Aihe: Fiat Ducatoon moottorin optimointia

haitta on lähinnä että pakokaasu tuoksuu miehekkäämmältä.
Turbosta voi kuulua vieno vihellys kaupunkivauhdissa.. .tiellä ei huomaa.
Pakokaasun poisto tapahtuu paremmin...enempi tehoa.

Oletuksena tietty että auto on sen verran vanha ettei oo liikaa pakokaasyanalytiikk aan...eli katin jälkeen.

haitta on lähinnä että pakokaasu tuoksuu miehekkäämmältä.
Turbosta voi kuulua vieno vihellys kaupunkivauhdissa.. .tiellä ei huomaa.
Pakokaasun poisto tapahtuu paremmin...enempi tehoa.

Oletuksena tietty että auto on sen verran vanha ettei oo liikaa pakokaasyanalytiikk aan...eli katin jälkeen.

miehekkäämmältä = kitkerämmältä takana ajavan nokkaan. Ei ihme jos ohitustarvetta takana ajavilla. 

miehekkäämmältä = kitkerämmältä takana ajavan nokkaan. Ei ihme jos ohitustarvetta takana ajavilla. 

Parempihan se on, että ohi ajavat...

Yleensä siellä takana roikkuu aina joku puskurissa kiinni imppaamassa hyviä tuoksuja.

Mulla on kyll useimmiten hidastelijoita edessä, (jotka ei kykene pitämään edes sitä lain mukaista nopeutta henkilöautolla....)
Takaa tulee yleensä vaan baden wagen meinhofeja, traktorin poikasella ajelijoita tai olympia-aatteen kannattajia....ja ne menee sitten lujaa rajoituksista piittaamatta...

Tai no sillon on joku perässä kiinni jos edessä on hlö autoja tulppana....ja pitää kytätä sopivaa suoraa.

Mulla on kyll useimmiten hidastelijoita edessä, (jotka ei kykene pitämään edes sitä lain mukaista nopeutta henkilöautolla....)

Mitä on 'lain mukainen nopeus' ?

tolpasa kun lukoo 80 niin mittarissa lukoo 80 (virhe poistettuna) kaikki muu on jossain määrin liikenteen vaarantamista....el lei sitten ole järkky liukas tai näkyvyys huono kelin vuoksi.

tolpasa kun lukoo 80 niin mittarissa lukoo 80 (virhe poistettuna) kaikki muu on jossain määrin liikenteen vaarantamista....el lei sitten ole järkky liukas tai näkyvyys huono kelin vuoksi.

Jaa...

Jos tolpassa lukee 80 ja mittarissa lukee 80 (virhe poistettuna), niin takana on hitommoinen kaaos puskureissa roikkujia.

tolpasa kun lukoo 80 niin mittarissa lukoo 80 (virhe poistettuna) kaikki muu on jossain määrin liikenteen vaarantamista....el lei sitten ole järkky liukas tai näkyvyys huono kelin vuoksi.

Enpä enää ihmettele onnettomuuslukuja.. ..   

miehekkäämmältä = kitkerämmältä takana ajavan nokkaan.

Kitkerä katku jäi pois, kun MyDieseliä tankkasin ekan kerran. Nyt menty jo puolitoista vuotta ja paluuta perinteisiin aineisiin ei ole. Kyllä hajuttomuus on ylellisyyttä, dieselin käryä ei vanhassa autossa ole enää edes konehuoneessa. 

Kitkerä katku jäi pois, kun MyDieseliä tankkasin ekan kerran. Nyt menty jo puolitoista vuotta ja paluuta perinteisiin aineisiin ei ole.

Eikö hintakaan tee kipeetä?

^ Ei tee kipeää, kun vähän ajoa. Käyttövoimavero tekee. Periaatteessa pitäisi olla kuitenkin halvempaa tuon kuin fossiilisen polttoaineen. Poliittinen tahto puuttuu, sanahelinää piisaa senkin edestä.

Periaatteessa pitäisi olla kuitenkin halvempaa tuon kuin fossiilisen polttoaineen. Poliittinen tahto puuttuu, sanahelinää piisaa senkin edestä.

Näin on.
Vihreätkin tukevat lentoliikennettä, kun siten pääsee mukavasti lomalle ilman omaa autoa.

Suosittelen ehdottomasti optimointia sekä  sellaista tekijää joka penkittää auton ennen ja jälkeen optimoinnin.

Tähän tyyliin...


https://youtu.be/aflNokKeEUM

Varmaan 7000km oon vasta ajellut. Hyvin mielestäni kulkee. 12l/100km

No niin nyt dugato saanut päivitystä lisää vääntöä ja kiihtyvyyttä myös. Mulla kun ei sitä hiukkasloukkua ollut, niin työ helpompi. EGR myös poistettu ohjelmalla. Autosta tuli kyllä aivan erilainen mitä oli. Nyt kiihtyy ja menee mäet jouheesti ylös. Kilsoja hiukka yli 300 mittarissa seka ajoa. Polttoaine kulutus ennen 10.5 nyt ajotietokone näyttää 9.5 l/100 km. Katotaan nyt sit kauanko ilo kestää. Mut kaveri meinas ettei rikki saa kun käyttää vaihteistoa vaan järkevästi.  ( kytkin kestää).  Eron kyllä huomaa entiseen ja hyvin.

Autot on nykyjään samanlaisia kuin nuo uudet mopot....
Kun ottaa katin pois ja kurit putkesta ja rajoittimen johto irti niin 45->85