Tekniikkakeskustelut > Retkeilyautot

Peltikuoriseen valorauta tuulilasin yläpuolelle

<< < (3/6) > >>

88k5:
Valorauta vai ilman - riippu varmaan onko "kovaa" kiinnitykselle halutussa kohdin. Pelkkä pelti ei ole kovaa. Silloin tämän tyyppisellä saa jo aika hyvän tuen ilman niitä rimpula säätötankoja..
https://www.lumise.fi/rst-autovarusteet-ja-koriosat/valorauta-katolle-fiat-ducato-2007--metec/p/8020102132/

Kaikkien silmiin ei ole koreita, mutta asiansa ajaa jos vaan mittas opiva esim. leditangolle - pomppaa vaan hinta valovimmalle kovin..
Kattoasennuksissa hyväksi todennut tuollaisen pickup ohjaamon (lavakaareen) laitetun. Sopivasti leikkaa ekan 50m tievalaisusta ohjaamon katto pois.. iten en pidä sen alueen kirkastamisesta yhtään pitkillä, jos lähivalot hoitaa hyvin sen alueen, sinne +200m alkaen sitä valoa pitää olla..

Aika monessa 4 valoumpioss sitä apu-/ainoata pitkää ei vaan saa korkeussäädettyä nykyautoissa erikseen vaan kaikki menee samalla säädöllä. Silloin ei kaukovaloja saa mun makuun riittävän ylössäädettyä.

Jos makuasioissa pysytään, minusta tämän testin https://valovertailu.com/lisavalovertailu-2018-2019/
paras kuvio on tämä

..tai sitten muita vaivaa liian alas suuntaus, ja ikävä läiskä ekan 100m alalla - saati jos testissä lähivalot (ehkä auton omat pitkätkin) olisivat päällä. No, niin sana muilla  ;D

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 23.12.2020     kello on 16:31 ---En ole vieläkään yhtään ledipalkkia nähnyt joka toimisi matalalta paremmin kuin korkealta, näitä on "muutamaa" asennusta kokeiltu.

--- Lainaus päättyy ---

Kyse onkin siitä, toimiiko ne paremmin korkealta vai matalalta?


--- Lainaus käyttäjältä: 0yxxy0 - 23.12.2020     kello on 16:31 ---Niin kylläkait se on niin että mitä korkeammalla lähtöpiste sitä kauemmaksi näyttää jos teho piisaa. Jos puskurin alla niin ei kovin pitkä kantama varsinkin jos alaspäin suuntaa.

--- Lainaus päättyy ---

Niinpä...
Jos molemmissa tapauksissa valo suunnataan siihen pisteeseen, missä jotain vielä voi erottaa, niin ihan sama, mikä on korkeus.
Korkeammalla oleva valo toki ylittää ne vähän isommat nyppylät mutta mihin asti siitä on hyötyä?
Aikoinaan, kun säännöt olivat toiset, eikä ledejä ollut keksitty, Bilteman iso potta, joka testeissä todettiin parhaaksi,
näytti kyllä niin kauas, kun silmä jotain erotti.

Tämä on ihan pelkkää matematiikkaa...  (vai liekö fysiikkaa?)

Lerssinen:
Se vähän kuin tarkoitti samaa että ne toimii ihan p*rkeleen paljon paremmin korkealta.

Oulaa:
Joskus entivanhaan kun kattovaloja alettiin asentelemaan ,kehuttiin että katolta valokeila on lähempänä kuljettajan näkökentää ja se olisi parempi näkemisen kannalta.

Hesus:
on myös olemassa matalia ja MATALIA asennuksia. eriasia on onko lisävalo pakettiauton ajovalojen välissä, vaiko henkilöauton rekisterikilven alla.

Molempi parempi. ajovalojen korkeudella ja tuulilasin yläpuolelle, ja kytkentä niin että saa sen ylemmän pois päältä.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa