Tekniikkakeskustelut > Retkeilyautot

Auton rekisteröinti: Paku / Matkailuauto / Kevyt kuorma-auto

<< < (2/6) > >>

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: svc -  9.12.2020     kello on 14:31 ---Haluatko siis muuttaa pakettiauton tai kuorma-auton matkailuautoksi vaiko vaan rakennella tavaratilaan jotain matkailua helpottamaan?
..

--- Lainaus päättyy ---
Mitenhän lie, jos ne rensselit änkis k-a ohjaamoon, ja jättäis minimalistisen tavaratilan (vaatimus kait puolet kantavuudesta ja 6 sidontapistetttä). Ainakin jonkin aikaa sitten k-a ohjaamo sai olla 2.5m pitkä, ja se mitattiin ratista taaksepäin. Saako ohjaamossa olla keittiö, suihku, wc jne ? Miten noissa rekan nupeissakin voi olla.. tietenki auto säiliyisi N2 luokan autona.

CamperBoy84:
Tällainen tuli heti vastaan:
 https://m.tori.fi/vi/74933973.htm

Mites se käytännössä toimisi jos tästä haluaisi itselleen rekisteröidä matkailuauton? Toki kaikki muutostyöt ymym.  Mitenkäs tuo veronmaksu jne? Onko tällainen auto just maahantuotu vai mikä? Eri hinta noilla k-a:lla ja pakulla...

88k5:
Pakuna joutuvat lyömään lisähintaa sekä autoveron että autoverosta kannettavan arvonlisäveron takia.. rekisteröimätön auto vielä, ruotsintuonti..
Jos k-a:oon päätyy, kannattaa olla tarkkana, että kaikki onnistuu myös ensivuoden katsastuksessa. Joutuvat rajoittimen laitattamaan, lappu siitä, ja ohjaamosuojasta lausunto.. Liekö mahdollista pitää tuota hyllyhässäkkää ilman "huoltoauto" alaluokkaa..
Pakettiautona saattaa kantavuus jäädä aika nimelliseksi, jolla kuskaa lähinnä terveisiä  ;D

Viimeisin huolto taitaa tehty ainoastaa paperilla. Eikä osattu huoltokirjaan muutakuin leima laittaa.. suodattimia tuskin vaihdettu. Kattoisin ihan ekana auton huoltonäytöstä A vai B huoltona, ja mitä jäljellä päivissä/kilsoissa. Selityksiä nollaamatta jättämisestä en uskoisi. 4 vuotta on paljon samoilla öljyillä, kun 2 vuottakin on LL-liemillä, vaikka niitä se reilu 11 litraa onkin..

Matkailuautoksi katsastaminen on pitkälti kiinni sisäkorkeudesta, toteutuuko se. Ja mitkä ovat ne pakolliset varusteet nykyään, kun trafihan tiukensi linjaansa joku vuosi sitten näin;
https://karavaanari.org/index.php?action=dlattach;topic=12729.0;attach=13699
Ainakin sisäkorkeusvaade on tippunut 5cm

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 -  9.12.2020     kello on 19:41 ---Matkailuautoksi katsastaminen on pitkälti kiinni sisäkorkeudesta, toteutuuko se. Ja mitkä ovat ne pakolliset varusteet nykyään, kun trafihan tiukensi linjaansa joku vuosi sitten näin;
https://karavaanari.org/index.php?action=dlattach;topic=12729.0;attach=13699
Ainakin sisäkorkeusvaade on tippunut 5cm

--- Lainaus päättyy ---

TUolta selviää mm. se, että voi olla 'hyväksemättömiä' istuimia.

CamperBoy84:
Kiitos! Tämähän mielenkiintoista! Mitenhän sitä näitä sitten tulkitaan käytännössä?

”Majoitustilassa tulee olla vähintään kaksi istuinta ja pöytä. Jos istuimia ei ole hyväksytty käytettäväksi ajonaikana, tulee sen olla selkeästi merkittynä istuimen yhteyteen ja rekisteritietoihin. Majoitustilan pöytä voi olla alaslaskettava tai irrotettava. Istuimien ja pöydän on muodostettava järkevä ryhmä, ja pöydän tulee kokonsa puolesta olla sopiva esim. ruokailuun. Näiden lisäksi majoitustilassa voi olla myös muita istuimia.”

Onko kenelläkään kokemuksia minkälaisia hyväksytään ”ei hyväksityiksi käytettäväksi ajonaikana”?

Ja etenkin tämä kiinnostaa:

”Jos majoitustilassa ei ole erillisiä istuimia, vaan ohjaamon istuimet toimivat myös majoitustilan ainoina istuimina, mitataan majoitustilan pituus selkä menosuuntaan käännettyjen istuinten selkänojan etupinnasta.”

Voiko olla ne ainoat istuimet ohjaamon istuimet, mitkä on käännetty taaksepäin?

Suurin juttu mulle olisi tässä se, että jos sinne ei tarvitsisi mitään ylimäärisiä penkkejä laittaa, kun käytän pakua myös tavarankuljetukseen ...



--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali -  9.12.2020     kello on 20:34 ---TUolta selviää mm. se, että voi olla 'hyväksemättömiä' istuimia.

--- Lainaus päättyy ---

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa