Tekniikkakeskustelut > Retkeilyautot

Talvi ja retkeilyauto

<< < (3/8) > >>

Karabiilisti:
auto tulossa kai jokapäiväiseen liikenteeseen....tä llöin on melko sama onko harmaavesisäiliö eristetty vai ei....nimittäin jos autoa ei pidetä kokoajan lämmitettynä niin se eristetty säiliö jäätyy ihan samanlailla kuin eristämätön.

Eriste vaan hidastaa jäätymistä ja myös sitten sulamista kun menee plussalle.

Aakku:
Pieni peltikuorinen voisi hyvinkin toimia kakkosautona...

Itse ainakin pystyn kuljettamaan tavaraa paljon näppärämmin, kun on iso sivu- ja takaovi.
Talviominaisuudet eivät ole tietenkään niin hyvät, mutta satunnaisesti voisin liikkua retkeilyautollani. Vesiä en käyttäisi kiinteästi lainkaan, vaan ottaisin kannussa juomavettä ja jätevesikannukin olisi irrallisena, vaikkapa alakaapissa. PortaPotti toimii varmaan myös hyvin sisätiloissa, jos sitä tarvitsee. Lämmitys toimii ilman vesiä ilmalämmityksellä.

MotoVan:
Minulla Posseli 2Win vm19 ykkösautona.
Talvella vedet on poissa säiliöistä ja vesipumppu puhallettu tyhjäksi. 10 litran vesitonkka riittää hyvin useamman päivän.

Kaikkiin retkeilyautohin suosittelen itsetehtyä lisäeristystä jos meinaa nukkua yli 10 asteen pakkasissa.
Takaovet, sivuovet ja ohjaamo ovat kylmimpiä alueita. Sinne voisi paneleiden taakse lisätä jotain 10cm eristettä.

Kaasua kuluu lämmityksessä talvella mutta ei niin paljon kuin lasikuituisessa laatikossa.

Parkkihallit ovat liian pieniä retkeilyautollekin kun katto on noin 2.7 metriä korkea

seolekomennä:
Onpa mukavaa saada hyviä neuvoja! Edelleen toivon kannanottoja ajatuksilleni..

Olen nyt ymmärtänyt että eristetty tai lämmitettävä harmaavesi ei peltikuorisessa tee autuaaksi, tai se on ainakin yksilöllistä ja tyhjennys vaatii jokatapauksessa sulattelua?

Eli jos hankin sen pösselin jota mielittelen (alle 10-vee) ja ehkä/jos eristän säiliöitä niin lopputulos olisi sama säiliöiden osalta kuin mitä kaupalliset versiot ovat?

Aldea siinä ei ole, kaasutruma vain. Sisäeristys oli jossain utubin rainassa tehty omateko tyynyillä aukkoihin ja eteen/taakse peitoilla. Oliko se realismia?

Mites trumacombi pelittää kokemuksien kautta? Sen tiedän että toimii sekäettä kaasulla ja töpselisähköllä.

Entä akut? Voiko hupiakkua ja varsinaista autonkäyttöakkua ladata erikseen vai yhdessäkö ne latautuu ja miten?

Karabiilisti:
Jossei aio oikeasti asua pitempään autossa pakkasella niin ei sille eristetylle harmaavesi tankille ole kait tarvetta.
Pohjahanan voi jättää aukikin ja vaikka ämpäri alle satunnaisessa yhden yön yöpymisessä.

Jos ajaa työmatkaa niin firman pihassa ja kotipihassa autossa tuskin on sisälämmitys päällä?
Ja jollei ole niin jäätyy myös raikasvesitankki joten ei sitä jätevettäkään tule.
Ja ekana jäätyy putkistot ja mahdollisesti halkiaa jostain...joten talveksi vedet pois ellei koko ajan lämpö päällä.

Ja eristäminenhän ei jäätymistä estä...ainoastaan hidastaa. Eli jos sulla pihassa ämpäri vettä ja laitat siihen metrin villaa joka puolelle, pakkasta -30...niin ajan x kuluttua se on umpijäässä...eikä sula piiiitkäään aikaan kun menee plussalle.
Mutta jos on pienikin lämmitysvastus sisällä niin sitten tilanne muuttuu.

Akuille voi olla yhteislataus tai sitten erikseen riippuen varustelusta....

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa