Tekniikkakeskustelut > Projektit
Retro-vaunun remontti aluillaan
RautaRisto:
Vessa pesi kasvonsa ihan mukavasti, kun sai vaaleat maalit pintaansa. Samoilla sävyillä maalasin kuin vaunun muutkin pinnat. Katto vaalealla ja seinät hieman tummemmalla. Hyviä vinkkejä tuli altaan pintakäsittelylle. Laitoin myös kyselyä Tikkurilalle-saa nähdä, mitä sieltä neuvotaan.
Maalauksen jälkeen oli kasettiwc:n lopullinen paikalleen asennus. Passas kyllä niin kuin nyrkki silmään :laugh:
Kasetin tyhjennysratkaisu on omaperäinen, mutta mielestäni toimii hyvin noin.
Rouva on jo "koeistunut" ja antanut hyväksynnän ;D
Vessa muutti ilmettä ihan mukavasti.
Luukun tein samasta pinnoitetusta koivuvanerista kuin kaikki kalusterungot ja ovet.
Alumiinilistatkin löytyivät omista varastoista.
"Toimii kuin junan vessa" :D
jamseil:
Kyllähän kasettivessan idea tuossa asennustavassa puolittain häviää.
Veneissä kasettivessan tyhjennys käytävälle hieman yleisempää. ;)
Itsekin kasettivessaa hieman miettinyt, kun vessan purku on nyt käynnissä.
Siinä tapauksessa pitäisi vessaa isontaa, jos haluaa myös suihku mahdollisuuden.
Irti pönttö ja suihku mahtui vanhassa samaan tilaan.
RautaRisto:
Eilinen päivä kuluikin yllättäen kauppareissulla "isolle kirkolle". Kilometrejä tuli auton mittariin noin 300 ja aikaa kului koko pitkä päivä. Näin käy yleensä aina, kun täältä korvesta lähtee liikenteeseen.
Olin jo katsellut eri vaihtoehtoja pöytäkansimateriaal iksi. Myös Torin tarjouksia olin katsellut. Eilen aamulla sitten silmiini sattui sellaiset käytetyt pöytäkannet, että piti tehdä päätös ja lähteä katsomaan, miltä näyttävät. Tarvitsemme kaksi kantta, joista muotoillaan sopivat. Eivät olleet enää luonnollisestikkaan uuden veroisia, mutta päätimme pintakäsitellä kannet sopivalla kokonaisuuteen sopivalla sävyllä. Seuraavana Bauhausiin valitsemaan sopivaa maalia ja sävyä. Maaliksi valitsimme Teknoksen Futura Aqua 20 puolihimmeän kalustemaalin. Luulisi kestävän tuossa , koska käy myös ulkokäyttöön. Pohjamaalaus tehdään tähänkin Tikkurilan Otex Akvalla.
Niin ja pitihän niitä ruuvejakin ostaa lisää. On äkkiseltään uskomaton juttu, kuinka paljon tuommoseen hommaan uppoaa mm. ruuveja. Ostin kolmannen paketin 4 x 20 ruuveja/200 kpl eli 400 kpl olen saanut ruuvattua pelkästään tuota kokoa + pitemmät ruuvit päälle.
Palatessa vielä matkahuollosta saranapaketti kyytiin.
Saranat olivat ainakin päällisin puolin sellaiset kuin myyjä lupasikin. Ja tosiaan tuo malli sopii hyvin 12 mm levyn paksuudelle, koska upotussyvyys on vain 8 mm. Valitsin tuon Euro-ruuvi vaihtoehdon, koska uskon sen purevan paremmin ohueen levyyn.
Nyt onkin sitten "homman paskaa" tiedossa joksikin aikaa ;D
Kannet ovat samaa mallia reunoiltaan ja pinnaltaan.
Saapa nähdä, pitääkö myyjän vakuuttelut tämän maalin hyvästä maalattavuudesta paikkaansa. Maali on enemmän geelimäistä kuin vastaava Tikkurilan tuote. Maalaus tehdään lyhytnukkaisella minitelalla.
Verkkokauppaostoksi ssa on aina mahdollista, että tuote ei täytä odotuksia. Nämä saranat ovat laatutavaraa.
Saranoissa on mukana Euro-ruuvit vakiona mukana. Aluslevyihin valitsin myös samanlaiset, mutta lyhyemmät ja vielä tuplaruuvit, jos tarvitsee vaihtaa lyhyemmät myös saranoihin.
Ensimmäinen laatikko ruuveja oli 3,5 x 20 TX 10, mutta tuo TX 10 on liian pieni. Kärjet kiertyivät "puneelle". Yhdellä kärjellä sai ruvattua vain muutamia kymmeniä ruuveja. 4 x 20 ruuvissa on TX 20. Tässä ruuvauskärki kestää "loputtomiin"
RautaRisto:
Tänään piti siirtää työmaa ulos, oli niin mahtavan lämmin ilma. Ja muutenkin auringon valossa näkee paremmin tehdä "tarkkoja" hommia. ;D
Erilaisten poraus- ja upotusharjoitusten jälkeen tänään olin valmis varsinaiseen saranoiden asennukseen oviin. Eniten piti miettiä, miten saan upotukset tehtyä tarkalleen 5 mm:n etäisyydelle oven reunasta. Upotuskokeilujen aikana totesin, että upotuspora "syö" herkästi esim. vaneriin tehtyä ohjarireikää, jolloin varsinaisen upotuksen paikka saattaa tulla epätarkasti. Päätin kokeilla teflonia ja tähän tarkoitukseen löytyi jo käytöstä poistettu 10 mm paksu kalankäsittelylevy. Tähän vain oikealle etäisyydelle ohjarireikä ja ei muuta kuin hommiin. Teflon toimi tässä tosi hyvin. 12 saranan upotuksen jälkeen reikä teflonissa säilyi lähes kulumattomana.
Euro-ruuvien upotusreikien tekoon piti miettiä ratkaisua. Porasin kuuskanttitankoon reiän ja katkaisin tangon oikean mittaiseksi. Ensin pora paikalleen ruuvariin ja sitten oikean mittainen holkki poran päälle. Näin oli helppo tehdä upotukset oikeaan syvyyteen.
Nyt on ohitettu ovien saranoinnissa hankala vaihe. Ovien 12 mm vahvuus tai paremminkin "ohuus" teetti töitä, aivan sieltä oikeanlaisen saranan löytämisestä lähtien. Seuraavana onkin ovien paikalleen asennus runkoihin ja ponnahdussalpojen asennus.
Eikai tämän parempaa työmaan paikkaa olekkaan ;D
Vanha fileerausalusta sai uuden tärkeän tehtävän
Jigin avulla tein vain aloitusupotuksen, jonka jälkeen tein loppu-upotuksen suoraan levyyn, välillä kokeillen saranan istuvuutta upotukseen.
Upotuksista tuli suhtkoht`siistejä, mutta ennen kaikkea mittatarkkoja
Tässä tämä Puuilosta ostamani upotuspora, jonka viritin omaan käyttöön.
Euro-ruuveille tein upotuksen 4 mm ns. upotusporalla. Rajoittimen tein tuollaiseen tankoon, jonka löysin paikallisesta rautakaupasta. Porasin riittävän pitkän reiän ja katkaisin oikeaan mittaan.
Saranat on onnistuneesti paikoillaan.
mjo33400:
^ Olet ammatti mies. Thumb
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta