Aihe: Vaunun peruutuskamera ei toimi auto käynnissä.

yksi syy voi olla avaimeton auto, sillä on vahva singaali autossa joka häiritse muita. en tiedä onko merkitystä jos avaimen laittaa siihen koloon mikä on kojelaudassa.

Autossa normaali vanhanaikainen avain.

auton käydessä sais olla kyllä 13.7V ainakin...
ja sammuksissakin 12.6V.

Hirveet jännitehäviöt jossain...
mitenhän maadoitukset.

Kokeilepa ottaa erillisestä 12V akusta virta sille kameralle (Ei näytölle) sekä sille langattomalle lähettimelle (oletettavasti siellä on sellainen erillinen jollei itse kamerassa ole kiinteä?)...ja sitten kuva tulee kävi auto tai ei.

Tai sitten se on mallia Putinin auto....tekee mustan aukon ympärilleen...

Mimmosia kameroita ne on? Onks kuvaa?

auton käydessä sais olla kyllä 13.7V ainakin...
ja sammuksissakin 12.6V.

Hirveet jännitehäviöt jossain...
mitenhän maadoitukset.

Kokeilepa ottaa erillisestä 12V akusta virta sille kameralle (Ei näytölle) sekä sille langattomalle lähettimelle (oletettavasti siellä on sellainen erillinen jollei itse kamerassa ole kiinteä?)...ja sitten kuva tulee kävi auto tai ei.

Tai sitten se on mallia Putinin auto....tekee mustan aukon ympärilleen...

Mimmosia kameroita ne on? Onks kuvaa?

Vaikuttako huono auton laturi tai akku miten? Nimittäin onnistuin tyhjentämään auton akun navigaattorin päivityksessä joku aika sitten ja voihan olla et akku otti siipensä vaikka tuntuukin toimivan.

Kuten aiemmin mainittiin, jännitteet ihan metsässä.
On jotain vaivaa auton sähkönsyötössä.

9-11V jännitteellä ei lataa akkua vaan purkautuu koko ajan....

Merkillistä on.
Lähde nyt ihan pohjalta, eli ota sähköt molempiin irralliselta akulta.
Sitten käynnistät auton, kiinnität pistokkeen, toiseen sähköt autosta jne.
Jossain vaiheessa ongelma tulee esiin ja sitten jo tiedätkin missä se on.

paljonko on muuten auton akkujännite auton käydessä?

Voi tuo johtua auton polttimontunnistuks estakin, monessa can väyläisessä käytetään peräkärryn valojen tunnistukseen pulssia käynnistyksen jälkeen tai koko ajan. Hehkupolttimot toimii normaalisti kun eivät kerkeä sammua, ledivaloilla pulssi aiheuttaa valojen välkkymistä. Kameran käyttöjännitteeksi soveltunee vielä huonommin ja voi tuo pulssi sotkea yleismittarin näyttämääkin alaspäin.

Koittaisin virtoja kameroille vaunun akusta, jollet halua että ne on aina päällä niin rele väliin.

auton käydessä sais olla kyllä 13.7V ainakin...
ja sammuksissakin 12.6V.
Hirveet jännitehäviöt jossain...
mitenhän maadoitukset.

  Akulta tuonne vaunun valoille on monta liitintä, ja piuhaakin metrejä, että kyllä jännitehäviöö tulee pakostakin jonkin verran? Nuo lukemat akulta hyviä.
  Tuli mieleen:
  Aloittaja ilmoittaa asuipaikakseen Orimattilan.
  Onko siellä päin, tai liikkuuko joku "kaikkien kaveri"? Niin voisi toisella veturilla kokeilla ja aloittajan Volvo kävisi vieressä. Tietäisi tuleeko häiriö ilmojen halki, vai johtoja pitkin?
  Plussaa olisi jos vielä samanlaisilla sähkövehkeillä, niitä lienee samanikäisissä muissakin Volvoissa? Ehkä hän vielä osaisi kertoa "Mikä on trailerboksi?", sekä tietäisi jännitehäviöstä?
   

Latausjännite auto tyhjkäynnillä 14,2V

Voi tuo johtua auton polttimontunnistuks estakin, monessa can väyläisessä käytetään peräkärryn valojen tunnistukseen pulssia käynnistyksen jälkeen tai koko ajan. Hehkupolttimot toimii normaalisti kun eivät kerkeä sammua, ledivaloilla pulssi aiheuttaa valojen välkkymistä. Kameran käyttöjännitteeksi soveltunee vielä huonommin ja voi tuo pulssi sotkea yleismittarin näyttämääkin alaspäin.

Koittaisin virtoja kameroille vaunun akusta, jollet halua että ne on aina päällä niin rele väliin.

veikkaan kans että tästä on kyse....tuollaanen paremman väen volvo lienee varustettu sähkösesti niin hienoilla can väylillä ettei kiinalainen kamera jummarra virran tärinää....
virran otta vaunun akusta takakamera systeemille niin ongelma on poissa.

No tuota virranottoa kameroille on ehdotettu moontasivua sitten muualta . Ja aloittaja on kertonut että valot palaa kirkkaana..

Ensin kytkisin irtoakun vaunun vetokoukun pistokkeeseen ja kokeilisin sillä kameran toiminnan.

Trailermodule jne https://accessories.volvocars.com/fi-fi/XC90(-14)/Accessories/Document/VCC-482650/2010

Minusta tuntuu että autossa " tein itse säästin paljon" koukku johtosarjoineen, abiikorosvoilla pöllitty polttimoilta virrat
En suosittele vaunua käyttämästä ennen tutkimista koska voi polttaa takapään sähkökeskuksen. Tuo trailermodule ottaa "hajut autosta eli herätteen ja kytkee eri jännitteeet eri paikkoihin kun tarvitsee. Täällä käpylässä pääsee testaamaan vaununsa jos ei lähempää löydy , on itselläni 13 napainen Volvossa kiinni , voin myös tutkia sähköt onko oikein. Orimattilaan en aja erikseen.

No tuota virranottoa kameroille on ehdotettu moontasivua sitten muualta . Ja aloittaja on kertonut että valot palaa kirkkaana..

Ensin kytkisin irtoakun vaunun vetokoukun pistokkeeseen ja kokeilisin sillä kameran toiminnan.

  tälle.
Sehän on pistokkeessa maa kolmosessa ja oikea parkki viitosessa sekä vasen parkki seiskassa.

Paitsi - täähän on jo kokeiltu edellisellä veturilla.  Sen perusteella ainoa järkevä kokeilu on vaihtaa kamerat ottamaan virta vaunun akulta - ja ohjausrele virralle vaunun parkeista, niin toimii kuten ennenkin.

tälle.
Sehän on pistokkeessa maa kolmosessa ja oikea parkki viitosessa sekä vasen parkki seiskassa.

Paitsi - täähän on jo kokeiltu edellisellä veturilla.  Sen perusteella ainoa järkevä kokeilu on vaihtaa kamerat ottamaan virta vaunun akulta - ja ohjausrele virralle vaunun parkeista, niin toimii kuten ennenkin.

Ossi, katsoppas lisäykseni lainaukseesi. Mitä mieltä ?

Ossi, katsoppas lisäykseni lainaukseesi. Mitä mieltä ?

Voihan tuokin olla mahdollista, mutta siinätapauksessa jos rosvottu, auton tietokone antaisi mielestäni paljon herjaa valovioista. 

Mutta voihan siellä olla jotain osaamattomien virityksiä tuonikäisessä - vaihdettu esim 7-napainen 13-napaiseksi 

edit:
Mullahan taitaa olla omassa Volvossa saman ikäluokan valosysteemit.  Pitää käyttää vaunu kiinni ja mitata parkkien jännitteet mielenkiinnon vuoksi.  Niin tiedetään jatkossa mitä sieltä löytyy.