Suurilta kulutukset vaikuttaa. Vanha Pösö vei dieseliä 9,5l satkulla. Paras vaihtoehto olis hakea dieselimaasturi ja ottaa takapenkit pois.

Esim. Peugeot 508 1.6 bensa saa vetää 1775kg.
Pösöllä oon aina ajanut eikä oo moitittavaa ollut. Tuntuu kyllä hullulta vetää 1.6 bensalla vaunua..

Jos noissa on sama 156hp kone kuin sitikoissa, niin oman kokemuksen mukaan kestävyys on todella heikko. Nytkin nettiautossa tuli haulla eka vastaan, vm -11 ja 66 tkm ajettu, jakoketju vaihdettu... Mulla vaihdettiin parhaimmillaan ketjua 2kk välein kun jätti tielle...

Mutta: Skoda Octavia 1,8 TSi Combi 4x4 -13 ja Hobby 540 KMfe (1500 kg) yhdistelmällä oli keskikulutus euroreissulla 12,5l/100km. Kulki yllättävän hyvin vaunu perässä.

Itsellä oli aikanaan CR-V 2.0 bensa manuaalilla millä ei tullut vedettyä kuin kärryä mutta muistikuva, että tuollaisella ilman turboa olevalla laitteella meno oli väännönpuutteen takia aika huudattamista ilman vaunuakin.

Pensakoneella jos vetää isompaa, niin perstuntumalla on iso merkitys.
Vaikka keskinopeus ei juurikaan muuttuisi, niin kulutus saattaa vaihdella litroja.

Jos noissa on sama 156hp kone kuin sitikoissa, niin oman kokemuksen mukaan kestävyys on todella heikko. Nytkin nettiautossa tuli haulla eka vastaan, vm -11 ja 66 tkm ajettu, jakoketju vaihdettu... Mulla vaihdettiin parhaimmillaan ketjua 2kk välein kun jätti tielle...

Tarkoitat varmaan Citroenin THP moottoreita...

Tuota PSA:n ja BMW:n yhteisesti suunnittelemalla moottorilla varustettua autoa tuskin kukaan valveutunut enää ostaa murheekseen.
Kyllä VAG on myös kerännyt aikoinaan huonoa mainetta lyhenteillä TSI ja DSG. Käsittääkseni sielläkin puolella ongelmat ovat jo voiton puolella, mutta maine elää.

Suurilta kulutukset vaikuttaa. Vanha Pösö vei dieseliä 9,5l satkulla. Paras vaihtoehto olis hakea dieselimaasturi ja ottaa takapenkit pois.

Älä nyt sekoita kiisseliä aiheeseen.

Itellä oli aikaisemmin 940 volvo 2,3 bensa turbo manuaalilla. Tyhjänä meni n 10l/100km, n 1400 kg vaunu perässä n15l/100. Tosin ylämäetkin mentiin ilman hyytymistä. No eipä tullu desilitroja lirruutettua missään ajossa 

Tarkoitat varmaan Citroenin THP moottoreita...

Tuota PSA:n ja BMW:n yhteisesti suunnittelemalla moottorilla varustettua autoa tuskin kukaan valveutunut enää ostaa murheekseen.

Juuri tuosta kyse. Seitsemän (7) kertaa jätti tielle kolmen vuoden aikana ja ainoa auto josta on tullut kysyttyä pääseekö tästä kesken sopimuskauden eroon... Sinänsä oli harmi koska tuossa Citroen C4 Grande Picassossa oli paljon hyviä puolia eikä se ollut raskaan peräkärryn vedossa huono. No sen robottivaihteistoa ei ole ikävä. 

Kyllä VAG on myös kerännyt aikoinaan huonoa mainetta lyhenteillä TSI ja DSG. Käsittääkseni sielläkin puolella ongelmat ovat jo voiton puolella, mutta maine elää.

Näistä taas vain positiivisia kokemuksia molemmista. Tosin Skodassa kai tekniikka perinteisesti ollut edellistä testattua sukupolvea mistä lapsentaudit jo karissut.

Eikä toi nykyisen Volvon automaattikaan vaunua vetäessä täydellinen ole ollut, ravisti aika ajoin alas päin vaihtaessa. Ekassa huollossa tosin päivitettiin softa mutta ei päässyt testaamaan oliko vaikutusta.

1,8 tbo Seat alhambra manuaali. Vaununa oli Polar 550 ja bensaa meni 12-14 litraa sataselle, nuppina vajaa 8 litraa sataselle. Vetomassaa tuolla oli 1800kg ja sellaista umpikelkkakärryä tuli kiskottua varmaankin maksimipainolla, kulutus 18 satasalle.

Opel Mokka 1,4 automaatti + Tabbert da Vinci 380TD tyhjäpaino 1150kg, matkalla +150-200kg lisää.
Manu vitosella tienpäällä 11-13 litraa. Vauhtina olosuhteiden salliessa 82kmh navi vauhtia. Ilman vaunua sen 5-7 litraa, vauhtia sitten yleensä se parikymppiä enemmän.

Itellä oli aikaisemmin 940 volvo 2,3 bensa turbo manuaalilla. Tyhjänä meni n 10l/100km, n 1400 kg vaunu perässä n15l/100. Tosin ylämäetkin mentiin ilman hyytymistä. No eipä tullu desilitroja lirruutettua missään ajossa 

Tähän vois viellä lisätä että kytkin tahtoi olla rasituksella liikkeelle lähtiessä. Kierroksia piti antaa koneellee meni eteen tai taaksepäin kun ei alavääntöä oikeestaan juuri mitään.

VW T-Roc 1.5 TSI DSG-automaatti / Fendt 390 FHS. Molemmat vm. 2020. Kulutuslukemat ovat olleet 9.5-11.5 l/100km. Vaunun oma paino 1100 kg. Retkivarusteilla noin 1350 kg. Kokonaismassa 1500 kg. T-Rocin vetokyky 1500 kg.

Vuoden vaihtuessa vetoauto vaihtuu Tiguan eHybridiin, jossa vetokyky 1800 kg / 245 hv ja 400 Nm. Vaunu säilyy samana. Mukavaksi ja hyväksi matkakumppaniksi on Fendt todettu kahdelle aikuiselle. Niin näillä mennään tulevana kesänä.

Suurilta kulutukset vaikuttaa. Vanha Pösö vei dieseliä 9,5l satkulla. Paras vaihtoehto olis hakea dieselimaasturi ja ottaa takapenkit pois.

Esim Kia Sorentoja löytyy valmiiksi pakettiautoina niin ei olisi se arkiajojen polttoaineenkulutus niin suurta.
Olen viime aikoina kokeillut moniakin maastureita ,Landcruiser Toyota,Mitsun Pajero Audin Q7 ja Q5 ,Huyndai SantaFE, BMW X5
Miellyttävin ajolleen ,minun mielestäni oli Hyundai
Seuraavaksi käyn kokeilemassa Kia Sorrennon oikein kunnolla,jopa vaunun kanssa.

Esim Kia Sorentoja löytyy valmiiksi pakettiautoina niin ei olisi se arkiajojen polttoaineenkulutus niin suurta.
Olen viime aikoina kokeillut moniakin maastureita ,Landcruiser Toyota,Mitsun Pajero Audin Q7 ja Q5 ,Huyndai SantaFE, BMW X5
Miellyttävin ajolleen ,minun mielestäni oli Hyundai
Seuraavaksi käyn kokeilemassa Kia Sorrennon oikein kunnolla,jopa vaunun kanssa.

Nuo voi bensakoneisina olla aika janoisia 

Nuo voi bensakoneisina olla aika janoisia 

Alottaja välikommentti oli notta jos oliskin maasturi josta takapenkit pois,niin ajattelin että sittenkin dieselmoottorilla pienemmällä verolla mentäs niin pärjäis 20000km vuotuisilla kilometreillä .
Minä en bensamaasturista alkaisi penkkejä poistelemaan 

Veturina Hyundai Tucson 2,7 V6 AWD 4-lovinen automaatti, vaunu Kabe Rubin virallisesti max 1160 kg, mutta lastattuna tarpeettomallakin ja tankki ja pullot täynnä varmasti 1300 kg. Laskettuna trippi/tankkauspäiväkirjasta, vedossa min 13L/100 km esim. Tku-Vaasa tasaisella ja tuulettomalla kelillä, mäkisessä maastossa ja tuulikuormalla 17L/100 km. Pelkällä autolla talvirajoituksilla esim tuo Tku-Vaasa reissu 8,5 L/100 km. Ei mikään talousihme mutta mukavasti tulee perässä . Edellisellä Tucsonilla 2.0 manuaali kulutti aivan samat lukemat. Eläkeläisenä ei niin ihmeajoja tule, joten ne vaunureissutkaan ei konkurssia pahenna.