rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Italiaan 16.5 - 24.6.2012  (Luettu 58823 kertaa)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 07:32
  • Kulkija
Vs: Italiaan 16.5 - 24.6.2012
« Vastaus #45 : 11.03.2012 kello on 09:29 »
Mielenkiintoinen oli tuo 2005 numeroissa 4-5 oleva juttu ja siitä saa jotain johtoa suunnitelmiin. Ihmisillä on vain kovin eri reissaustavat, ehkä minäkin osaan eläkkeellä jumiutua kolmeksi viikkoa yhdelle alueelle. Nykyään riittää päivä kaksi kertaa matkan aikana.

Vaikka tähän ketjuun ei itselläni ole mitään annettavaa, kun ei ole pohjoista alempana tullut käytyä, niin mielelläni lueskelen...

Mulla on vielä lähes kokonaan auki se, missä käyn matkalla Travemündesta Milanoon, aikaa on kuusi päivää. Ainoa varma kohde on Bamberg historiallisine keskustoineen ja panimoineen. Tässä olisi tilausta ns. mieskohteille, Reeperbahnia nyt en kuitenkaan tarkoita, vaan tekniikan museoita sun muita, tai sitten kohteita, joihin on vaikea lasten kanssa mennä.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla: 2.08.2023 kello on 10:39
  • Porvoo
Vs: Italiaan 16.5 - 24.6.2012
« Vastaus #46 : 17.03.2012 kello on 22:56 »
" Ei täällä kannata asiasta puhua."

Miksiköhän ei!!! Jos nyt jostakin tätä palstaa saa kritisoida niin juurikin siitä että liian vähän kirjoitetaan reissuista, joita varmasti tehdään muuallekin kuin Kälviälle.

Kaikki matkakertomukset ja kommentit kiinostaa.
Pyrin lukemaan kaikki matkajutut vaikka en niinkään ota kantaa eikä juurikaan ole mitään uutta annettavaa vähäisen kokemuksen takia.

Meilläkin on suunnittelu käynnissä. Laiva lähtee 12.5.
Menomatka on jokseenkin "pulkassa", niin paljon kun ylipäätänsä etukäteen suunnitellaan.
Kroatiaan ja Venetsian ympäristöön ollaan menossa. Paluumatka on vielä mietinnässä, pohjois-Italiaa ja Itävallan kautta Saksaan. Aikaa on 4 viikkoa.


*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:18.03.2024 kello on 12:36
Vs: Italiaan 16.5 - 24.6.2012
« Vastaus #47 : 18.03.2012 kello on 10:24 »
Kaikki jutut kiinnostaa täälläkin!
Jos suunnitelmat totetuvat ajellaan Onneva kanssa samoilla seuduilla kesäkuun aikana.
Venetsia-Kroatia olisi kääntöpaikkana, mutta on tuossa välillä monenlaista näkemistä.
Jurmalan rannoille eka yöksi on tavoite ja siitä eteenpäin miten maistuu   :)

Saksassa on päästörajoituksia jossain paikoin, ettei saa ajaa kuin uusilla vähäpäästöisillä.
Mahtaakohan näissä muissa euroopan maissa olla samanlaista kieltoa?
Ja miten mahtaa käydä jos vahingossa ajelee pääästörajatulla kielletyllä alueella?

http://www.kylahullutkulkurit.fi/forum/viewtopic.php?f=1&t=1570

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 07:32
  • Kulkija
Vs: Italiaan 16.5 - 24.6.2012
« Vastaus #48 : 18.03.2012 kello on 10:36 »
Kaupunkien keskustoista niitä löytyy. Eiköhän leirintäalueille pääse ongelmitta.

Hymerissä on 4 luokan eli vihreä tarra, mutta se on entisellä saksalaisella rekisterinumerolla. Pitäisi varmaan tilailla uusi, mistä taisi ollakin joskus infossa juttua. ADACin sivuilta viimeistään löytyy tietoa. Touranilla tuli kyllä ajeltua vanhalla tarralla mm. Kölnissä, jossa rajoitukset on voimassa.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 07:32
  • Kulkija
Vs: Italiaan 16.5 - 24.6.2012
« Vastaus #49 : 18.03.2012 kello on 10:51 »
Infossa oli 88:n laittama linkki AL:n sivuille, kopioin sieltä, kun oli kirjautumisen takana:

"Saksassa jo 40 ajokieltovyöhykettä paljon saastuttaville autoille

Vuoden 2010 alusta on ympäristövyöhykkeid en määrä kasvanut ja muutamissa kaupungeissa, kuten Berliinissä ja Hannoverissa, on kiristetty päästövaatimuksia. Berliinin ja Hannoverin keskustoihin saa nyt ajaa enää vain autolla, jossa on vihreä päästötarra.

