Mites se menikään näitten veronkiertofarkkuje n kanssa...eli diesel farmari joka katsastettu pakuksi eli takapenkki korvattu vaneripenkillä...
saiko siellä takana tarvittaessa kuljetella matkustajia? Ja millä ehdoilla? Turvavyöt?

Ei saa. Kaksikäyttöautoja niillä väliaikaisilla penkeillä oli jonain vuonna kuun ja auringon asennon mukaan muutoskatsastettuin a mutta se näkyykin otteessa sitten.

Mikäs mahtoi olla syynä että niissä on 2 penkkiä kun pakuissa on 3?

käytännössä vuosimalli ratkaisee mitä saa olla ja mitä ei, tai tarkemmin milloin muutos on tehty.

Ja kaiken päälle vielä verot...
Niistä kovapenkillisistähä n tuli joskus, yhdessä yössä ha-verollisia.

Edelleen niitä näkyy myynnissä pienellä verolla varustettuina...
Vai ovatko sitten vallan penkittömiä....

On niitä 2 paikkasia "oikeita" pakujakin. Mutta kyllähän kun verojen takia muutokset tehty niin silloin entinen käyttö hankaloitettu laki pykälillä, ja sitä mukaa kun joku hoksaa porsaanreijän niin se tilkitään sitten.

Edelleen niitä näkyy myynnissä pienellä verolla varustettuina...
Vai ovatko sitten vallan penkittömiä....

Varmaan niitä, joissa on tarpeeksi kuutioita?

Varmaan niitä, joissa on tarpeeksi kuutioita?

Eipä tuossa getsissäkään ole paljoa kuutioita! Penkitön on.

Muistaakseni kuljettajan istuimen takapuolella ei saa olla istuimia niin menee pakuksi.
Joskus oli myös painokikkailua, eli jos matkustajapaikkojen määrällä laskettu matkustajien paino jäi ella puoleen kantavuudesta niin sai pakuksi. Tuo taisi toimia kyllä vain vuoden tai kaksi. Pamaus muistaa tämän paremmin.
Itse aikoinaan katsastin 1-koppaisen farkkumeganen pakuksi, ei mittailtu kuutioita, se katsottiin että penkit on pois ja niitä ei saa takaisin "tavanomaisin työkaluin". Käytännössä oli penkin tilalla vanerilevy joka tasasi pohjan, ja sen kiinnitysruuveja olin porakoneella hieman sorvannut ettei perus mensselillä saanut auki.

Mikäs mahtoi olla syynä että niissä on 2 penkkiä kun pakuissa on 3?

Jos löytyisi farmariauto jossa kuljettajan vieressä kaksi paikkaa niin saisi kai siittä kolme paikkaisen pakun myös.

Käsittääkseni se pitää olla alunperin rekattu 3 etupenkillä, että eteen saa jättää ne 3 paikkaa.
Aika harvassa tuollaiset aihiot, maastureita ja jotkin vanhat jenkki farmarit.

Kaverilla on pitkä Land Cruiser 3 etupenkillä, huoltoautoksi rekisteröity. Voi kai tuotakin farmariksi kutsua.

Honda Fr-v:ssä on kolme paikkaa edessä, mutta dieseliä ei tuotu suomeen joten aika vähän tarjolla.

Pakuksi voi muuttaa myös bensan mutta d-veron säästönä siitähän ei toki hyötyä saa. Farkkupaku voi olla myös kolmipaikkainen jos edessä on tilaa (yleensä jenkkivehkeet).

Minulla on käyttöautona Chrysler Grand Voyager 2,8 crd. Katsastin sen parivuotta sitten pakuksi ja silloin tarvitsi poistaa takaistuimet ja deaktivoida kiinnikkeet siten, ettei istuimia saa helposti kiinni. Käytännössä ruuvin kantoihin olemassa olleet mutterit pienellä hitsillä kiinni ja pikakiinnitys silmukoiden päälle peltilevy Pop niiteillä. Lattiatilaa on hyvin ja ajo-ominaisuudet hyvät.

Farkkupaku voi olla myös kolmipaikkainen jos edessä on tilaa (yleensä jenkkivehkeet).

Laissahan se sanotaan, paljonko pitää olla leveyttä.