 8)

Tuo vollen 2.0D:hän Fordin 136hp Duratorg kone, jossa max vääntö 320Nm@2000rpm - eli aika ylhäällä. Joten 6. saattaa olla vaunun kanssa liikaa, ellei sakkonopeuksia ajele..

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:57
Vs: Vetovaihde 6 pykäläisessä laatikossa.
« Vastaus #4 : 23.04.2021 kello on 20:53 »
 Itse pitänyt nyrkkisääntönä että koneessa min. 2000 rpm vedettäessä kuormaa tomaatilla nykyisellä hlö autolla maantie nopeuksissa eli lukitsen niin että ei pykällä vitoselle. Ei ylimääräisiä kepin hämmennyksiä kuten manuaalilla.  ;)

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 18:56
Vs: Vetovaihde 6 pykäläisessä laatikossa.
« Vastaus #5 : 23.04.2021 kello on 21:04 »
Joskus täälläkin muistan lukeneeni automaatin ylivertaisuudesta - osaa kuulemma valita oikean vaihteen  8)
Kuski kuitenki kyllästyy sen päättämättömyyteen kun vatkaa vaihdetta ja pakottaa pienemmälle 8)

Pohjois-pohjanmaan ja  Etelä-Pohjanmaan lakeuksilla en huomannu yhtään turhaa vaihtoa ;)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:59
Vs: Vetovaihde 6 pykäläisessä laatikossa.
« Vastaus #6 : 23.04.2021 kello on 21:04 »
Tässä V50(ja S40):ssähän kahtena viimeisenä mallivuonna (2011-2012) tuon Fordin 2.0D tilalle tuli Volvon oma D3 (150hp/350Nm) ja D4 (177hp/400Nm). Isommasta 2.4l 5-pyttysestä tehty pienennös 2.0 litrainen 5-pyttynen - vääntökin tuli alempaa..

Myöhemmin taas D2-D4 tarkoitti 2.0 litraista nelimukista volvokonetta. Kieltämättä D2 (v40) oli karkeampi käyntinen, mitä D5 (v60) viismukisena..

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:57
Vs: Vetovaihde 6 pykäläisessä laatikossa.
« Vastaus #7 : 23.04.2021 kello on 21:10 »
Tässä V50(ja S40):ssähän kahtena viimeisenä mallivuonna (2011-2012) tuon Fordin 2.0D tilalle tuli Volvon oma D3 (150hp/350Nm) ja D4 (177hp/400Nm). Isommasta 2.4l 5-pyttysestä tehty pienennös 2.0 litrainen 5-pyttynen - vääntökin tuli alempaa..

Myöhemmin taas D2-D4 tarkoitti 2.0 litraista nelimukista volvokonetta. Kieltä D2 (v40) oli karkeampi käyntinen, mitä D5 (v60) viismukisena..

Itse miettinyt laatikon keston kannalta, en koneen vääntöjen kannalta.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:59
Vs: Vetovaihde 6 pykäläisessä laatikossa.
« Vastaus #8 : 23.04.2021 kello on 21:17 »
Itse miettinyt laatikon keston kannalta, en koneen vääntöjen kannalta.
Tuollainen vollen kone kyllä vääntää mukavasti vaikka Duratorqinakin, mutta on totta, että kun mennään manuaalissa matalille kierroksille, siinä lähte koko voimalinja värähtäleen - alkaen kaksoismassa kytkimestä renkaisiin päin.
Toisaalta mahdottimia vetopainoja v50:lle ei tarjota - muistaakseni 1500kg jarrullista.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:57
Vs: Vetovaihde 6 pykäläisessä laatikossa.
« Vastaus #9 : 23.04.2021 kello on 21:24 »
Tuollainen vollen kone kyllä vääntää mukavasti vaikka Duratorqinakin, mutta on totta, että kun mennään manuaalissa matalille kierroksille, siinä lähte koko voimalinja värähtäleen - alkaen kaksoismassa kytkimestä renkaisiin päin.
Toisaalta mahdottimia vetopainoja v50:lle ei tarjota - muistaakseni 1500kg jarrullista.

Ihan Aisinin automaattia meinasin ja yleensäkin kaikkia laatikoita jotta saavat tarpeellisen voitelun. Ei siinä välttämättä säästä edes polttoaineissa jos ajaa isommalla vaihteella.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 20:15
Vs: Vetovaihde 6 pykäläisessä laatikossa.
« Vastaus #10 : 23.04.2021 kello on 22:20 »
Joskus täälläkin muistan lukeneeni automaatin ylivertaisuudesta - osaa kuulemma valita oikean vaihteen  8)
Kuski kuitenki kyllästyy sen päättämättömyyteen kun vatkaa vaihdetta ja pakottaa pienemmälle 8)

Pitää hommata CVT.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:57
Vs: Vetovaihde 6 pykäläisessä laatikossa.
« Vastaus #11 : 23.04.2021 kello on 22:26 »

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 20:15
Vs: Vetovaihde 6 pykäläisessä laatikossa.
« Vastaus #12 : 23.04.2021 kello on 22:27 »

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:57
Vs: Vetovaihde 6 pykäläisessä laatikossa.
« Vastaus #13 : 23.04.2021 kello on 22:30 »
Toimii.
2tn on vetopainoa.

Ok, hyvä jos toimii. Emännän autossa muistaakseni 1600 kg.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 14:34
Vs: Vetovaihde 6 pykäläisessä laatikossa.
« Vastaus #14 : 12.05.2021 kello on 06:40 »
Lienee Aisinin laatikko. Itsellä Sorentossa  lienee tuo laatikko. Kulutus laskee kun turbiini lukkiutuu, noin 90 km/h vauhdissa.

 

Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux