Sivuja:
Toiminto
  • #1 kirjoittanut krtek 05 Jan 2021
  • Nyt tarvisi viisaammilta apuja. Olen yrittänyt hommaa selvittää mutta ei vaan ratkea edes kysymällä.



    Auto on Fiat Ducato 2006 Dethleffs. Autoon on uutena asennettu Tampereen Erälaukolla Webasto joka toimii mutta sen alla oleva lisäpainikkeen toiminta on hämärän peitossa. Toinen kuvista on selvä moottori ja toinen auto. On kytkin kummassa asennossa tahansa niin webasto lähtee päälle.

    Itse kytkin kääntäminen ei vaikuta mitään mutta kun Webaston laittaa päälle on sen toiminnassa pientä eroa. Kun kytkimestä on moottorin-kuva painettu pohjaan, lähtee myös auton puhallin pyörimään mikäli se on päällä. Mikäli puhaltimen kääntää nollaan loppuu sen pyöriminen. Kun auton-kuvan painaa pohjaan ei puhallin ala pyörimään vaikka olisi päällä.

    Kävin kysymässä parista paikallisesta liikkeestä olisiko tietoa mikä on nappi ja miten toimii. Yksi arvaus oli, että napilla voisi valita kumpaa akkua Webasto käyttää, auton startti-akkua vai asunto osan akkua. Toinen vaihtoehto oli, että kytkimen piuhat on väärin päin. Toisella asennolla saa lämmitettyä pelkän moottorin ja toisella asennolla saa lämmitettyä sekä moottorin että auton sisätilaa. Kesällä kun autoa ostin puhuttiin taukolämmittimestä. Se voisi olla selitys asialle mutta silloin katkaisija ainakin minun logiikkaan toimii nurin päin.

    Osaisiko joku sivistää minua miten tuon pitäisi toimia? Testit ei ole tuottanut kirkastusta asian suhteen.
  • #2 kirjoittanut kimi 05 Jan 2021
  • Olisikohan tuossa lämmönvaihdin ja toteutus jolla saa asuinosan vesikierron päälle webaston kautta tai päinvastoin, asuinosan vesikierron saa lämmittämään moottorin.

    Oma veikkaukseni on, että alempi asento l'ämmittää molempia
  • #3 kirjoittanut kimi 05 Jan 2021
  • Käynnistyykö joku pumppu jos et käynnistä webastoa, mutta kytket alemman asennon.
  • #4 kirjoittanut 88k5 05 Jan 2021
  • ^
    ^^
    Tuossahan ne kysymykset ovat (ja mikä lämmitin/tapa asumuksen puolella?), joihin vastauksia tarvii ennen kuin jatketaan..

    Vähempi osuva arvaus on se "akun valitsin".. Onko kytkin 2 asentoinen vai 3 ?
  • #5 kirjoittanut krtek 05 Jan 2021
  • Autossa on Alde ja patterit joissa kiertää neste. Kytkin on kaksiasentoinen, moottori ja auto. Pitää käydä vähän testaamassa miten toimii. Sanoisin ettei tapahdu mitään missään vaikka vaihtaa kytkimen asentoa eikä autossa ole missään virtoja päällä. Mitä tapahtuu kun asuntopuolella virrat päällä ja vaihtaa kytkimen asentoa pitää testata. Jos se on lämmön vaihdin niin eikö pitäisi tulla toiminta esiin kun lämmittää asuntopuolen ja tuo kytkin autonkuvan puolella, eikö silloin pitäisi lämmitä myös moottorin nesteet.
  • #6 kirjoittanut krtek 05 Jan 2021
  • Laitoin asuntopuolen lämpenemään eikä lähtenyt äänestä päätellen muuta pumppua päälle kuin lämmittimen oma. Katkaisija on autokuvassa niin katsellaan mitä tapahtuu vai tapahtuuko mitään.
  • #7 kirjoittanut Aakku 05 Jan 2021
  • Tuolla toisella palstalla pähkäiltiin...

    Moottori asento lämmittää vain moottorin ja Auto asento lisäksi sisätilan. Käsittäisin, että auton oma kojelaudan puhallin ei lähtisi päälle moottori asennossa.
    Tämä olisi loogista, kun auton sisätiloihin on käytössä toinen lämmitysjärjestelmä .
  • #8 kirjoittanut krtek 05 Jan 2021
  • Tuota yllä olevaa vaihtoehtoa olen itsekin miettinyt mutta silloin katkaisia toimisi juuri päinvastoin mitä kuvista voisi ymmärtää.
  • #9 kirjoittanut 88k5 05 Jan 2021
  • Ja mikä numeron Alde ja millä ohj.panelilla.