Augsburgin, Bremenin, Fankfurt am Mainin, Kölnin, Münchenin ja Münsterin ympäristövyöhykkeil le saa ajaa vain autoilla, joissa on joko vihreä tai keltainen päästötarra –siis tarrattomilla tai punaisen tarran haltijoilla ei ole ajamista näiden kaupunkien keskustoihin. Ajokieltojen taustalla on vuonna 2007 voimaan tullut Saksan asetus, jonka mukaan pienhiukkasten määrä saa ylittää 50 mikrogrammaa kuutiossa ilmaa korkeintaan 35 päivän aikana vuodessa.

Vuoden 2010 alusta ympäristövyöhykkeet ovat voimassa seuraavissa kaupungeissa: Bonn, Münster, Osnabrück, Heidelberg, Freiburg ja Pfintztal. Jo ennen vuotta 2010 päästötarraa on vaadittu seuraavissa kaupungeissa: Augsburg, Berliini, Bochum, Bottrop, Bremen, Dortmund, Düsseldorf, Duisburg, Essen, Frankfurt am Main, Gelsenkirchen, Hannover, Heilbronn, Herrenberg, Iisfeld, Kalsruhe, Köln, Leonberg, Ludwigsburg, Mannheim, München, Mülheim, Mühlacker, Neu-Ulm, Oberhausen, Pforzheim, Pleidelsheim, Recklinhausen, Regensburg, Reutlingen, Schwäbisch-Gmünd, Stuttgart, Tübingen, Ulm, Wuppertal.

Ympäristövyöhykkeid en vaikutus ilmanlaatuun?

Saksassa kiistellään siitä, onko ympäristövyöhykkeis tä mitään hyötyä kaupunkien ilman puhtaudelle. Aiheesta on tehty tieteellisiä tutkimuksiakin, joiden tulokset ovat keskenään ristiriitaisia. Esimerkiksi Alasaksissa on tutkittu Hannoverin päästöjä vuosina 2007 (ei vielä ympäristövyöhykkeit ä) ja 2008 (ympäristövyöhykkeet voimassa) ja tultu siihen tulokseen, että ilmanlaadussa ei ollut kyseisinä vuosina mitään olennaisia eroja. Saksan autojärjestö ADAC on tutkinut ilmanlaatua eri kaupungeissa myös vuosina 2007 ja 2008. ADAC:n tutkimusten mukaan ilmanlaatu on parantunut monissa kaupungeissa riippumatta siitä, onko kaupungissa ympäristövyöhykettä vai eikö ole, sillä sääolot olivat vuonna 2008 vuotta 2007 suosiollisemmat. Saksan terveysasioihin perehtynyt tutkimusvirasto selvitti ilmanlaatua Münchenissä ja totesi, että pienhiukkaspäästöt ovat vähentyneet ympäristövyöhykkeid en perustamisen jälkeen.

ADAC yritti vuonna 2009 oikeusteitse saada ajokiellot kumottua, mutta hanke ei mennyt läpi."

Lisää tietoa: https://autoliitto-fi.directo.fi/matkalla_ja_liikenteessa/tietoa_ja_vinkkeja_ulkomaan_matk/saksan_kaupunkien_ajokiellot_ja/

Saksan rajoitusalueet: http://www.adac.de/infotestrat/umwelt-und-innovation/umweltzonen/umweltzonen/default.aspx?ComponentId=62752&SourcePageId=49922

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 16:41
Vs: Italiaan 16.5 - 24.6.2012
« Vastaus #50 : 18.03.2012 kello on 11:21 »
Ja tarran saa tilattua ennakkoon kotiin: http://www.dekra.de/en/4449  Maksoi viimevuonna vajaat 15€ ja tuli todella nopeasti. Tietysti myös paikanpäältä Dekran toimistoista.

Viimekesänä ei ulkomaalaisissa autoissa tarraa juurikaan Berliinissä näkynyt, mutta saksalaisissa kylläkin. Olin stellplatzilla vihreän tarran vyöhykkeellä.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 12:02
Vs: Italiaan 16.5 - 24.6.2012
« Vastaus #51 : 18.03.2012 kello on 12:27 »
Kaupunkien keskustoista niitä löytyy. Eiköhän leirintäalueille pääse ongelmitta.

