Sen w903:ssa mitä on käytetty (OM 612 DE LA; 156hp) mersuissa kun laittaa tuikun selectoriin, niin kertoo;
AMG porasi sen kolmilitraiseksi, ja muutti mitä muutti (OM612 DE 30 LA) tuo tehon irti saamiseksi. Laitto jopa amg leimaisiin sprinsuihin niitä..
Njaa, laitetaan tämä keskustelujatko tuonne sprinsun optomointiin..
Sen verta kokemuksen nyt pääsiäisenä reilut 2300km tuli poljettua nelipyttymersua vajaan 4tn painoisella integroidulla. Kyllä sillä rekoille pärjää ja mummoista ohi pääsee satasen alueellakin - kuskin pelisilmästä kiinni. Mutta vaikka Petomäessä, hyytyy kun neula menee maagisen rajan alle, niin pykälää pienentämällä ajoissa välttyy ryytymiseltä. Automaatilla ei välttämättä moista tajua kuin äänestä
Kulutusvertailu ei ole helppoa lainkaan. Mersuhan näyttää keskikulutusta joka päivän startista, ja kunhan ajaa ekat 20-50km, niin alkaa vasta selviämään. Pohjanmaan lakeuksilla seututeitä 60-80km/h (gps); 10.2
Lähtöpäivänä kototienoolta vt3 motaria sen vajaat 200km vastatuuleen 98-105km/h; paloi 15.5. Myötätuuleen 95-103 nelostietä Oulu-R:niemi; 12.4 kuten myös sama vauhti tyynessä Muonio-Oulu. Oulun alapuolella nelostiellä mene yli 13, ja jos ohituskaistoja (rekoista ohi) alkaa 15..
--
..
Pääsiäisenä korkattiin kausi satunnaisparkeissa ja matkaa tuli n 1000 km kulutus koko reissu 11,5l/100km.
..
Lukemasta pitääkin kysyä minkä mukaan? Näytöstä "After start" vai "After reset", vai kirjanpidon?
Omasta jos otan "After reset" kertoo 12.2 (ajettu n. 22tkm)