Karavaanarin keskustelut > Karavaanarin olohuone
Talvirenkaat autoon
Arska:
--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 5.11.2020 kello on 09:16 ---Pitääkö olla uusavuton?
--- Lainaus päättyy ---
No eihän se sitä aina ole, en ainakaan koe itseäni uusavuttomaksi vaikka rengashotellia ole käyttänyt sieltä 90-luvun lopulta asti. Nyt kausisäilytys ja vaihto maksoi 30 euroa.
Mutta vaikka renkaat olisi kotona niin en kyllä mihinkään renkaanvaihto ruljanssiin rupea vaikka olisi suojaa maaliskuulle asti.
Aakku:
--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 5.11.2020 kello on 09:29 ---Lienee kyse palokuormasta. Sisältäähän rengassarja aika montakymmentä litraa raakaöljyä.. taannoin etelähelsingin puolella maakunnissa lämmittivät talojaankin suomiserkun silestoneill, kuhan kuluttivat eka kankaille suomisakot..
--- Lainaus päättyy ---
Se tuli todistettua Turussakin kun Rengas Turun varasto paloi.
Meillä vietiin aikoinaan työpaikan renkaat rengashotelliin. Oltiin pesty ja merkitty lapuilla jokainen rengassarja erikseen. Renkaita oli ehkä pariinkymmeneen autoon. Renkaanvaihtoaikaan kaikki renkaat oli sekaisin ja laput revitty irti. Osa oli kateissakin ja vaihtuneet. Se loppui siihen.
Nykyisin kalusto on liisattu kolmeksi vuodeksi ja renkaanvaihto on leasingsopimuksessa . En tiedä missä säilyttävät renkaita väliajan.
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 5.11.2020 kello on 09:29 ---Joka vuotiseen nastarengasvänkäyks een pitää todeta, että huono kuski, jos ei pärjää pikkuautolla kitkoilla siellä missä raskaskin liikenne.. :D
--- Lainaus päättyy ---
Jos laskee Väylän varressa makauksia, niin paljon paremmin pikkuautot pärjää...
retkeilijä:
Matkauautossa oli kitkarenkaat ympäri vuoden.
Golf autossa on talvirenkaat nastoilla. Liikun Kuopio - Lahti alueilla. Seniorina vaihdatan renkaat nykyisin muilla. Renkaat autovajassa. Siis ei turhia touhuja.
Aakku:
Minäkin voisin vaihdattaa ulkopuolisella renkaat...
Eivät ole hinnan kiroissa, mutta se työ on aika monesti sellaista liukuhihnahommaa. Nostot tapahtuu mistä sattuu ja mutteripyssy laulaa ilman minkäänlaista momentin tarkistamista. Työn jälkeen pitää ilmanpaineet kuitenkin sovittaa ja momentit tarkistaa pulteista. Ovat monesti huippukireällä.
Itse tehdessä tulee tarkistettua monta kohtaa. Renkaiden paikat, levyjen vastinpintojen puhtaus, joka tulee tehtyä teräsharjalla. Paineilmalla jarrujen puhdistus pölystä ja vaikkapa jarrupalojen, jousien ja laakerien tarkastus. Vetonivelten suojakumien tarkistus, mahdolliset öljyvuodot ym. Vaihdon jälkeen renkaiden kunnon pesu ja paikkatietojen merkintä renkaan sisäsyrjään. Paljon varmaan muutakin.
Renkaanvaihto on jossain määrin terapiaakin, mutta varmaan tulee hetken päästä se aika itsellekin, että pitää homma ulkoistaa.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta