Tekniikkakeskustelut > Ilmastointi

Bürstner Nexxo T 728 korvausilma

<< < (4/6) > >>

seppoko:

--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 11.11.2020     kello on 19:30 ---Sepä.
Olen aatellut, että auton lämmityslaitteen kautta todennäköisesti tulee tarpeeksi ilmaa?

--- Lainaus päättyy ---

Ainakin vanhemmissa Fiiuissa oli ohjaamon ovissa ilma-aukot, ilmeisesti pakuajan perintönä. Tosin minä(kin) teippasin ne umpeen kun korvausilmareik(i)ä oli riittävästi.

kimi:
Kaikissa kaasukäyttöisissä lämmittimissä palo tapahtuu suljetusti, paloilma sisään ulkoa ja palokaasu ulos pakoputkea pitkin.

Pössis:
Kyllähän sieltä kylmän lisäksi tulee 95dB:n melu, kun melkein rengas näkyy. Suunnitelmissa on taitella rosterilaatikko pohjan alle, johon tulee myös tuloilman suodatin. Tuon ulos valuvan kaasun pitäs päästä poistumaan silti. Isonsin reittiä alakaapista Truman ympärille ja siitä kautta selkänojan ja seinän välistä tulee lämmennyttä ilmaa, mutta samalla jäi pakoreitti kaasuvuodoille.

Karabiilisti:
Ei niitä tulo ja poistoaukkoja saa sulkea.
Auto homehtuu hetkessä tärviöön jossei ilma kierrä vapaasti.
Homehtuu jo tyhjänä seisoessaan puhumattakaan että ihmiset tuottaa sisään valtavan määrän kosteutta hengityksessä ja hikoilussa.
Ja liesi yms tarvii palamisilmaa ettei ala tuottamaan häkää.
Ja vuototilanteessa kaasun on hyvä päästä ulos.
Lämmitin ei ilmaa kierrätä kuin sitä ummehtunutta ilmaa sisällä. Paloilma tulee ulkoa ja menee pakoputkea/piippua pitkin ulos sisällä käymättä.

mjo33400:

--- Lainaus käyttäjältä: kimi - 11.11.2020     kello on 22:27 ---Kaikissa kaasukäyttöisissä lämmittimissä palo tapahtuu suljetusti, paloilma sisään ulkoa ja palokaasu ulos pakoputkea pitkin.

--- Lainaus päättyy ---

Truma 3002 ja 5002 taitaa olla poikkeus tässä tapauksessa. ;)

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa