Morjesta pöytään. Heti anteeksipyyntö jos tämä kysymys ei ole oikeassa aiheryhmässä. Pistetään se sen piikkiin, että tämä on ensimmäinen keskustelun avaus minulta
Eli, ostin kaverin kanssa vanhan sprintterin nelivedon, josta olisi tarkoitus tehdä retkeilyauto. Kysymys kuuluukin, voisiko joku vääntää rautalangasta ja selkokielisesti kertoa kytkennät ja tarvittavat kilkkeet kopin sähköistykseen. Löysin kyllä vanhoja keskusteluja, mutta ne eivät aivan vastanneet omia tarpeita ja osa oli sen verran vanhoja, että uutta tekniikkaa on varmasti markkinoilla.
Lyhkäisyydessään tarpeet ja toiveet. Tekniikka pyritään pitämään mahdollisimman yksinkertaisena ja mitään luksusta ei tarvita.
Katolle tulisi max. 2kpl kennoja (teho ei vielä tiedossa) jotka lataisivat yhtä tai kahta hupiakkua. Hupiakkua/akkuja ladattaisiin myös maasähköstä ja samalla voitaisiin ylläpitää myös ajoakkua sen jälkeen kun hupiakku on täynnä, jos tämä on toteutettavissa. Lisäksi toiveena olisi, että myös hupiakku latautuisi autonlaturista ajon aikana.
Päätepisteitä tulisi invertteri, pari usb ja 12v pistoketta ja katoon valot kytkimellä.
Tiedän, että aurinkokennojen ja hupiakun väliin tarvitaan lataussäädin (siihenkin saa ehdottaa hyvää ja halpaa:)), mutta muusta en sitten juurikaan tiedä.
Eli millä mahdollisimman yksinkertaisilla komponenteillä tämän pystyy toteuttaamaan, vai menenkö vain kaupasta ostamaan repullisen jotain akkuvahteja, releitä, diodeja ja sulakkeita? Kovasti puhutaan ainakin ctekeistä, mutta niitäkin on miljoonaa erilaista, enkä tiedä oikeita termejä ominaisuuksista jotka palvelisivat minua. Eli tämän toteutukseen kilkkeet ja norttiaskin kanteen piirretty kytkentäkaavio olis jees.
Kiitos lukemasta jos mielenkiinto riitti tähän asti ja jos tämmöisestä on viimeaikaisia keskusteluja minut saa ohjata myös sinne.