Ajattelin Fränkiin päivittää tuota kaiutin puolta.. originelli pääkaiuttimet saavat lähteä.
Alapään hoitaa vollesta poistettu:
https://www.autostudio.fi/fi/product/hertz-dba200-3-8-aktiivisubwoofer/DBA200.3OE pääkaiuttimet edessä (ja takana) 4" tv äänellä saavat lähteä ja tilalle hain 6.5" 2-tie sarjan joka lähtee 50Hz:sta. Diskantit pitää saada suunnattua oikein.
Asennuspaikka haasteellinen integroidun pitkä "kojelauta", ei siis Sprintterin orkkis paikat. Paitsi keskikajari näkyy inisevän mukana - täytyy ehkä poistaa käytöstä..
Asennuskulma on avistuksen tuulilasin suuntaa. Hyvin on tosin vaimennusmatskua Fränkin ikkunalla tuo kojelaudan jatkeen alla, eikä mitää peltiä vastassa vaan vaneria ja 35mm uretaanilevyä..
Kokeilin jo hyllyssä odottaneeseen Hertz ESK 570 (5x7") ilman upotusreikien suurennusta. Kartiot noissa kovin torvimaiset, ja keskiäänet kärsivät kovasti asennussuunnasta (mieluummin suoraan kuin lasiheijastuksena). Nyt näissä pyöreissä paljon flätimpi kartio, ehkä ei niin suuntaherkkä. Samalla vaste tuli 10Hz alemmaksi.
Äänilähde kiinan adroid - saa nähdä miten suora vaste siinä on. Onhan noita jonkilaisia eq-appeja.. pätönen siinä on jotain aneemista, ja ääni pitää ottaa ulos rca-linjoista oma(/i)lle pätöse(/i)lle. Tällä hetkellä romuista löytyisi etupäätteeksi Blaukkarin gta290 (2x300W/1x700W), joka ollut yhden subin päätteenä. Taakse vois laittaa yhden Autostudio DC50.2 kun sellainenkin jouten - tai sitten toi kiinanmankeli ruokkii alkuunsa perää, jollen noita 5x7" sinne vaihda.. perinteistä rds-radio harvemmin tulee kuunneltua, sen sijaan nettiradiot, Deezer (hq, offline tai online), Spottari eivät säksätä missään..
Mitens teillä muilla inspiraatiota riittänyt audiopuoleen?
Kyllähän kuukkeliopastimen naisäänestä nytkin on saanut selvää - vaan aika honottava. Ponttta pitää saada, jotta musiikkia kehtaa kuunnella