Olisko kellään täällä vertailevaa tietoa miten suuri ero on lisäkierrejousien ja lisäilmajousien välillä alustan käyttäytymisessä?
Fiatissa ja sisarmerkeissä takajousitus vertautuu lähinnä peräkärryjen vastaaviin, iskunvaimentimetkin on aika ikävässä asennossa optimaaliseen asentoon nähden kun jouduttu kallistamaan taaksepäin.
Miten sitten kaasupaineiskarit toimisi, vai lieneekö pois suljettu mahdollisuus? Alkuperäiset lienee ihan tavalliset vaimentimet, onko kuitenkin kaksitoimiset kun oikein mistään ei saa tarkempia tietoja näiden alustarakenteista?
Uusimmissa serie 8 alustoissa olisko muutoksia takapään osalta? Näyttäisi olevan heavy versioita tullut, eli vastaa kai edellistä maxi alustaa, mutta onko jotain muutoksiakin?