Aihe: Retro-vaunun remontti aluillaan

Niin kuin näistä erilaisista kaapin asennusohjeista nähdään, niin ajat muuttuu ja käsitykset samoin ilmanvaihdosta ja kaapin toiminnasta erilaisissa käyttölämpötiloissa .  Meillä on pieni vaunu ja käyttö on kesäisin, jolloin ulkolämpötila on reippaasti plussan puolella (toivottavasti).  Tällöin kaapin toiminnasta syntyvä lämpö on hyvä ohjata ulos. Samoin tuon palamiskaasun poisjohtamisen haluan johtaa katossa olevasta aukosta ja myös kaapin toiminnasta syntyvän lämmön.  Ainakin aluksi kokeilen tätä ratkaisua, aika sitten näyttää riittääkö ilmanvaihto näin toteutettuna.
Tämä vaatii tietysti kaapin tiivistä asennusta.
Noissa kuvissa tuo 40 mm reikä on todennäköisesti mahdollisen vuotokaasun ulospääsyä varten.
Nyt kaappi on ehyenä kotona.  Toimitus oli ripeä ja kaupan teko asiallinen, kiitokset  SarkaCaravanille


Tällainen 80 litran kaappi, paristopiezolla ja mitoiltaan sellainen, että mahtuu vaunun ovesta juuri sisään.  Haluttiin nimenomaan tuollainen täysin "sähkövapaa" versio.

En muista onko täällä ollut asiasta mainintaa, mutta kannattaa rakentaa niin että saa palopään huollettua tuuletusaukkojen kautta ilman isompia ongelmia koko kaappia purkamatta 

En muista onko täällä ollut asiasta mainintaa, mutta kannattaa rakentaa niin että saa palopään huollettua tuuletusaukkojen kautta ilman isompia ongelmia koko kaappia purkamatta 

Tuota olen kyllä mietiskellyt.  Toivoin, että poltin olisi ollut kaapin oikealla reunalla edestä katsottuna.  Mutta eipä ollut. Olisin saanut tehtyä huoltoluukun vaatekaapin vastaiselle sivuseinälle ikkän kuin piiloon.  Nyt pitää suunnitella huoltoluukku vasemmalle sivulle ja tehdä siihen sopiva mahdollisimman nätti saranoitu pieni "ovi". 



On kyllä niin viisaan näköinen tuo uusi poltin- ratkaisu.. Pikkuisen on malli muuttunut alkuperäiseen nähden.  Uskon, että nuohous onnistuu yläkautta avatun luukun kautta, mutta varmaan pitää suojata jollain tuo poltin, jossa näkyy nuo liekkiaukot.  Muutenhan kaikki karstat tippuu noista aukoista polttimen sisälle ennen imurointia.  Kai polttimen saa irroitettua, mutta mahtaako olla tarpeellista vielä vuosiin?  Eikös tärkeintä ole putsata tuo pystyputki?

Paloilman otto on näköjään muuttunut täysin avoimeksi.   
Aika mielenkiintoinen...

Hieman on sukunäköä Thetfordin viilapenkissä litistettyyn putkenpätkään, mutta ei ole kehdattu ihan suoraan kopioida.
Olisiko sillä täysin avoin rakenne, ettei tartte sen vaihtoon kaasulupia huollossa kun putkistoon ei tarvitse kajota.

Onko tuo putki rosteria? Olisi aika paljon kestävämpi.

Eiköhän tuo irtoa kun myyvät varaosana. Hinta 1/4 vanhaan malliin verrattuna.
https://kauppa.jyvascaravan.fi/tuote/poltin-jaakaapin-dometic/

Pystyputkeen tosiaan enimmät karstat tulee.

Tein magneettikokeen: on rosteria
Varmaankin lähtee irti suhteellisen vaivattomasti, mutta enpä ala vielä yrittämään, ettei käy vanhanaikaista, eli liian innostuksen vallassa saan pian rikottua.
Pikkusen arveluttaa nuo asennuksen ohjekuvat mm. tuo, jossa pakokaasu purkautuu vapaaseen sisätilaan ja poistuu yläosasta.  Mukana kyllä tuli seinänläpi-vermeet, mutta en aio niitä laittaa ainakaan ensihätään .  Haluan katsoa tuon helpomman vaihtoehdon, koska katossa on sopivasti läpivienti ulkotilaan.

No niin, yhdenlainen etappi saavutettiin tänään, kun saatiin uusi jääkaappi kantaa vaunuun.  Tosin, pitäähän se vielä nostaa pois paikaltaan parempaan talteen, kunhan saan taakse tulevan ilman ohjauslevyn paikan merkattua kaapin paikallaan ollessa. Näin on helpompi kuin alkaa mitoittamaan tarkka paikka pelkästään mittojen perusteella.  Asennuksen toteutus on lievästi sanoen omaperäinen, mutta niinpä tämä koko remppa on omanlaisensa monessakin mielessä... Mutta kun itselle tekee, niin on mahdollista tehdä niinkuin haluaa, unohtamatta kuitenkaan tiettyjä lainalaisuuksia kuten esim. nestekaasun ominaisuudet.
Ajatuksena oli hyödyntää vaunussa jo olevia aukkoja.  Joten ilman otto on vanhasta lämmittimen lattiassa olevasta ilmanottoaukosta ja poisto samoin lämmittimen palokaasujen poistoaukosta katolle. Muilta osin noudatan valmistajan ohjeita mm. kaapin ja seinän välitilan mitasta.


Valmistajan ohjeissa neuvottiin laittamaan kaapin sivuille ns. huulitiivisteet, samoin takaosaan.  Ratkaisin tämän mielestäni paremmin.  Liimasin molemmille sivuseinille 8 mm paksut polyuretaanilevyt, jotka tiivistävät kaapin kyljet laajemmalta alueelta.  Ulkopinnat on ns. alumiinipinnoitettu . Tämä toteutus vaati kalusteen tarkan mitoituksen.


Kaapin takareunaan liimasin Sikaflexin 221 massalla puuriman, johon laitoin myös tiivisteen.  Kaapin yläosaan tulee levy, jota vasten kaappi asettuu tiiviisti.


Nyt kaappi on sellaisella korkeudella, että ei tarvi enää mennä lattialle kontalleen, kun haluaa kaapista ottaa jotain.


Vaatekaapin puoleiselle seinälle tein aukon, jonka kautta pääsee esim. liittämään kaasun ja 12 V johdot. Luukun teen ehkä rosterista, kun sattuu olemaan pala joutilaana, eikä se vie tilaa paksuudeltaan kaapissa.


Ilman otto hoituu kahdella taipuisalla teräslankavahvistei sella letkulla. Letkut jäävät molemmissa tiloissa välipohjan alle hyvin suojaan.  Kaapin takana on 120 x 500 tila jonka alaosaan putket kytketään. Mahdollinen  vuotokaau pääsee valumaan vapaaasti letkuja myöten vaunun alle ulkotilaan.   Ilma nousee vapaasti polttimelle.


Kaapin värisävy sopii hyvin kalustelevyihin.

Kaappi on nyt kaikilta osiltaan asennettu, aikanaan sitten kytketään kaasu ja 12 V. Aika tarkan mittauksen vaati tuo ilmanohjauslevyn asentaminen niin, että kaapin ollessa etuosastaan oikealla syvyydellä, kaapin tiivistepinta painautuu tiiviisti levyä vasten. Valmistajan suositusten mukaiset tiiveysvaatimukset pitäisi nyt olla kunnossa. 


Ilmanottoputket mahtuvat hyvin olemaan avattavien välipohjien alla suojassa


Tätä levyä vasten kaapin tiivistepinta painautuu. 


Levyn taakse tein rosterisen ohjauslevyn ylöspäin nousevan ilman mahdollisimman pyörteettömän virtauksen varmistamiseksi


Vanha Ikean paistopelti sai uuden elämän jääkaapin takana.  Ajattelin noudattaa mahdollisimman hyvin ohjeita, joiden mukaan kaapin ja seinän välitilan etäisyys tulisi olla 15-25 mm.  Uskon kyllä itsekin ,että tuolla riittävän pienellä välillä saadaan aikaan mahdollisimman hyvä ilman ylöspäin virtaus.


En vaan ymmärrä, miksi valmistaja ei laita kaappeihin valmiiksi palkkia, jota vasten ilmanohjauslevy neuvotaan asentamaan.  Palkki on kyllä esitetty asennusohjeiden kaaviokuvissa. 




Nurkkiin laitettiin pienet lisätiivisteet- saatiin täysin tiivis rakenne.

Paloilman otto on näköjään muuttunut täysin avoimeksi.   
Aika mielenkiintoinen...

Mutta todella järkevä ratkaisu.

Mutta todella järkevä ratkaisu.

Luultavasti, kun sellainen on tehty.   
Kun poltinpää näyttää entisenlaiselta, niin suutinkoko lienee muuttunut?

Liesi-allaspaketti tulikin yllättävän nopeasti. Ensi viikolla oli luvattu toimitusaika, parempi näin.  Sopivasti pääsee  kalusterunkojen suunnitteluun ja tekoon.


Kyllä on näppärän kokoinen paketti, noin 350 x 750 mm. Just sopiva tämmöiseen pieneen vaunuun.



Muutenkin hyvin suunniteltu rakenne esim. puhtaanapidon kannalta.  Jos keitellessä kiehuu keitokset yli, niin helppo putsata ja huuhtoa suoraan altaaseen.


Kaasuputken pää on harmittavasti väärään suuntaan.  Mutta kai tuosta pääsee kulmaliittimillä suht koht helposti kääntämään suunnan tuonne alas ja vasemmalle jakotukille päin.