    Jos tuo olisi minun laittama Weba, vaihdin, pumppu ja tuollainen ohjauskytkin, niin kytkin ohjaisi vaihtimen ja moottorin kierronpumppua (off=moottorin kuva, on=pakun kuva) sekä auton kojelaudan lämppäripuhaltimen relettä (on=moottorin kuva, off=pakun kuva). Kiertopumpun pitäisi minusta käydä vaikka weba sammuksissa (tällöin Aldella esilämmittää moottorin ja ajon aikana Alden piiri lämpiää). Lämppäripuhaltmen rele vetää vain kun Weba käskee (kun vesi n. +50C termari käynnistää).

    Esimerkki sitten käyttö 3010 mekaanisella panelilla (0=ala-asento joka vivulla);
    • vasen vivunasennot: 0, 1, 2 tai 3 salamaa - ihan sama, ei vaikuta jos ei ole 230V sähköä
    • keskimmäinen: 0 tai 1: 0=eikä käytä kaasu, 1=käyttää kaasua, jos vaihtimelta ei lämpö riitä.
    • oikea on oleellisin; 0, 1, 2; 0=ei lämpiä/poissa käytöstä, 1=termari ohjaa Alden 12V kiertovesipumppua, 2=kiertovesipumppu OFF (pelkkävedenlämmitys), mutta jos putkissa ei vesi liiku niin Alde kylmä (ellei ole kaasulla)

      Eli jos noin toimisi;
    • ajossa piironkiosasto lämpiää moottorin lämmöllä, jos kytkin "pakuautolla" ja Alden oik. vipu keskiasennossa.
    • paikalla ollessa piironkiosasto lämpiää weban lämmöllä (moottori ei), jos kytkin "pakuautolla" ja Alden oik. vipu keskiasennossa.
    • paikalla ollessa auton moottori lämpiää Alden lämmöllä,  jos kytkin "pakuautolla" ja Alden oik. vipu keskiasennossa sekä keskimmäinen kaasu- tai sähkövipu (vasen) päällä.
    • weba lämmittää vivun "moottori" asennossa vain moottoria ja ohjaamon puhallin käynnistyy myös. Mikään ei estä käyttämästä tätä ajonaikana, koska puhaltimen lisärele yleensä lopettaa toimintansa, jos autoon kytketään sytytysvrta (=lämppärin automatiikka pelaa), mutta ainahan voi tehdä toisin.


    Muilla paneleilla, esim. 3000 hieman eritoiminnot.
  • #10 kirjoittanut vaanari61 05 Jan 2021
  • Mitä tuota jahkaat, tutki onko siellä lämmönvaihdin. Seuraa letkuja/sähköpiuhoja jne jne kyllä asiat selkiintyy kunhan jonkunaikaa "nuohoot" koppaa . . .

    Jos lämmönvaihdinta ei ole, loppu on "yksinkertaista matikkaa".  Kytkimellä voit valita 2 "lämmitys"vaihtoehtoa, joko yksistään moottori tai moottori ja sisätila.

    Lämmönvaihtimelle ei ole mitään "lakisääteistä" paikkaa joten mahdollinen vaihdin voi löytyä moottoritilasta tai piirongin puolelta, asia pitää tutkia . . .

  • #11 kirjoittanut jiikoo 05 Jan 2021
  • Tuo ylempi kuvake kuvannee puhallinta, ei moottoria.
  • #12 kirjoittanut Kömppääjä 17 Jan 2021
  • Qashqaihin kun asensin binarin tein juuri tuollaisen kytkennän, eli katkaisija yhdessä asennossa lämmityslaitteen puhallin lähtee päälle- haittana se että aina kun autosta käyttää virrat pois lämmityslaitteen "asetukset" eli lämpötilat puhallinnopeudet ym "nollautuu".
    Sit katkaisija "kesäasennossa" Binaria käytettäessä puhallin ei lähde päälle, mutta vastaavasti lämmityslaitteen asetukset ovat ne mitä jätettykin ennen auton sammutusta.
Sivuja:
Toiminto