Hymerissä on 4 luokan eli vihreä tarra, mutta se on entisellä saksalaisella rekisterinumerolla. Pitäisi varmaan tilailla uusi, mistä taisi ollakin joskus infossa juttua. ADACin sivuilta viimeistään löytyy tietoa. Touranilla tuli kyllä ajeltua vanhalla tarralla mm. Kölnissä, jossa rajoitukset on voimassa.

Mitenköhän tuohon suhtautuvat. Rekisteriotteesta taitaa ilmetä auton aikaisempi rekisterinumero ja tuolle tuo tarra on tehty. Eli otteestasi ilmenee, että auto on sama jolle tuo on myönnetty. Isosta rahastahan ei ole kyse, mutta periaatteessa olisi hauska tietää miten tuossa tapauksessa menetellään.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 12:02
Vs: Italiaan 16.5 - 24.6.2012
« Vastaus #52 : 18.03.2012 kello on 12:34 »
^ Ja onko siinä rekisteriotteessa pelkästään Saksan vientikilven numero vai onko siinä liikennnekäytössä olleen kilven numero. En muista miten tuo meni.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 07:32
  • Kulkija
Vs: Italiaan 16.5 - 24.6.2012
« Vastaus #53 : 18.03.2012 kello on 12:56 »
Kyllä sieltä aikaisempi Saksan kilpi ilmenee, mutta laittaako ne lapun tuulilasiin kuin pysäköintisakon ilman, että pääsee esittelemään rekisteriotetta. En tiedä.  ::)

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 10:07
    • Matkailuvinkkejä
Vs: Italiaan 16.5 - 24.6.2012
« Vastaus #54 : 18.03.2012 kello on 13:23 »
Tässä olisi tilausta ns. mieskohteille, Reeperbahnia nyt en kuitenkaan tarkoita, vaan tekniikan museoita sun muita, tai sitten kohteita, joihin on vaikea lasten kanssa mennä.

Tuolla minun sivulla on vinkkejä matkalle, katso löytyykö mitään mielenkiintoista.
Alkaa olla aikaa kun nuo on koluttu, mutta eihän ne paljoa ole muuttuneet.

http://www.saunalahti.fi/hamal0

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 07:32
  • Kulkija
Vs: Italiaan 16.5 - 24.6.2012
« Vastaus #55 : 18.03.2012 kello on 13:52 »
Löytyyhän sieltä, kiitokset.

Pitää suunnitella reitti vähän konkreettisemmin ja laittaa esimerkkikaupunkeja näkyville, jolloin itsekullakin muistuu paremmin kokemuksia mieleen.

Kölnin kaupungin sivuilta saa näköjään 5 eurolla uuden päästötarran tilattua ja sivut on englanniksi. Häätyy ruveta skannailemaan rekisteriotetta,  :)

https://formular.stadt-koeln.de/formular/feinstaubplakette/

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla: 2.08.2023 kello on 10:39
  • Porvoo
Vs: Italiaan 16.5 - 24.6.2012
« Vastaus #56 : 18.03.2012 kello on 20:19 »
Kaikki jutut kiinnostaa täälläkin!
Jos suunnitelmat totetuvat ajellaan Onneva kanssa samoilla seuduilla kesäkuun aikana.
Venetsia-Kroatia olisi kääntöpaikkana, mutta on tuossa välillä monenlaista näkemistä.
Jurmalan rannoille eka yöksi on tavoite ja siitä eteenpäin miten maistuu   :)

Saksassa on päästörajoituksia jossain paikoin, ettei saa ajaa kuin uusilla vähäpäästöisillä.
Mahtaakohan näissä muissa euroopan maissa olla samanlaista kieltoa?
Ja miten mahtaa käydä jos vahingossa ajelee pääästörajatulla kielletyllä alueella?

http://www.kylahullutkulkurit.fi/forum/viewtopic.php?f=1&t=1570

Ollaan 80-luvulla reissattu muutamat kierrokset keski-ja etelä-Euroopassa. V. 85 tehtiin pakettiautolla reissu silloiseen Jugoslaviaan ja pohjois-Italiaan. Nyt on tarkoitus kulkee osin samoja polkuja. Aikaa on vierähtänyt lähes 30 vuotta - me ja Eurooppa on aikalailla muututtu. Vanhoja muistellessa ja valokuvia katsellessa ollaan myös huomattu kuinka paljon on myös unohtunut. Nuorena myös on toisenlaiset mielenkiinnon kohteet.

