Tekniikkakeskustelut > Retkeilyautot

Moottorinlämmittimien aiheuttamat ongelmat Euro 6 moottorien yhteydessä.

<< < (7/15) > >>

tnj:

--- Lainaus käyttäjältä: mike -  3.11.2020     kello on 17:20 ---Nimen omaan tarkoitin näihin "uudempiin" autoihin tätä kiertovesi pumppua! Olkoon lämmitin letkussa tai lohkossa. Ei herjaa vika valoa hetikään.
--- Lainaus päättyy ---
:( Mistäköhän ne anturit tietää,että moottoria lämmitetään sähköllä ja kiertovesipumpulla vai webastolla jossa on kiertovesipumppu.Sa nngen suuresi ihmettelen.

tsahkali:
Tulee 'epänormaaleja' eroja eri moottorin osien välillä.

mike:

--- Lainaus käyttäjältä: tnj -  3.11.2020     kello on 19:06 --- :( Mistäköhän ne anturit tietää,että moottoria lämmitetään sähköllä ja kiertovesipumpulla vai webastolla jossa on kiertovesipumppu.Sa nngen suuresi ihmettelen.

--- Lainaus päättyy ---

Tiedä sitten mut kokeile! Voi olla että aikakin ratkaisee. Tuskin kukaan pitää webastoa enempää kun puoli tuntia päällä. Lohko lämmitintä pidän kyl pakkasilla pari tuntia päällä. Lämpenee kunnolla.

Aakku:
Mulle piti pakun Euro-6 koneeseen laittaa Webasto asennuksessa jotain releitä väliin...

Oli aika työläs asennus, vaikka muuta ei tehty, kuin ajastimen kytkentä kiertovesipumpulla. Pitääkin oikein kokeilla ja kuunnella, lähteekö Webasto viiveellä päälle. Eli onko siellä huijausreleet välissä. Sisäpuhallin lähtee aina viiveellä. Se on Webaston ominaisuus.

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: Aakku -  3.11.2020     kello on 21:13 --- Sisäpuhallin lähtee aina viiveellä. Se on Webaston ominaisuus.

--- Lainaus päättyy ---

Turha sitä kylmää on puhaltaa...

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa