rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.

Kirjoittaja Aihe: Kuljetuslaatikot katolle, T5  (Luettu 3731 kertaa)

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:17.05.2021 kello on 20:05
Kuljetuslaatikot katolle, T5
« : 26.01.2021 kello on 22:39 »
Tarvitaan tilaa varusteiden kuljettamiseen mukana retkillä. Tällä hetkellä pohditaan parin ratkaisun välillä.
1. Kaksi Bilteman 320l kuljetuslaatikkoa katolle. Yhteismassa 20kg. Näennäisen aerodynaamiset. Tuntumaltaan hepposet ja pehmeät.
2. Kaksi alumiinistä teetettyä laatikkoa katolle. Yhteismassa 50kg. Ei aerodynamiikkaa. Jämäkkä käyttöä kestävä rakenne.
Hinta sama, tilavuus sama. Alumiinilaatikot kasataan niittämällä.

Liittenä hahmotettu miltä laatikot ja boksit näyttäisi.
Mitä mieltä olette?

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:17.05.2021 kello on 20:05
Vs: Kuljetuslaatikot katolle, T5
« Vastaus #1 : 26.01.2021 kello on 22:42 »
Sen vielä lisään, että auton perästä keskelle laatikoiden väliin tulee kävelysilta.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 12:16
Vs: Kuljetuslaatikot katolle, T5
« Vastaus #2 : 26.01.2021 kello on 23:12 »
ehkä kannattaa lähteä siitä mitä auton valmistaja suosittelee kuormaksi katolle. sen jälkeen miettii mikä on järkevä ratkaisu.

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:17.05.2021 kello on 20:05
Vs: Kuljetuslaatikot katolle, T5
« Vastaus #3 : 26.01.2021 kello on 23:25 »
ehkä kannattaa lähteä siitä mitä auton valmistaja suosittelee kuormaksi katolle. sen jälkeen miettii mikä on järkevä ratkaisu.
150 kg kokonaismassa/100kg hyötykuorma
Painoraja ei tule vastaan suunnittellussa käytössä.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 09:15
Vs: Kuljetuslaatikot katolle, T5
« Vastaus #4 : 26.01.2021 kello on 23:34 »
150 kg kokonaismassa/100kg hyötykuorma
Painoraja ei tule vastaan suunnittellussa käytössä.

150kg neljällä telineellä...

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:17.05.2021 kello on 20:05
Vs: Kuljetuslaatikot katolle, T5
« Vastaus #5 : 26.01.2021 kello on 23:35 »
Huomioitu.

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:17.05.2021 kello on 20:05
Vs: Kuljetuslaatikot katolle, T5
« Vastaus #6 : 27.01.2021 kello on 10:15 »
Mietityttää myös alumiinilaatikoiden ilmavastus verrattuna suksibokseihin. Mahtaakohan olla suuri ero polttoainekulutukse ssa?

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 08:03
Vs: Kuljetuslaatikot katolle, T5
« Vastaus #7 : 28.01.2021 kello on 09:12 »
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/ruotsalaismies-asensi-suksiboksin-autoonsa-vaarinpain-ja-hammastyi/8044110#gs.rdl8n9

Tuossa juttua kulutuksesta, pisaran muoto paras mutta toisinpäin kuin mitä nyt käytetään.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 11:29
  • Jo vain !
Vs: Kuljetuslaatikot katolle, T5
« Vastaus #8 : 28.01.2021 kello on 19:12 »



Ducaton taakkatelineet ja niissä iso aurinkokenno nosti kulutusta jo litralla tuossa mun autossa.

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:17.05.2021 kello on 20:05
Vs: Kuljetuslaatikot katolle, T5
« Vastaus #9 : 28.01.2021 kello on 20:12 »

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
iso aurinkokenno nosti kulutusta jo litralla
Oho, tuntuu paljolta, jos kyse on vain levystä. Itellä ei kylläkään kokemuksia.
Musta joku 15 prosentin lisäkulutus kuljetuslaatikoista ois siedettävä. Siihen pääsee kai suksiboksilla.
Itseä kiinnostaa isot alulaatikot. Ei vaan mitään tietoa miten kulmikas laatikko humisee, tärisee ja vastustaa.

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:17.05.2021 kello on 20:05
Vs: Kuljetuslaatikot katolle, T5
« Vastaus #10 : 28.01.2021 kello on 21:08 »
Ehkä tuollaiset 25 cm korkeat laatikot

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 19:52
Vs: Kuljetuslaatikot katolle, T5
« Vastaus #11 : 28.01.2021 kello on 21:21 »
Miksi kaksi ? Vaikkapa mitä se muille kuuluu  :o

Ehkä kolmanneksen kuvassa olevaa leveämpi olisi "yhtä tilava" kuin kaksi kapeaa.  Tuo edellä kerrottu on pitkälti kiinni mitä ja minkä muotosta loorassa kuskataan.

Tai yksi yhtälevee kuin noi kaksi kapeeta.

Itse päädyin aikoinaan ( onkohan 90 cm leveä ? ) leveään suksiboxiin, sinne mahtui etuteltta mattoineen ja kalusteet. Ei haitannut vaikka olivat vesimärkiä. 

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:17.05.2021 kello on 20:05
Vs: Kuljetuslaatikot katolle, T5
« Vastaus #12 : 28.01.2021 kello on 21:59 »
Miksi kaksi ?
Kyllä tää on hyvä kysymys ja askarruttaa nykyään itseäkin. Kaksi laatikkoa oli alkuperäisessä suunnitelmassa, näin märät ja kuivat eivät olisi samassa. Toinen syy oli käytettävyys irrallisena. Pienemmät on kevyempiä ja näppärempiä käsitellä ja säilyttää. Ja miksi alumiinilaatikot, niin todellinen syyhän lähtee oman egoni pönkittämispyrkimyk sistä.
Mutta isoa käytettyä suksiboksiakin olen nyt katsellut ja sekin optio kiinnostaa. Ja lienee helppoin.

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:17.05.2021 kello on 20:05
Vs: Kuljetuslaatikot katolle, T5
« Vastaus #13 : 28.01.2021 kello on 22:07 »
Oikeasti kantikkaat laatikot on mielessä sen takia, että kaikki varusteet on saman kokoisissa muovilaatikoissa ja mukaan otetaan ne, mitkä reissussa tarvitaan. Olis kätevää, jos ei tarvis siirtää asioita toisesta laatikosta toiseen ja takas vaan kokonaisina moduleina.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 08:51
Vs: Kuljetuslaatikot katolle, T5
« Vastaus #14 : 28.01.2021 kello on 22:28 »
Käytännön ulottovuuden kannalta kaksi pienempää lähellä reunoja taitaa parempi kuin yksi isompi keskemmällä kattoa.

 

Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux