Pieni vaara noissa valaisimissa on että joko lämpenevät ja/tai alkavat vilkkua jos niitä käyttää samaan aikaan kun vaunu on johdossa ja latauksessa.

Näin mulla ainakin kävi kun itse rakensin retrovaunua ja laitoin valaisimet jotka oli tarkoitettu muuntajan kautta tasan 12v jännitteelle.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Ajatuksena on kytkeä jääkaappi ajon aikana autolta tulevaan 12v virtaan.  Vaunussa on 7-napainen tulppa.  Autossa on 13-napainen pistoke+7-napainen adapteri.
En aio lähteä vaihtamaan vaunuun tulppaa. Joten nyt kysymys kuuluu.  Onko mahdollista tehdä kaavion mukainen kytkentä ja mitä ylipäätänsä nuo merkinnät tarkoittavat?  Saa vääntää rautalangasta   Vaunu on tosiaan vanha -87 Piccolo
Vai, kannattaako luovuttaa suosiolla ja käyttää ajon aikana kaasua jääkaapissa?

Merkinnät on jääkaappien tyyppinumeroita.
Jos virittää väliin omatekoisen "adapterin", saahan siitä virtaa läpi. Ei välttämättä riitä jääkaapille, jos ei isonna valojen maajohto. 😉

Pieni vaara noissa valaisimissa on että joko lämpenevät ja/tai alkavat vilkkua jos niitä käyttää samaan aikaan kun vaunu on johdossa ja latauksessa.

Näin mulla ainakin kävi kun itse rakensin retrovaunua ja laitoin valaisimet jotka oli tarkoitettu muuntajan kautta tasan 12v jännitteelle.

Tätä meinasin itekkin sanoa. Nuo valot kun on mitoitettu sille tasan 12V jännitteelle niin tuo +14V latauksessa on noille jo liikaa. Kuumenevat ja todennäköisesti hajoavat ennenaikojaan. Sopivan kokoinen esivastus tai pari diodia virtajohtoon niin tuolla voi kompensoida tuota ylijännitettä. Jos nyt en aivan väärin muista niin olikohan esivastus jossain 120-130ohm paikkeilla noissa omissa kiekko valoissa mikä taas aiheuttaa valotehotehon menetystä kun mennään alle 13V.

Regulaattorihan olisi paras mikä pitäisi jännitteen siinä 12V mutta taitaa melko vähissä olla noin pienellä jännite erolla toimivat. Low-dropitkin taisi vaatia 1,5V korkeamman jännitteen toimiakseen vakaasti.

Luettuani kommenttejanne, olen tullut siihen lopputulokseen, että tyydyn kaapin jäähdytyksessä ajon aikana kaasun käyttöön.  Ainakin kokeilen aluksi näin.  Vaunussa on niin vanhat kaapelit, että virran otto autosta ajon aikana ei varmaankaan onnistu. Uusia kaapeleita en lähde laittamaan.  Pitää vain toivoa, että kaasu pelaa ajon aikana.  Ilmavirtausten ajon aikana ei pitäisi juuri häiritä, koska ilmanotto on vaunun alta ja pakokaasujen poisto katon kautta.  Aika sitten näyttää...
Ensi viikolla saadaan kaasuhommat tehtyä.  Löysimme hyvän asennusluvat omaavan tekijän ja jota on kehuttu mm. täällä foorumillakin.  Kyseessä on Vieskan Caravanhuolto Oy.
Sähköhommat on parhaillaan käynnissä.  Varsinaista luvat omaavaa asentajaa odotellessa olen tehnyt noita 12V puolen juttuja.  Ammattimies saa sitten suorittaa kytkennät ja nuo 220V puolen asennukset. 
Olen sitä mieltä, että näissä sähkö- ja samoin kaasuasioissa ei pidä "liisiä" yhtään, vaikka kuinka on kyseessä "kalavaunu".  Voihan olla, että joskus ollaan vaunun kanssa paikoissa, joissa muidenkin ihmisten turvallisuus on otettava huomioon.



Päätettiin laitella tällaisia LED-kiskoja, joista voi koota 1, 2 tai kolmen kiskon paketteja.  Saa nähdä, miten toimivat käytössä.  Tässä on keittiönurkkauksen valaistus kolmella ledillä. 


Yhden kytkimen taakse laitettiin tähän lämmittimen ja lankakorikaapin päälle 2 kiskoa ja yksi kisko kattopalkin etupuolelle.  Eteen tulee omalla kytkimellä keskelle kattoa yksi LED-valaisin.  Sellainen, joka valaisee pöytäalueen riittävän hyvin.
Vessaan tulee yksi LED-kisko omalla kytkimellään.  Näillä valaistuksilla on tarkoitus pärjätä

"Ymmärrys hoi-Äly älä jätä"

En ymmärrä, tunnustan suoraan.  Miten noista komponenteista saadaan toimiva systeemi. Uuden liesi-allaspaketin mukana tuli tuollaiset osat. Lähinnä noiden piuhojen kytkentä on hakusessa. Vaatiiko akulta tulevan piuhan 2- vai 4-napaisena?





Tuo musta piuha on ilmeisesti vaan uppopumpun piuhan jatkojohto.

Kaksinapainen, toinen suoraan pumpulle ja toinen hanakytkimen kautta.

Kiitos selkeästä neuvosta, nyt onnistuu

Kokeilepa ajon aikana laittaa jääkaappiin muutama kylmäpakkaus tai pakastettu iso limsapullo kaappi säilyy aika kauan kylmänä ja ei tarvi kaasua eikä akkuvirtaa.

Kokeilepa ajon aikana laittaa jääkaappiin muutama kylmäpakkaus tai pakastettu iso limsapullo kaappi säilyy aika kauan kylmänä ja ei tarvi kaasua eikä akkuvirtaa.

Autojen/vaunujen kaapit ovat aika kytysiä.
Ei niihin voi turhaa kamaa laittaa.

Kaksinapainen, toinen suoraan pumpulle ja toinen hanakytkimen kautta.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

  Noi hanakytkimet välillä renkkaa, ainakin meillä, puhdistamisella kuntoon saatu. Minä laitoin tavallisen kytkimen joka ohittaa hanakytkimen, käytän sitä "peräpään" suihkun yhteydessä. Kun siinä se nappi ei käynnistä uppopumppua, pitäisi olla kait painevesi?

Autojen/vaunujen kaapit ovat aika kytysiä.
Ei niihin voi turhaa kamaa laittaa.

   Eikä ainakaan noissa vanhoissa tuo 12 V. ole kovinkaan tehokas jäähdyttämään.

12V aivan turha jääkaapissa

12V aivan turha jääkaapissa

  On se hyvä varalla, kun muiden kun paroonin kaapit renkkaa välillä.

  On se hyvä varalla, kun muiden kun paroonin kaapit renkkaa välillä.

En ole yhdessäkään vaunussa käyttänyt 12V Ajon ja leiripaikalla vaan kaasu, kaikkein tehokain.Ja jääkaappi vie tosi vähän kaasua kuten tässä ketjussa tullut jo mainittua.

En ole yhdessäkään vaunussa käyttänyt 12V Ajon ja leiripaikalla vaan kaasu, kaikkein tehokain.Ja jääkaappi vie tosi vähän kaasua kuten tässä ketjussa tullut jo mainittua.

Kuten jo sanoin, jos vaikka laivalla ei saa sähvöä, voi käyttää 12V.