Aihe: Mover

Minkälaisia kokemuksia näistä eri merkeiltä, hinta asennuksineen ja missä laitettu?
Miten toimii talvella?

Truma Go 2 oli edellisessä vaunussa, Kroatiassa Krk:n saarella tuli testattua nousukyky, jyrkkä rinne etuperin ainoalle vapaana olevalle paikalle leirintäalueella. Hyvin meni 1600kg vaunu aisa edellä pikkuruisen loosin takanurkkaan.

Nykyiseen laitatin Truma Sx:n, koska vaunun omamassa on hieman isompi, kuin edellisessä ja Sx puolestaan hiukan riskimpi versio vs. Go2.
Pois en enää antaisi, vaikka osaankin kyllä peruuttaa  .

Viime reissulla Euroopassa tuli lähes joka leirinnässä käytettyä moveria. Siellä liikkuvia vaunuja kun katselee, selkeänä vähemmistönä on ne vaunut jossa sitä ei ole.
Lisäksi se antaa vapauden sijoitella vaunun vaikka mitenpäin paikalle ja vieläpä helposti.

Kokemusta ei ole kuin Truman malleista, halvempikin varmasti löytyy. Trumassa pitkä takuu ja osiakin saa jos jotain rikkoutuu...
Asennukset onnistuu varmasti lähes kaikilla vaunukauppiailla, hinnat liikkuu jossain alkaen 1K.
Talvikäytöstä ei mitään kokemusta, tää on meille ollut yli 10v vain kesälaji. Talvella lentomatkaillaan.

Yksi asia jota kannattaa ottaa huomioon on maavara. Sellainen moveri jota pystii laittamaan pyörien taakse säästää Kabessa n. 5cm mavaraa, koska palkki taakse on matalampi. Lisäksi pienempi riski että tökkäisee esimerkiksi jalkakäytävän reunaan.
Omassa on Reichin moveri kuvan mukaisesti pyörien taakse asennettuna.

Asennus oli aika helppo itse tehdä. Ellei sähköstä tiedä mitään kannattaa siihen osaan asennusta käyttää osaavaa apua.
https://reich-easydriver.com/produkte/rangierhilfen/einachser/easydriver-pro-18-/-23

Yksi asia jota kannattaa ottaa huomioon on maavara. Sellainen moveri jota pystii laittamaan pyörien taakse säästää Kabessa n. 5cm mavaraa, koska palkki taakse on matalampi. Lisäksi pienempi riski että tökkäisee esimerkiksi jalkakäytävän reunaan.
Omassa on Reichin moveri kuvan mukaisesti pyörien taakse asennettuna.

Asennus oli aika helppo itse tehdä. Ellei sähköstä tiedä mitään kannattaa siihen osaan asennusta käyttää osaavaa apua.
https://reich-easydriver.com/produkte/rangierhilfen/einachser/easydriver-pro-18-/-23

Kerääkö kuraa kun on pyörien takana?

Itsellä AL-KO Ranger pyörien edessä. Ei moittimista, ellei pientä maavaran laskua oteta huomioon. Toistaiseksi ei ole ottanut osumaa. Itse asensin ja sain kulumaan siihen noin 5 tuntia.

En ole vielä vaunua vetänyt katukivien yli, puskaparkkiin kyllä  Mutta noita maavaroja olen katsellut että aika alas tulee, kerää varmaan jäätä ja kuraa aikalailla jos pyörän takana?
Jos tilaisin suoraan vaikka saksasta tai jostain nettiputiikista ulkomailta, mikä olisi hyvä kauppa?

Kiitos vastanneille 

Jos tilaisin suoraan vaikka saksasta tai jostain nettiputiikista ulkomailta, mikä olisi hyvä kauppa?

https://www.camping-kaufhaus.com/fahrzeug/rangierantriebe/rangierantriebe

Eikös se takana tule roiskeläpän taakse? Jos ei läppää niin kannattaa laittaa

Se ei toimi roiskeläpän kanssa. Läppä jää moverin siirtorullan ja renkaan väliin...

Eikös se takana tule roiskeläpän taakse?

Ihanko olet tosissasi

Itsellä oli Truma Mover XT Hobby 540 vm.-14/15 vaunussa ja on nykyisessä Fendt 550 vm.- 18 vaunussa. Kokemusta siis kuudelta kesältä muttei talvikäytöstä. Molemmissa on toiminut täysin moitteetta eikä ole ollut mitään ongelmia.

Molemmissa asennettu uutena ostoliikkeessä. Hinta oli kai luokkaa 2,5 k€ asennettuna. Asennus on ollut tehtynä etupuolelle eikä maavaran kanssa ole ollut mitään ongelmia. Ei edes tuossa Hobbyssa missä oli pieni maavara, mikä vielä pieneni akselin hiipuessa. Fendtissä on taas hyvä maavara luonnostaan.

Jos korkeusasema ei muutu taakse asennettaessa jonkun rakenteellisen asian takia, niin itse en ymmärrä syytä miksi asennusta ei tekisi normaalisti eteen. Saman kynnyksen yli kun voi joutua menemään toiseenkin suuntaan ja edessä olevan asennuksen näkee aina myös peilistä. Faijan Kabessa Mover on asennettu taakse, minkä ilmeisesti selittää tuo rakenneasia.

Ihanko olet tosissasi

Anteeksi härö. Aina pitäisi ensin edes aamukahvi juoda 🤕

Kyllä ite laittasin akselin etupuolelle jo ihan tuon kuran ja lumen takia.

Itsellä Camper Trolley CT1500 "panssarivaunu". Voi siirtää helposti, jos vaihtaa vaunua ja lisäksi sen saa isoon peräkärryyn, joka sekin painaa pirusti täynnä esim märkiä lehtiä. Talvella en ole testannut, mutta vaunu liikkuu vaikka hiekalla, jos seisoo aisalla, vielä varmemmin. Ja osaan minäkin pakittaa, mutta erikoistilanteissa vaimosta ei ole pyörätuolissa istuvana apua.

https://www.finnmoto.fi/Siirtolaitteet/index.htm

Virittelin roiskeläppiä moverin eteen, kun siirtyvät pyöriin kiinni, ratas tulee roiskeläpän läpi siihen tehdystä halkeamasta. Jäykkää kumimattoa pitää olla ja alapää sidottu moveriin kiinni jotta tuo läpimeno sujuu varmasti. Ei ole keränyt mitään kuraa, hyvin on siinä muutama vuosi viihtynyt.
Eteläeuroopan ahtaissa kaupungeissa on muutama kerta joutunut vetää jalkakäytävän reunan yli. Tämä ei olisi ollut mahdollista jos olisi ollut asennus pyörien etupuolelle, siinä olisi ainoa vaihtoehto irroittaa vaunun autosta jotta mutkasta selviäisi. Tuo 5 cm:n maavaralisä on tämän mahdollistanut.

Reilusti toistakymmentä senttiä maavaraa, vaikka on akselin etupuolelle asennettu. Ei mitään ongelmia ollut missään.
Jos koroke on niin iso, että moveri ottaisi kiinni, ainakin mun järki sanois jo ettei siitä kannata koittaa mennä, vaikka ei moveria olisikaan.