Naksuttelin suojat paikalleen niin tältä näytti kun ilman niitä ajelin.

-13 mallin maxi Ducaton kyseisenä vuonna liikkeestä joulunalla hain, tuumas myyjä että talvisuojat keulaan samalla kun talvirenkaat alle ja kun kesärenkaat alle niin talvisuojat pois. Keula on niin "harva" että jos jäähjytyksen tarvetta niin flekti ilmansa saa . . .  Ja eipä nuot Ducatot ole tuosta juurikaan muuttuneet vuosien varrella niin kaippa sama sääntö pätee tänäänkin . . . 

Konehuone pysyy yleensä puhtaampana ja lämmöt nousee nopeammin. Ei taida olla huonoja asioita kumpikaan.

Jos jotain huonoa niin ulkolämpötilamittar i ei tiedä maasta eikä kuusta kun koko maskin laitoin kiinni. Alkuperäisellä mallikohtaisella suojalla. Nyt on aina lämmin. 

Onko tarvetta peittää koko keulaa ?

Voi coolerin ilmanotto tykätä "kyttyrää" kun ilmansaanti estyy, se että estyykö kokonaan on oma tarinansa . . .

Vanhemmissa ducatoissa tuo coolerin aukonkohta piti jättää auki, uudemmissa itselläni on ollut merkkiliikkeen keulasuojat joita käyttäessä ei ole ollut coolerin/lämpömittareiden suhteen ongelmia . . .

Ota keulanpeittämisestä selvää jott'ei tule murhehia . .

Coolerin peittäminen ei haittaa muuta,kuin muutama heponen häviää tehoista,ehkä,ehkä ei..

Coolerin peittäminen ei haittaa muuta,kuin muutama heponen häviää tehoista,ehkä,ehkä ei..

Eikä mene jäitä turboon coolerista ku on lämpimässä

Jos jotain huonoa niin ulkolämpötilamittar i ei tiedä maasta eikä kuusta kun koko maskin laitoin kiinni. Alkuperäisellä mallikohtaisella suojalla. Nyt on aina lämmin. 

Eikös toi mittarin anturi ole kuskin peilissä

Eikös toi mittarin anturi ole kuskin peilissä

https://www.karavaanarit.fi/etuteltan-puheet/tarvikkeet/ducaton-2014-ulkol-m-tilan-anturi/

Mites vaihteiston öljynlauhdutin...?

Uskaltaako peittää maskin  siltä osin? Suola ja räntälumi ei tunnu mukavalta lauhduttimen ripojen välissä.

Keulalta meni kokonaan kiinni kolme ritilää. Alin oli kapein ja ylin levein. Moottorin lämpötila lähtee vähän aiemmin nousemaan, ei putoa niin herkästi jos on tyhjäkäynnillä ja kojelaudan lämppäri on kolmosella ja kuumimmalla. Samoin kovalla pakkasella ei ajotapa vaikuta moottorin lämpötilaan, niinkuin teki -24 asteessa. Yli puolenvälin ei mittari ole noussut kertaakaan, siinä milliä vaille puolenvälin se pysyy.

Tuosta ulkolämpotilan anturin sijainnista mä olen ymmällä. Ei kai sitten vaikuta nuo keulasuojat. Voisko se olla paksussa jäässä tms.. Pitää ihmetellä

Mites vaihteiston öljynlauhdutin. .?

Uskaltaako peittää maskin  siltä osin? Suola ja räntälumi ei tunnu mukavalta lauhduttimen ripojen välissä.

Kyse on varmaan automaatista... Mutta syyläri kuin syyläri,niin ilmatilaa pitää olla edessä!! Eli auton keulan voi vuorata vaikka kokonaan umpeen,niin ei propleemia. Eli mitään matskua ei KIINNI jäähdyttimiin.

Mites vaihteiston öljynlauhdutin. .?

Uskaltaako peittää maskin  siltä osin? Suola ja räntälumi ei tunnu mukavalta lauhduttimen ripojen välissä.

Kyllä uskaltaa peittää, öljynjäähdytin eikä vaihteistokaan ole siitä moksiskaan.

Kyllä uskaltaa peittää, öljynjäähdytin eikä vaihteistokaan ole siitä moksiskaan.

No niin, pari puoltoa...

Pittääpä tehdä suolakauden ajaksi eriste maskiin.

"Tuosta ulkolämpotilan anturin sijainnista mä olen ymmällä. Ei kai sitten vaikuta nuo keulasuojat. Voisko se olla paksussa jäässä tms.. Pitää ihmetellä"

Ei mitään jäätä. Se nappula peilin alla vaikuttaa ehjältä ja on puhdas.