Tekniikkakeskustelut > Retkeilyautot
Autovero
88k5:
--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 11.03.2021 kello on 12:48 ---Jos kantavuus vaan riittää, niin mikä ihmeen ongelma on sitä omamassaa kasvattaa? Eikös se punnita vasta valmiina kun suikka suorittaa muutoskatsastustaan, paljonko se retkule painaa kiintokalustein ja jos meinaa jäädä alle, niin muutama teräslaatta kyytiin, pultataan kiinni ja näin ne on myös osa auton rakennetta eli omamassaa ;D
--- Lainaus päättyy ---
Aika helpolla tehty omamassan lisäys on tuore- ja harmaavesisäliön koon muutoksella (jos kiloista tai jopa kymmenistä). Täysinäinen kuuluu omamassaan - jompikumpi, mutta ei molemmat.
Toki kok.massa (ja riittävän kantavuuden rajoissa, jos matkutajapaikkoja pitää olla)
retkiukko:
Niin mä en tiedä punnitaanko auto muutoskatsastuksen yhteydessä. Maalaisjärjellä jos miettii, niin punnitahan se pitää kun on lisätty varusteita ja rakenteita yms. Noita henkilöautoksi rekisteröityjä pakuja oon kanssa katsellut, mutta niissä on ongelmana se että ne on tosiaan paljon ajettuja ja liian matalia. Lisäksi mulla on joku pakottava hinku rakentaa, että ite haluaisin tehdä alusta asti koko kopperon eristyksistä lähtien.
Pistin viestiä konttorille, jos sieltä saisi tarkempia ohjeita. Jos auto punnitaan muutoskatsastuksess a, niin sitten tuo 2500kg omamassa ei ole ongelma.
Mulla ei ole kokemusta retkeilyauton rakentamista ennestään tai muutoskatsastuksist a, eli kaikki on vähän hakusessa, mutta kyllä tämä kuvio tästä selvenee hiljalleen kaikkine pykälineen yms.
Ajatuksena on löytää joku 5000e paku ja toinen 5000e menis rakentamiseen. En tiedä kuinka fiksulta tuo suunnitelma kuulostaa, saa kommentoida ;D
retkiukko:
--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 11.03.2021 kello on 15:28 ---Aika helpolla tehty omamassan lisäys on tuore- ja harmaavesisäliön koon muutoksella (jos kiloista tai jopa kymmenistä). Täysinäinen kuuluu omamassaan - jompikumpi, mutta ei molemmat.
Toki kok.massa (ja riittävän kantavuuden rajoissa, jos matkutajapaikkoja pitää olla)
--- Lainaus päättyy ---
Okei, hyvä tietää tämäkin.
kanavaarani:
Hei.
Lainaan tätä viestiketjua kysymykselleni, karavaanari hommia tullut harrastettua ala-aste ikäisestä asti vahempien mukana ja myös nyt itsenäisesti laina autolla, olen kuitenkin ruvennut harkitsemaan oman retkiauton tai todella pienen vaunun esim. Mini Poksi tai nykyään siis Kulkuri hankintaa.
Asun kerrostalossa ja säilytystilat on sen mukaiset eli yksi autopaikka, joten itselle enemmän mieluinen pieni vaunu on hieman haasteellinen koska se pitäisi säilyttää jossain muualla ja säilytystilojen hinnat näkyy olevan +300€ ylös päin, tästä syystä olen hieman alkanut kallistua retkipakun kannalle mistä päästäänkin itse kysymykseen: pysyykö henkilöautoksi rekisteröidystä tila-autosta/minibussi rakennetussa retkiautossa polttoainevero ennallaan vai muuttuuko se muutoskatsastuksen jälkeen?
Aihio olisi siis alle 2500kg kokonaispainolla ja alle 1,85cm sisäkorkeudella, kysyn tätä siksi että hyvissä aihioissa ( Ducato,Boxer,Jumper,Transit yms. ) on polttoainevero varsin korkea eli lähemmäs 1000€/vuosi mikä tuntuu varsin pahalle koska kilometrejä minulla tulisi arviolta 15tkm vuoteen.
Masa matkailija:
Käyttövoimavero muuttuu, mikäli auto on täydellä ajoneuvoverolla maahan tullut. Pikkubussi, 8+1 hlö on henkilöauto jossa verot maksettu, saa muutettua, jolloin käyttövoimavero putoaa lähes kymmenenteen osaan.
Samoin ambulanssi, joka minulla on.
Siitä vaan rakentamaan, saa mieleisensä.
Täällä mm minun kertomuksia ja paljon muita.
Lähetetty minun AC2003 laitteesta Tapatalkilla
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta