Minulla on autossa Alde 3000. Sen verran viritetty, että nyt on kaksi lämpötilan etätunnistinta (yksi istuinryhmässä ja toinen nukkumapuolella). Ja istuinryhmään on laitettu myös nestekiertoon puhallinpatteri, tietsikan puhaltimilla. Kun oleskellaan istuinryhmässä, silloin istuinryhmän etätunnistin käytössä, sekä puhallinpatteri. Nukkumaan mentäessä nukkumapuolen etätunnistin käyttöön, sekä puhallinpatteri kytketty pois. Keskellä autoa liukuovi kiinni. Kun köllöttelemme nukkumapuolella silloin lämpötila säätyy noin 22/23 asteeseen. Istuinryhmän läpötila putoaa alemmaksi. Tänään aamulla nukkumapuolen lämpötila oli 23 astetta ja istuinryhmässä 14 astetta. Ulkona 2 astetta. Aamulla sitten säätö istuinryhmän mukaan ja puhallinpatteri päälle. Kohta kuljin on kauttaaltaan halutun lämpöinen. Alde on ollut kaasulla. Uskoisin että kaasun kulutuksen pudotus on ollut huomattava entiseen.
Puhallinpatterin vesilinjassa on termari, joten puhallin pyörii vain kun kiertovesi on riittävän kuumaa.
