Tuosta kun olisi tuo victronin historianäyttö, niin näkisi paljonko on Wh lukemat vuorokaudelta, edellyttäen tietysti että akustossa on tilaa mihin virtaa syöttää koko vuorokauden. Uskoisin että yli 100 W tehoa antaa vain hyvin rajallisen ajan, olisikohan koko vuorokauden tuotta 500 Wh paikkeilla aurinkoisena päivänä liikaa keskikesälläkin? Taitaa muuten olla niin että se mainitsemasi pieni pilviverho parantaa tehoa ellei suuntaus ole ihan optimaalinen.
Juuri, noita Wh lukemia olisin myös vailla (eri vuodenaikaan vielä) mitä kiinteillä minkäkin kokoisella panelilla on kerättyä vrk.. Ah@12V tietty kelpaa, jos siinä säätimen hukka kuoletettu.
Mietinnässä laitanko auton katolle vai en. Nykyään halpaa hommaa kun vertaa miten arvokasta oli laittaa 14 vuotta sitten 2x45W panelit, ja mikä sitten tuotto oli .. liikkuvassa autossa (max 2 yötä paikoillaan) kannattaako?
Rimorissa laitoin koko katon poikki alutelineeseen, n. 2 cm irti katosta - ilma kiersi alla, eikä rungosta irti oleva lasikuitukatto tiennyt mitään kun kehikko makasi liimattuna ja pultattuna reunakiskojen päällä. Fränkissä tilanne olisi toinen.
Laskennallinen mietintä - viime viikolla 2 yötä (n. 48h) Pallaksella puskassa (tai no, tunturi hotellin parkkiksella). 2. yö pakkas n. -10C, illasta navakka tuuli tuolla ylhäällä, vailla tuulen suojaa. Alde tietty kaasulla (sisällä +21C, vaihtimella auton moottorin lämmitys lähtöaamuna, normaali eläminen ledi valojen polttaminen 4 hlön voimin, töllöä/nettilähetystä aamuin illoin. 4 kännyn latausta (1 tablet) yöt. Emäntä hiuksiaan tuuskaa invertterin voimin vielä. Täyteen ajossa latautuneen 150Ah agm-akusta hukkunut tuona aikana (näytön mukaan 55%, eli n. 83Ah).
Miten saisi näinä aikoina takaisin minkäkin kokoisella kiinteällä paneelilla ja missä ajassa? Noihin EBLiin ei kait 10A@12V säädintä isompaa sen pinneihin laiteta..
Vertailuna aggre; jos EBL 269 tuottaa akulle LASilla (230V) 18A virran; 83Ah / 18A = 4.5h, eli aika kauan saa pärryyttää reilun 1 100 Wh eteen. Tuohon tosin riittää pikkuinen aggrekin (13V*18A/0.9 häviöin = 260W jatkuvaa).
Nykyisellään riittänyt mersun laturikin kun ajetetaan päivässä useita tunteja, mutta jos säteilystä ottais, eikä polttoaineesta..
Jos 160W kiinteällä kennolla tekee kesällä 500Wh vrk:ssa, niin mitä se nyt olisi tuolla Muonion korkeudella?