Venetsian eteläpuolella on Rosolina Maressa on leirintäalue, Rosapineta. Meinaamme viipyä ko. alueella muutamia vuorokausia ja teemme päiväretkiä Venetsiaan. Olen ollut tällä leirintäalueella vanhempieni kanssa 60-luvulla kun alue oli juuri avattu. Vuoden 1985 reissulla viivyimme 10 vuorokautta ja teimme paljon päiväretkiä ympäristöön ja Venetsiaan. 80-luvulla tavis-suomalaisen nuoren aikuisen vinkkelistä ko. camping oli niin hulppea, ettei osattu tällaisesta edes haaveilla. Nykyisinhän tarjontaa on vaikka kuinka ja tasoa ihan ylivertaisesti. Kiva on kuitenkin nähdä vanha vaikutuksen tehnyt alue. Netistä olen Rosapinetan sivuilta todennut, että hinnoittelu ei ole ihan mahdoton edelleenkään.

Lisäys: Dekralta tilasin päästötarran, maksoi vajaat 15 euroa ja tuli kahdessa päivässä postissa kotiin. Matkan kokonaiskuluissa hinta on olematon, eipähän tarvitse "säätää" matkareittiä tarrattomuuden takia. Autoliiton sivuilla on taulukko, josta voi katsoa mihin väriin oma auto sijoittuu.

Dekran sivut on vain saksaksi. En silloin löytänyt muita sivustoja.
« Viimeksi muokattu: 18.03.2012 kello on 20:28 »

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:18.03.2024 kello on 12:36
Vs: Italiaan 16.5 - 24.6.2012
« Vastaus #57 : 18.03.2012 kello on 20:58 »
Muistelen, että tuo omakin olis jotain uudempaaa Euro * päästöluokkaa, mutta en löytänyt rekisteriotteesta merkintää.
Täytyy tutkia.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla: 2.08.2023 kello on 10:39
  • Porvoo
Vs: Italiaan 16.5 - 24.6.2012
« Vastaus #58 : 18.03.2012 kello on 21:26 »
Suomalaisessa rekisteriotteessa ei ole Saksan vaatimia päästömerkintöjä. Merkinnän puutteen takia päästöluokitus eli tarran väri menee auton merkin, mallin ja valmistusvuoden mukaan. Autoliiton sivustoilla on taulukot joista löytää omansa. Ilmeisesti tämä perustuu tehtaan antamiin päästöarvoihin. Meillä on Hiace v. 2006. Vihreä tarra tuli kun ensirekisteröinti sattui juuri sopivaan päivämäärään. En nyt muista, pitikö olla 1.9.2006 jälkeen, jotain sinne päin kuitenkin.

Ostettiin Autoliitosta Autoillen Euroopassa -kirja. Tuntuu hyvältä opukselta. Kirjasta löytyy hyvää tietoa eri maiden liikenteestä, maakohtaisista määräyksistä, alppien ylityksistä, tunneleista, tiemaksuista jne. Kirja lähtee varmasti reissulle mukaan.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 07:32
  • Kulkija
Vs: Italiaan 16.5 - 24.6.2012
« Vastaus #59 : 18.03.2012 kello on 21:34 »
Ollaan 80-luvulla reissattu muutamat kierrokset keski-ja etelä-Euroopassa. V. 85 tehtiin pakettiautolla reissu silloiseen Jugoslaviaan ja pohjois-Italiaan. Nyt on tarkoitus kulkee osin samoja polkuja. Aikaa on vierähtänyt lähes 30 vuotta - me ja Eurooppa on aikalailla muututtu. Vanhoja muistellessa ja valokuvia katsellessa ollaan myös huomattu kuinka paljon on myös unohtunut. Nuorena myös on toisenlaiset mielenkiinnon kohteet.

Venetsian eteläpuolella on Rosolina Maressa on leirintäalue, Rosapineta. Meinaamme viipyä ko. alueella muutamia vuorokausia ja teemme päiväretkiä Venetsiaan. Olen ollut tällä leirintäalueella vanhempieni kanssa 60-luvulla kun alue oli juuri avattu.

Tämä hauskasti hämmentää minua. Mulla jäi Keuruulla tavatessa teistä sellainen käsitys, että ette juurikaan olisi mua vanhempia, mutta näköjään olette. Jos sulla vielä muistikuviakin 60-luvulta on.

Punta Sabbionessa on Camping Miramare, joka on myös ok ja ihan Venetsiaan vievän lautan lauttalaiturin vieressä. Melkoisen kallis vaan oli minusta. Vaan jos joku on kallista niin päivälippu ACTV:llä eli Venetsian liikennelaitoksella, mahtaa hipoa kahtakymppiä. Roomassa 4 euroa vielä huhtikuun loppuun asti.