Aihe: Retro-vaunun remontti aluillaan

^ Olet ammatti mies.

Kiitos kommentista mjo 33400

Tänään tapahtui hyviä asioita Vanha Retro sai uusiin kalusteisiin ovet paikalleen.  Ensimmäisen kerran pidettiin remonttipalaveria rakkaan vaimon kanssa joskus loppukesällä. Silloin lyötiin lukkoon karkea lay-out. Vaimoni ehdotuksesta keittiö päätettiin tehdä kokonaan toiselle seinälle takanurkkaan.  Eteen kummallekin omat sängyt. Tällaisella suunnitelmalla ollaan edetty aivan tänne toteutukseen asti.  Joulun tienoilla piti aloittaa varsinainen kalusteiden suunnittelu ja mitoitus kalustelevyjen hankintaa varten.  Ensin jonkinlainen mittapiirros eri kalusteiden tilantarpeesta.  Olen aina yrittänyt havainnollistaa itselleni suunnitelmia kolmiulotteisena, joten piirtelin aksonometriset piirrokset molemmilta seiniltä.  Keittiön takanurkan jätin myöhempään vaiheeseen, kun muilta osiltaan keittiö on rakenneltu.  Joskus vain kannnattaa jättää jotain avoimeksi, koska asiat tarkentuu töiden edetessä.  Eri kalusteiden kokoamisjärjestys mietitytti, siis miten kaikki osat saadaan kiinnitettyä riittävän tukevasti vaunun rakenteisiin.  Kun vaunun katto oli jonkinverran painuksissa, päätettiin kalusteet yhdistää   kattoa tukevilla vaneriliimapalkeill a.  Tämä ratkaisu antoi samalla kokoamisjärjestykse n.  Molempia seinän puolia alettiin kokoamaan yhtäaikaa samaan linjaan tukipalkin kautta ja avulla.
Nyt tuntuu, että suurimmat remontin vaiheet on takanapäin.  Toki työtä on vielä jäljellä paljonkin, mutta jonkinlainen ajatuksissa ollut henkinen etappi saavutettiin tänään
Kalusteissa on vielä tila lieden alla vetolaatikoille.

Unohtui mainita, että kaikkiin oviin ja vetolaatikoihin laitetaan magneettiset ponnahdusalvat.  Yhteen oveen jo laitoin ja toimi loistavasti. 

Jälki on superhienon näköistä, mutta miten käy vaunun painon kanssa?
Aika usein alkuperäissisusta on pärekoritavarasta tehty, mutta projektissa näyttää pääosin käytetyn jämerää rakenneosaa.

Tolokku tulloo. 

Siistiä jälkeä olet tehnyt

Jälki on superhienon näköistä, mutta miten käy vaunun painon kanssa?
Aika usein alkuperäissisusta on pärekoritavarasta tehty, mutta projektissa näyttää pääosin käytetyn jämerää rakenneosaa.

Kiitos kommentista
Tosiaan tuo painojuttu on ollut koko remontin ajan mielessä.  Olen suurin piirtein arvioinut noita purettujen rakenteiden painoja+ kostean keulaosan lisäpainoa, joka rakennettiin uusiksi.  Toisaalta sitten uusien osien ja laitteiden painot ovat aukalailla tiedossa.  Lopputuloksen pitäisi olla +- 0,  mutta sittenpä se nähdään...  Pitää varmaan käydä vaakalla ennen seuraavaa katsastusta ja miettiä sitten tarpeen tullen jotain "taktiikkaa"   Onneksi on ajoaikaa kaksi tulevaa kesää ennen seuraavaa katsastusta.  Toki käytän vaunua vaakalla, heti kun se vain on mahdollista.
Tänään värkkäsin vetolaatikoita noista puolivalmiista osista.  Sinänsä helppo homma.  Varsinaiset laatikon levyosat tein vaunusta puretuista osista. Tuleepahan hyödynnettyä noitakin, muuten polttoon meneviä materiaaleja.  Vielä on etulevyjen paikalleen laittaminen.  Kun tuli aikanaan valittua tuo 12 mm vanerin paksuus, niin se vaikuttaa mm. käytettävien ruuvien pituuteen aikalailla rajoittavalla tavalla.  Onneksi tilasin noita saranoissa käytettäviä euro-ruuveja tuplamäärän, joten nyt voin kiinnittää etulevyt niillä, niin pysyvät varmasti paikoillaan.

Ei vaunua punnita katsastuksessa, sen suhteen voi olla huoletta. Muutenhan paino on hyvä tiedostaa. Märkien rakenteiden lisäpaino ei lisää "uuden" kantavuutta.

Ei vaunua punnita katsastuksessa, sen suhteen voi olla huoletta. Muutenhan paino on hyvä tiedostaa. Märkien rakenteiden lisäpaino ei lisää "uuden" kantavuutta.

Ilmaisin huonosti itseäni.  Tarkoitin tuolla märkien rakenteiden purkamisella pois ja rakentamalla kuivat kevyemmät rakenteet, vaunun paino näiltä osin keveni.  Tämähän vaikuttaa todelliseen punnitavaan kokonaispainoon.  Viimeksi eräällä katsastusasemalla myös punnittiin vaunu.   Ja samaisella asemalla tätä edellisellä kerralla tehtiin myös iskunvaimentimien testi.  Oli suorastaan hirvittävää katseltavaa, kun korin seinät tärisivät.  Pelotti, että vanhus hajoaa siihen paikkaan, mutta ei kuitenkaan.  Sellaiseen tärytykseen en enää vaunuani anna toista kertaa.

Kalustehommat saatiin nyt sitten finaaliin
Vain pöytärakennelma keulaan on tekemättä ja myös vessaan laitetaan tasolevy vanhan tason päälle ja allas jätetään kokonaan pois.  Päätettiin, että vessakäynnin jälkeen yhdellä askeleella pääsee kädet pesemään keittiön hanan alle.  On jotain hyötyäkin pienestä vaunusta- on pienet etäisyydet
Käsien pesua suurempia peseytymisiä emme tee vaunussa.  Isommat pesut tehdään järvi- tai jokivedellä.
Vetolaatikot maalaan sisältä ja samoin nuo kaikki vanereiden otsapinnat täytyy käsitellä sopivalla maalilla.
Mutta onhan siinä vielä hommia.  Mm. valaistus, vaikkakin me liikutaan kesällä, mutta koskaan ei tiedä vaikka syyskesällä ollaan liikkeellä.  Sähkö- ja kaasutyöt odottavat myös toteutusta.  Niin ja ikkunoihin pitää laittaa myös pimennys- ja sääskiverkot, eli on siinä vielä hommaa, mutta pikkuhiljaa...



Vetolaatikot paikallaan.  Saapa nähdä, riittääkö yksi ponnahdussalpa/laatikko pitämään laatikon ajon aikana kiinni. Jos ei, niin toiselle laidalle on helppo lisätä toinen salpa.


Jännäksi meni koivuvanerin riittäminen.  14.4 neliötä ostettiin ja noin 20 x 40 senttinen pala jäi käyttämättä!  Tietysti pieniä hukkapaloja lisäksi.  Mutta tarkkana piti olla sahauksessa, että ei tule lopussa susikappaleita.  Ei olisi ollut mukavaa lähteä hakemaan yhtä koko levyä enää lisää.


Näistä vanhoista pöytälevyistä tehdään keulaan pullokotelon päälle kapea taso ja kotelon kyljestä lähtevä sänkyjen väliin varsinainen pöytä, kiinteästi asennettuna toisesta päästään yhden jalan varaan.  Näistä jää vielä sopivasti materiaalia vessan tasolevyn tekoon.


Sänkyihin tulee 10 senttiset patjat.  Päälliset päätettiin teettää "ammattilaisella". 





