En löytänyt täältä ketjua aiheesta, joten aloitin uuden. Onko täällä kellään todellista tietoa esim. Fiat Ducato 2.3 Multijet Euro 6D moottorien ohjausyksiköiden, eli koko järjestelmän ongelmista Webaston, Eberin, tai ns. "lohkolämmittimen" asennuksen jälkeen?
Tilattu Fiat alustainen retkiauto, johon oli tarkoitus laittaa Webasto, useat liikkeet ilmoittivat, että Fiatilta on tulossa syksyn aikana päivitys Euro6 D /SCR tekniikalla eka vuotta markkinoilla olleisiin malleihin, jotta lämmittimien käyttö ilman moottorihäiriö tiloja onnistuisi.
No nyt on "huhuja", että Fiat verkosto olisikin ilmoittanut, jotta kyseistä päivitystä ei tule ja moottorinlämmittimi
ä ei saa asentaa ja jotain, että muka niin laadukkaita moottoreita,että kestää käynnistellä pakkasen keskeltä ilmankin!
Tietääkö kukaan totuutta tällä hetkellä missä mennään? On perinjuurin omituinen aika, päästöjä yritetään vähentää Euro normeilla, toisaalta tuo ilman moottorinlämmitintä käynnistely lisää niitä tuntuvasti ja aiheuttaa oikeissa talviolosuhteissa hiukkassuodattimell
e ja katalysaattorille jne. lisäharmia.
Euro 6 normi näyttää siis muuttaneen autot kertaheitolla kesäkulkineiksi, on tietysti niitäkin, jotka eivät välitä haitoista joita lämmittimen puuttumisesta seuraa.
Toivottavasti tämä selviää asiallisen keskustelun myötä?