Tässä olisi uuden "keittiön" paikka.  Liesi-allaspaketti tulee ikkunan kohdalle symmetrisesti aivan ikkunan alapuolelle.  Tulee minun mielestäni hivenen alas, mutta vaimolle sopii kuulemma hyvin.  Nyt on ajatuksena tason alapuoliseen tilaan laittaa pienet harmaa- ja puhdasvesisäiliöt ja roska-astia.  Ovet ajattelin toteuttaa liukuovisysteemillä .  Vasemmalle kaarevalle seinustalle tulee taso hieman korkeammalle, jonka alapuolelle tulee tilaa sähkökeskukselle, akulle ym.  Tähänkin ajattelin tehdä liukuovet. Tason yläpuolelle tulee puretuista vanhoista yläkaapeista kaapisto kuiva-aineille yms.  Alakaapistoon jää hyvin tilaa kattiloille ja pannuille. Johonkin pitää sovitella vähintään yksi vetolaatikko keittiövälineille.



Jonkinlainen nopea töherrys paperille auttaa aina  hahmottamaan tilannetta

Meinas mennä tuossa viikonloppuna "hermo huonoon kuntoon", kun ranne kipeytyi jostain syystä aivan jumalattoman kipeäksi.  Pari yötä piti taistella särkylääkkeiden voimalla.  Katselin jo aikoja ortopedeille, mutta kaikki olivat vain perehtyneitä jollekin muulle ruumiin osalle kuin ranteeseen.
Päätin ottaa käyttöön yksinkertaisen omahoidon eli kävin hakemassa apteekista rannetuen ja kuinkas ollakaan, ranne parani yhden päivän rauhoitusajan jälkeen.
Eilinen päivä oli totuttelua rannetuen kanssa.  Keittiöön tulevat levyosat saatiin sahattua. Ja ranne ei ollut moksiskaan, joten hyvin nukutun yön jälkeen tänään alkoi keittiön rungon kasaaminen. 
Ulkona 10 astetta lämmintä ja hyvä kirrien pilkkipaikka kilometrin päässä.  Mutta, niin vain retron remontti veti pidemmän korren.  No nyt on keittiön runko siinä vaiheessa, että huomenna voikin lähteä sitten "hakemaan" niitä kirrejä



Muutamia purettuja rimojakin saadaan uusiokäyttöön.





Takaosan tilan varaan sähköille.  Koetin suunnitella tuon nurkan mahdollisimman avaraksi, että sähkäri mahtuisi touhuamaan nurkassa..


Molempien aukkojen seiniä vasten jätin vielä laittamatta pieliosat, koska suunnitelmana on laittaa liukuovet.  Seinää vasten ajattelin laittaa alumiiniprofiilit, näin saan mahdollisimman tilavan noista molemmista aukoista.  Mutta, jos tulee ongelmia liukuovissa tarvittavien al-profiilien hankkimisessa, niin sitten lisään pieliosat ja laitan normiovet.  Mahdollisia väliseiniä rungon sisälle pitää harkita myöhemmässä vaiheessa.  Tasojen materiaalissa päädyttiin tuohon samaan pinnoitettuun koivuvaneriin kuin on tuo itse runkokin.  Valintaan vaikutti keveys verrattuna paksumpiin tasolevyihin ja kulutuskestävys kyllä riittää meille tässäkin materiaalissa.  Myös saman levymateriaalin käyttö minimoi hukkapalojen määrän.

Hienosti etenee rojekti sulla ja siistiä jälkeä.  Tuo allas/hella on varsin näppärän olonen kokonaisuus. Alkaa jo mietityttään että itelläkin vaihtaa tuollainen vastaava vanhan tilalle. 

Jos tuo pöytäpinnan kestävyys mietityttää niin sitähän on olemassa sellaisia kirkkaasta muovista tehtyjä pöytäliinoja niin tuollaisella on varsin helppo suojata pinnat. Tuollaista ite harkinnut omassa vaunussa pöydän päälle.

Kiitos kommentista
Aika näyttää, alkaako tasopintoihin tulemaan kovin herkästi jälkiä.  Luulen, että meidän kahden aikuisen käytössä kestävät...
Varsinainen pöytälevy tehdään 18 mm koivu- tai akaasialiimalevystä .  Nämä tosin vaativat jonkinlaisen pintakäsittelyn, mutta mieluummin näin kuin laittaa paksumpi ja raskaampi laminaatti tmv.
Yksi hankaluus tässä on käsissä pikapuoliin.  Nimittäin kun ovien paksuus on vain 12 mm, niin ei pysty laittamaan normi kalustesaranaa, joka olisi sitten säädettävä.  Olen hankkinut mallikappaleet ns. jousella varustettuja kalustesaranoita.  Näitä ei voi säätää ollenkaan, joten vaatii todella tarkan asennuksen.  Otan hyviä vinkkejä vastaan 

Vanerista sopivan paksuinen korokepala saranan kohdalle, niin perussarana passaa. Vaatii kyllä sitten saman rungon puolelle, jos runko oven suuntaan, mutta eikai se vahvistus siinäkään haittaa. laittaa runkoon vaikka täyskorkean suikaleen. Oveen vaikka siisti puoliympyrä reikäsahalla sahattuna ja halkaistuna.