Ponnahdussalvat vaikuttavat ihan kunnollisilta ja olivat helpot asentaa.  Millin painalluksella ovet avautuvat ja jousi työntää oven raolleen. Magneetti pitää kiinni.  Vetimiä ei tarvita

Hiukan epäilen että jaksaako magneetti pitää ovet ja laatikot kiinni.

10cm patjat tuntuu alimitoitetuilta ja puutumista aiheuttavilta, lisää paksuutta.

Hienoa työtä olet Retroon tehnyt.

Suosittelen jo tässä vaiheessa asentamaan toisen magneettilukitusmek anismin. Ei tarvitse olla suurikaan monttu tiessä, kun kaapin oviin tulee painetta ja sen myötä ovi saattaa retkahtaa auki. Pieni vaiva säästyä isommalta remontilta.

Hiukan epäilen että jaksaako magneetti pitää ovet ja laatikot kiinni.

Joo, pieni epäilys oli itselläkin.  Tilasin alunperin yhden ylimääräisen salvan ihan sitä varten, että voisin kokeilla johonkin kahta salpaa.  Kommenttisi innoittamana laitoin juuri alimmaiseen vetolaatikkoon toisen salvan ja kyllähän sillä on huomattava vaikutus pitovoimaan ja samalla laatikon ulostyöntävään voimaan.  Pitää tehdä lisätilaus ja asennella suosiolla kaikkiin oviin ja laatikoihin tuplasalvat.
Uskon, että vetolaatikot aukeavat herkemmin kuin ovet, johtuen niiden toimintaperiaattees ta.

"Tietä käyden tien on vanki- vapaa vain on umpihanki"

Kun itselle tekee, niin eipä ole juuri mitään pidäkkeitä omille ideoille
Eilen siinä alettiin rouvan kanssa mallailemaan pöytäkansia, lähinnä pöydän korkeutta yritimme demonstroida.  Laitoin välikaikaisen korkeussäädettävän tuen kahdesta levyn kappaleesta.  Rouva siinä loihe lausumaan, että tuollainen leveä jalkahan olisi tukeva verrattuna jonkinlaiseen tavanomaiseen  putkijalkaan, jollainen meilläkin oli alkuperäisissä suunnitelmissa.  Siitä lähti ajatus välittömästi kehittymään ja niinpä päätettiin, että tehdäänkin yhdistetty pöydän jalka/ "lääkekaappi", jos ymmärrätte, mitä tarkoitan    Muistan lapsuudestani, miten aikuiset ottivat "kuppia", jossa kahvin sekaan lirautettiin pöydän jalan juuresta vähän väkevämpää lääkkeeksi. 
Näin päästiin hyödyntämään vaunusta purettuja kaapin osia.  Sirkkeli käyntiin ja osat ruuvarilla kasaan. 
Nyt on valmiina maalausta ja asennusta varten monikäyttöinen ja tukeva "pöydän jalka".  Uskallan veikata, että eipä taida toista tulla vastaan ihan hetkeen


Pöydän ääressä tullaan viettämään paljon aikaa vaunussa ollessa, joten sopiva pöydän korkeus on tärkeä.  Paras keino on hakea sopivaa korkeutta esim. tällä tavalla.


Tässä nopean inspiraation tuloksena syntynyt "pöydän jalka" mallia RautaRisto- saa kopioida

Tänään vaunu valjastettiin maalausverstaaksi ;
Vaunu on tällä haavaa paras paikka myös noille maalaushommille.  Puhaltimella on kätevä nostaa lämpötila riittävän korkealle maalin kuivumiseen.  Levyjen pinnat hioin ulkona kevyesti hiomakoneella.  Ajattelin, että tarttuupahan Otex Akva mahdollisimman hyvin pintaan.  Nyt maalatut pinnat kuivuu rauhassa ja huomenna päästään maalaamaan välimaali varsinaisella maalilla.