minulla 2017 2 lit koneella transit jossa 2 vuoren takuuaikana meni kaksi kertaa jokin anturi pakkasella pimeeksi .kovin vaikeesti liike anto tietoa mistä vika johtu.nyt on ajettu 150,000 km eikä vika ole uusinu.mielestäni turhia kusivehkeitä.
Sivuja: [1] Siirry alas
minulla 2017 2 lit koneella transit jossa 2 vuoren takuuaikana meni kaksi kertaa jokin anturi pakkasella pimeeksi .kovin vaikeesti liike anto tietoa mistä vika johtu.nyt on ajettu 150,000 km eikä vika ole uusinu.mielestäni turhia kusivehkeitä.
Juu mitä uudempi auto sen enemmän murheita, mut niin se on muissakin laitteissa. Aika usein tekevät melko päättömiä juttuja, ennen kun asia kunnolla mietitty.
Mennään p*rse edellä puuhun.yms. Onko kukaan perehtynyt adblue-järjestelmään. Transitiin vm. 2015 tuli moottorinhäiriö valo mittaristoon, auto pelaa kuitenkin normaalisti. Hyvä jos ei muuta. Naapurin Audi lähti pari kertaa lavetilla Roihin... Sitten merkki vaihtui. Sarjassamme päättömiä päästötavoitteita. Nopeasti joudutaan kehittämään vaatimuksia vastaavia systeemejä, jotka ei sitten kuitenkaan toimi toivotulla tavalla.
Yhden Phuketin lennon päästöillä perhe autoilee yli 10 vuotta https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/ymparisto/artikkeli-1.220697 Voisi päätellä, että virheät tykkää lentämisestä, autoilijat maksaa lystin. Laivaliikenteen hiukkaspäästöt ovat tutkimuksen mukaan samaa luokkaa kuin mantereella kotitalouksista, teollisuudesta ja tieliikenteestä syntyvät hiukkaspäästöt yhteensä. https://yle.fi/uutiset/3-11731045 Aika kohtuuton taakka on autoilijalle asetettu. Aika hyvin ajetuja trasitteja.
Monellako papparaisella on ollut Ad blue vehje. Vai onko käyty esson baarissa ? Vaimon töistä löytyy edelleen transiitteja joilla on ajettu 700 tonnia jne. Vanhoja invatakseja, jotka on tulleet puoli milliä ajettuna taloon. Ei ole ylimääräisiä systeemejä, jotka lopulta johtaa ennenaikaiseen käytöstä poistamiseen.
Nyt ihan uusi - 20 mallinen liisari robottiaskilla, vietti kuukausikaupalla pajalla. Viikkoja ei siis riitä. Sivuja: [1] Siirry ylös
|