Kävin tänään kysymässä vuoden vanhan Hobbyn tiiveystarkastushuo ltoa, koska se on teetettävä että takuu pysyy...
Paikallisessa Rintajoupin liikkeessä kertoivat että mitataan ja suojataan vaunun pohjan saumat jollain suoja aineella.

Onko kenelläkään kokemusta kyseisetä toimenpiteestä

Vaunu on vielä talvihallissa säilössä.

Ei Hobbyn tiiveystarkastukses ta, mutta aikoinaan Dethleffs vaunulle tehtiin ko. toimenpide kerta vuoteen. Eli kosteusmittaus ja pohjan käsittely jollain aineella (muistaakseni 60€ pullo). Itselle vain vaiva viedä vaunu päiväksi huoltoon ja laskun maksaminen.

Detskuista myös kokemusta.
Aine on tavallisen kotelosuojan tyyppistä ja sillä käsitellään pohjan reunasaumat ja levyjen liitossaumat.
Kalliiksi asian tekee se että pullon korkissa mukana on se tarra, joka pitää liimata huoltokirjaan jotta takuu pysyy voimassa.

Mutta kyllähän uuden kohdalla takuut kannattaa pitää voimassa.

Ensimmäisen vuoden kosteustarkastus on KK Kivisellä ilmainen. Sen jälkeen vuosittain 50 euroa (tiiveystakuu Fendt vaunussa 12 vuotta). Oma Fendt menee huhtikuussa ekaan tarkastukseen. Miten teillä muilla hinnoitellaan ekan vuoden tarkastus?

Liittyy varmaan siihen että ainakin vielä ihan muutama vuosi sitten hobbyt oli rakennettu siten että katolta vedet valui nurkkia pitkin ja kasteli lattian kulmat kun vettä ei ole ohjattu kunnolla esim listan pätkällä tai sillä taipuisalla nauhalla ohitse. Tuskin on muutettu tänäpäivänäkään?

Ensimmäisen vuoden kosteustarkastus on KK Kivisellä ilmainen. Sen jälkeen vuosittain 50 euroa (tiiveystakuu Fendt vaunussa 12 vuotta). Oma Fendt menee huhtikuussa ekaan tarkastukseen. Miten teillä muilla hinnoitellaan ekan vuoden tarkastus?

Tuo Hobbyn tarkastus ja suojaus maksaa Oulussa 98€.

Tuo Hobbyn tarkastus ja suojaus maksaa Oulussa 98€.

Ehkä siksi Oulussa kalliimpi, kun Fendt asuntovaunu ei tarvitse tarkastuksen yhteyteen lisäsuojausta. Siitä huolimatta luvataan 12 vuoden tiiveys- kosteustakuu korille.

Tämä kiinnostaa vanhankin vaunun omistajaa, liekö kellään tarkempaa tietoa sen aineen koostumuksesta. Onhan pohjan suojauksesta kyllä ollut paljonkin juttua, ja kaikkea on kokeiltu pellavaöljystä tervaan

Kosteuden läpäisevä aine joka mahdollistaa lattian kuivumisen kun välistä kastuu jo vedettäessä vaunua. Tietenkin sellainen joka estää homeen muodostumisen pinnoille jos pitempään märkänä.
Ite laitoin vaununi pohjaan toissa kesänä teknoksen woodex classicia lähinnä siitä syystä kun vajaa 10 vuotias pohjavaneri alkoi näyttää aika puunväriseltä.
Ohjekirjassa oli mainittu että lattia on tehtaalla käsitelty Tektol nimisellä kyllästeellä.

Tuohan vaikuttaisikin ihan järkevältä. Työmaalla onneksi on ihan perinteinen rasvamonttu käytettävissä. Sitten vain värisävyä valitsemaan 

Ite konttasin ja makasin vaunun alla selälläni ja sivelin pensselillä koko pohjan. Niska ja haritat olikin sitten jumissa päiväkausia sen jälkeen. Kumpa olisikin ollut monttu myös 

Dethleffsissä se käsittely tehdään vain saumoihin. Levy hengittää normaalisti

Dethleffsissä se käsittely tehdään vain saumoihin. Levy hengittää normaalisti

Jännä itellä edellisessä camperissa vm.2009 oli käsitelty koko pohja.

Kävin tänään kysymässä vuoden vanhan Hobbyn tiiveystarkastushuo ltoa, koska se on teetettävä että takuu pysyy...
Paikallisessa Rintajoupin liikkeessä kertoivat että mitataan ja suojataan vaunun pohjan saumat jollain suoja aineella.

Onko kenelläkään kokemusta kyseisetä toimenpiteestä

Vaunu on vielä talvihallissa säilössä.

Huomena Hobby on tuossa tiiveystarkastukses sa.....

Saakos millään merkillä/huollossa noista takuutarkastuksista pöytäkirjaa? Itse en ole saanut Adrian autosta enkä Dethleffsin enkä Kaben vaunuista muuta kuin leiman/tarran takuukirjaan. Nyt sain Kaben  tarkastuksesta A4sen jossa luki ettei havaittua kosteutta/ mittaus tehty kalusteita purkamatta. Olis toisaalta kiva nähdä arvojakin niin vois seurata kehitystä vaunun vanhetessa- sekin kun kertoisi jotain lisää.