Mulla tuo statusikkuna näyttää vain missä latausvaiheessa laturi on sekä latausvirran ja jännitteen.
Näköjään on mennyt jo ylläpitotilaan vaikka on kulutustakin vaunun valojen verran.

Mulla tuo statusikkuna näyttää vain missä latausvaiheessa laturi on sekä latausvirran ja jännitteen.

Tuo minun oli akkuvahdin näyttö, hieman erillainen siis.

https://www.victronenergy.fi/battery-monitors/bmv-700

Tuolla on erikseen valittavissa expert mode jossa saa valita jännitteet kullekin latausmoodille.
En koskenut niihin. Normal mode taitaa riittää mulle.

Onko tuo hermeettinen laturi? Vai onko avattavissa?

Onko tuo hermeettinen laturi? Vai onko avattavissa?

Hermeettisesti suljettu (valettu), eli ei ole avattavissa.

Tämmönen se expert mode.

Noista jännitteistä kun neppaa niin siihen tulee + ja - kohdat joista voi halutessaan säätää jännitteitä. En kokeillut minkälaisiin lukemiin ne saisi.

Tosi tarkasti pysyy jännite tuossa 13,2 voltissa vaikka kuormaa lisätään. Latausmoodi pysyy tuossakin kuormassa edelleen storage tilassa.
Pitääkin kokeilla vaimon uniapnealaitteella kulutuksen nostoa. Samalla näkee kuinka paljon se tarvitsee virtaa käytön aikana akkuvirtalähteen kanssa.

Jep. Olen testannut yli 10A kuormalla ja laturin virta kasvaa jännitteen pysyessä aivan vakaasti tuossa 13,2 voltissa. Lataustila pysyy ylläpitomoodissa.
Lataushistoria näyttää että viimeisimmästä boottauksesta on 5 päivää ja 6 tuntia jonka aikana on ladattu 158Ah.

Vaimon uniapnealaite vie pikkusen päälle 4A akkikitillä käytettäessä. Sekin tuli katsotuksi. Primus vie yli 2A sytytysvaiheessa ja kun palaa niin vie vähän päälle 1A. Varmaan se kiertopumppu.

Tässäpä maaliskuun täysasumisen akkuvirran lataus 20 vuorokaudelta vaunussa. Akkukäytöllä tässä ollut vain valaistus ja Primus 2470 kiertovesipumppuine en.

Vene Victron vaikutaisi toimivalta laturilta matkailu käyttöön.

Laturin virran kulutusta akulta en tosin löytänyt tästä mallista.

120V kapula Victron Blue Smartin manuaalissa oli mainittu 1mA (0,7Ah/kk), eli vielä ihan siedettävä verkkovirratonta seisontaa ajatellen.
Kai se tuossa on suunnilleen samaa luokkaa.

Vene Victron vaikutaisi toimivalta laturilta matkailu käyttöön.

Laturin virran kulutusta akulta en tosin löytänyt tästä mallista.

On se mainittu, eli 0,5W
Tekee noin 4mA

Yksi keino seurata akun kuntoa on täyden akun ottama latausvirta, kun akku on ollut ainakin vuorokauden ylläpitovarauksessa tai kaksikin vuorokautta. Katsoo kuinka pieneksi akun ottama virta putoaa ja laittaa sen ylös ja vertaa sitten, kun akulla alkaa olla ikää. Victronin akkumonitoria kun olen seuraillut, niin latausvirta ajan kanssa putoaa jopa lähes 1/1000 osaan ampeerituntimääräst ä, eli tässä tapauksessa 240Ah akku ottaa vajaan 0.3A 13.6 voltilla.

Tosin kyllä se huono akku voi myös lakata ottamasta virtaa vastaan...

On se mainittu, eli 0,5W
Tekee noin 4mA

Esitteessä mainittu on ymmärtääkseni laturin verkosta ottama teho lepotilassa.

Minua kiinnostaa paljonko syö akkua.

Esitteessä mainittu on ymmärtääkseni laturin verkosta ottama teho lepotilassa.

Minua kiinnostaa paljonko syö akkua.

Joo, olet oikeassa.

Käyttö-ohjeen mukaan tämän verran "syö" akkua:

Back current drain 0.7Ah/month (1mA)

Eikös nykyään ole järjestään vaunuissa 20-25 A laturi vakiona. Mullakin on tässä  hiukka yli 10 vuotiaassa 25A mascot.  Yhdestä edellisestä vaunusta otin talteen c-tekin mxs 25 laturin. Sillä latailen auton starttiakkua talvisin. Ei kauaa mene kun on akku täynnä. Miinusta vähän turhan iso koko.