Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä

Lisävalo 2006 Ducatoon

<< < (3/4) > >>

Karabiilisti:
Ja abikolla katkeaa varmasti...  ;)

Sekä syntyy 3 liitosta jotka voi jäädä löysiksi tai löystyä ja hapettua

Juottaminen on varmin jos osaa...senkin voi tyriä. Siihen liimakutistesukka päälle. Ja muistaa laittaa sen sukan hollille ennen kolvausta...  ;D

Hesus:

--- Lainaus käyttäjältä: Karabiilisti - 20.01.2021     kello on 07:56 ---Ja abikolla katkeaa varmasti...  ;)

Sekä syntyy 3 liitosta jotka voi jäädä löysiksi tai löystyä ja hapettua



--- Lainaus päättyy ---

varmasti? oho, eipä ole vielä tullut vastaan.
Pelkällä abikolla kyllä, mutta ei käytettäessä kutistetta tai kutistuvaa liitintä joka tukee liitosta.
Eikä hapetu, niinkuin rosvojen kanssa.

Itsellä jäis kyllä auto ostamatta jos on konehuone täys rosvoliittimiä. Mutta jokainenhan ropaa omiaan just niinkuin itse haluaa  Thumb

Aakku:
Kyllä se johto abikoliitoksessa katkeaa varmasti....

Se tapahtuu vieläpä sivuleikkureilla, kun väsätään jako abikoilla. Mikäli abikoja käyttäisin, niin kunnolliset oikeat puristuspihdit ja kutistesukka tarvitaan. Itse käytän rosvoliitintä. On helppo ja menee pieneen tilaan. Teippiä päälle. Ei ole virtakatkoja lisävaloihin tullut koskaan rosvolla, kun se kunnolla asetetaan.
Jos ei ole koskaan lisävaloja asennellut niin linkissä on hyvät perusohjeet. Herätteen saa vaikka johtoa rikkomatta. Todennäköisesti releboksista löytyisi kaukovalojen herätejohdon liitäntäkin, jos oikein perehtyisi. Tärkein muistettava on kuitenkin sulake virransyötölle.

Ohje: https://www.valostore.fi/lisavalot_asennus_ohje/
Kytkentärele: https://www.valostore.fi/tuote/kytkentarele_lisavaloille_xbb/

Oulaa:
Onko nyt varmaan oikea sulake koska  uudemmassa ,esim -10 mallisessa ohjauksen vai ottaa konehuoneen sulakerasiasta kaukovalon sulakkeelta .
Se oli mun autossa ainakin  jännitteetön jos kaukovalot ei ole päällä.
Vai onko noin ratikaali muutos kytkennöissä eri vuosimalleissa :-\

krtek:
Hetken ihmettelin ja pyörin mittarin kanssa auton pellin alla. Lopputuoksena on umpion sisällä pari rosvoliitintä, pieni reikä lampun kopan kylkeen josta piuha konehuoneeseen ja reijän ympäristön tiivistys. Ajattelin ensin etten tee lampun koteloon reikää, se on vähän eri homma kuin polttimon vaihto joka tehdään tarvittaessa. Rosvoliittimeen päädyin sen helppouden vuoksi, mikäli tulee ongelmaa niin ainahan se saa pois, piuha poikkia ja abikoja tilalle. Rosvoilla on ennenkin tullut otettua herätevirtoja lisävaloille ja aina ovat toimineet ilman ongelmia. Jos olisi saanut sulakkeelta suoraa haaroittajalle niin olisi ollut parempi mutta ei onnistunut se ratkaisu tällä kertaa. Hyvin toimii ja helppoa hommaa kun ostaa valmiin johtosarjan jossa rele ja kaikki liittimet sekä sulake mukana.

Kiitos neuvoista.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa