Retkuiluautoja ei löytyne Aldella jossa nestekiertolämmitys saati sitten pystyaldella joka olisi ihanne mitättömällä sähkönkulutuksellaa n äänettömyydellään toimintavarmuudella an jne jne . . . Kokolattiapinta-alalattialämmityksellä jonka lisänä muutama patteri/puhallinpatteri ( puhallinpattereilla saataisiin ilmalämmityksen nopeus vaikka kyseessä olisi nestekiertolämmitys, puhallinpatterit olisi käytössä ainoastaan jos on tarve saada nopeaan lämpöä "torppaan" ) . Järjestelmässä olisi ainut sähkönkuluttaja muutaman watin kiertovesipumppu ( kulutus ehkä n.10w ). Tuolla lämppärillä pärjäisi pienellä akkukapasiteetillä pitkään mutta puskaparkkilaisia ei ole vermeitä suunnitteltaessa huomioon otettu . . .
Monesti retkeilyauto hankitaan monikäyttöautoksi jolloin tuo kokonaispaino saisi olla mahdollisemman korkee eli se 3500kg eikä 3300kg ja kukapa toisten tarpeet tietää . . . Sen tiedän että mitä enempi kuormattavuusvaraa sen parempi. Ja jos laitetaan akkukapasiteettia vaikkakin vain AGMakuilla nousee paino n. 30kg/100Ah. Aurikopaneelit 2x 160W lisää painoa kaikkine hiluineen liki 30 kg . . . Pyöräteline+pyörät ~100kg . . . Mitämuutahauskaavie lävoiautoonkuormata reissuavarten?loputonsuotuomitämu kaanvoiottaa . . .
Aloittaja ei ole kertonut kokonaistarpeita henkilölukumäärän suhteen ? Kaksin ? Kaksin lapsien kanssa x monta ? + mahdolliset lemmikit ?
Tuossa linkki mistä löytyy itse lämmitin ja siihen osia, vanha mutta lienee vieläkin lämmitin parhaastapäästä . . .
https://verkkokauppa.siilincaravan.fi/nestekaasulaitteet-ja-lammitys/tuotteet/kaasulaitteet-ja-lammitys/primus-alde-trumatic-osat--tarvikkeet/alde-pystypannujen-varaosat/70402/
Onhan mullakin transit pystyaldella,et kyl niit on kunhan löytää..