Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta
Uusien alustojen plussat ja miinukset
Karabiilisti:
Oksasahaa on tarvinnut muutaman kerran. Tollanen kirvesmiesmalli toimii hyvin...saa suht korkealtakin poikki ajoa estäviä oksia.
Vesiletkukela on myös joskus tarpeen.
Se oikea pippuri tosiaan tarvii luvat, mutta jokamiehen mallit ei eli ns turvasumuttimet.
Eikä nuo ketjut silti täysin turhat ole vaikka onkin paripyörät ja piikit. Aika hyvinhän tuo paripyörä menee pehmeessä ja liukkaassakin mutta joskus voi sillekin tulla paha paikka.
Sillon kivempi oma apu eli ketjut kuin alkaa etsimään traktoria jostain.... tollanen 3.5 tonninen kun ei enää parin hengen voimin työntämällä lähde pehmeästä paikasta.
S.F.:
Ensimmäinen viikonloppu kokeilu suoritettu Thumb
Mainiosti kaikki mitä testailtiin toimi :)
Lämmintä oli mutta eipä ollut kyllä juurikaan pakkasta.
Sen kyllä huomasi että makuuhuoneessa selkeästi lämpimpää kuin keskellä tai edessä.
Ei ole kyllä vielä hankittu ohjaamon ulkopuolista termopeitettä, selvitys menossa kenen tekemä sopivin/paras tähän.
Pari mainiota ominaisuutta huomattu, ensinnäkin nuo hydraulisen jalat aivan mainiot kun automaattisesti menee suoraan eikä heilu kun sisällä liikutaan ja en tiennytkään että nykyään on automaattivaihteist ossa myös moottorijarrutus, mäkisellä maastolla säästää jarruja kuumumiselta. ;)
Mutta kun katsoi konepellin alle niin eipä huoltokohteet olleet kovin helposti käsillä Thumbd
Ja kyllä tuulen huomaa kun on kylkipinta-alaa :(
Sekä korkeus pitää muistaa kun puiden oksat helposti raapii kattoa/kylkien yläosaa mutta eiköhän tuon äkkiä opi arvioimaan.
Vesiä ei kyllä laitettu kun vain kaksi yötä vietettiin autossa ja säiliöt puhdistamatta.
Olen lukenut että jotku käyttävät akvaario UV valoa säiliössä?
Onko kokemuksia mikä sopiva malli ja onko 12v toimivia (säiliö 235L)?
Vai hopeaverkko yms.
Ja kun tulee harmaa (200L) sekä WC säiliön (160L) vesien tyhjennys ajankohtaiseksi niin minkälainen letku/putki on siihen sopiva? Auton mukana ei ollut siihen mitään, ostin kyllä Motonetistä tämmöisen letkun
https://www.motonet.fi/fi/tuote/482902/Caravan-haitarimallinen-jatevesiletku
Ja siihen tämmöisen sovittimen.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/482901/Caravan-jatevesiletkun-sovitin-o-19-50-mm
En tiedä onko sopivia mutta täytyy käydä sovittelemassa .
Tarviiko yleensä pidempiä?
Olen ymmärtänyt että auto ajetaan (ja jonkun kerran niin tehnytkin) ajokaivon päälle ja hana vain auki.
Lisäksi kun olemme hankkineet tämän lähinnä ”puskaparkkeja” varten niin ajattelin laittaa kiinteän agregaatin, ovat vain melko kalliita ainakin tämä Dometic
https://www.dometic.com/fi-fi/fi/tuotteet/sähkölaitteet/energia-ja-valaistus/generaattorit/dometic-tec-29-_-139309
Onko jokin toinen varteenotettava vaihtoehto?
88k5:
Hyvä että peli on mieluisa Thumb
Paripyöräisessä yhdet ketjut ei kovin auta, jos ei molemmissa renkaissa. Yhdessä vain, niin vastaa lähinnä nastoitusta. Kovalla alustalla ketjut kovilla kun periaatteessa ketjullisessa isompi pyörimiskehä - repii ketjuja.. sisempään pyörään jo ketjujen laitto vaikea laji..
Jos auto jo savessa kiinni, niin ketjujen laitto myöhästä. Ennakoida pitäisi. Jos Ivecossa sähköinen lukko tai luistonesto pärjää paremmin. 4 vetävää pyörää kyllä voittaa 2 edessä jarraavan, eikä perä ruopasulla vajoa kun takasissa on kantopintaa. Oma aiempi paripyöräTransu-alustainen oli hyvä talvessa ja pehmeässä/rantahiekassa.
Luistonesto toimii yleensä vastakun on luistoa - ketjut menee siinä hommassa rikki.
Jos vedensäilyvyyttä (vai desinfiontia) miettii, oma valintani olisi UV (kuten aiemmassa oli). Pillereiden annostus arvoitus, jos vettä tankkailee satunnaisesti ennen kuin tankki tyhjä - pitääkö laittaa pillerin puolikas, 1 vai 2.. (tappaako vajaa annostus puolet pasilleista, entä yliannostus käyttäjänsä).
UV valolla ei ole samasta kyse. Siitä ei jää veteen mitään "merkkiä" (jos ei kuolleita pasilleja lasketa) - jos kaikki delanneet, ihan sama sammuttaako lampun vai antaako palaa. Eli säännöllisestä poltosta ei mitään haittaa. Mulla joka pumpun päräytyksestä ajastin laski n. 30min, jos ei pääkytkimestä pumpun sähköjä sammuttanut, niin tuon ajan jälkeen poltti lamppua 15min jakson. Jos oikein muistan. Oma tekele, säädettävissä - vanhoissa ketjussa tarkemmin..
Sulla hyvän kokoinen tuo wc:n säiliö - vai onko se kiinteä? Harvaan ajokaivoon p*skoja saa työntää (varsinki hajoamattoman). Ja kemssa-aineen annostelu hankalaa, kun aine menettää tehonsa reilussa viikossa - sininsyys samalla katoaa, haju tulee tilalle.
Harmaan tyhjennyspuoleen mallia voi ottaa Fränkistä. Haitari tyhjennysletku venyy 3-4 metriseksi. Spiraali vahvaa, ei kierry lyttyyn eikä taitu..
Ei kangistu edes pakkasessa. Mahtasko Etrasta löytyä, mätänetistä en usko kuin muovista saavan..
Paloletkuliitin kuulasulun juuressa. Alapohjan läpivientireikään (sähköjohto menee samasta) oma eristetty "reikätulppa", jos viemäriin liittää pidemmäksi aikaan. Kemssakasettiinkin joku vastaava..
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 24.03.2021 kello on 08:56 ---Paripyöräisessä yhdet ketjut ei kovin auta, jos ei molemmissa renkaissa. sisempään pyörään jo ketjujen laitto vaikea laji..
--- Lainaus päättyy ---
Onko olemassa sopivan kokoisia paripyöräketjuja?
Hesus:
Ykköspyöräketjut paripyörän ulommassa renkaassa on ihan hyvä jäällä,mutta ei pehmeässä lumessa/mudassa.
Kovalla pinnalla tulee kovempi paine siihen ketjulle verraten paripyöräketjuun, mutta pehmeällä sisempi rengas alkaa kantamaan eikä ketjusta olee enää juuri mitään hyötyä.
Riippuu renkaan leveydestä,että saako edes kahta sinkkkuketjua laitettua samaan aikaan. Ja jossain autossa voi olla ettei sisempään saa edes laittaa, jos on jarruputket/letkut liian lähellä(koskee tietysti silloin myös paripyöräketjua)
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta