Käsittääkseni vaunussa on pelkkä muuntaja kun muissa keskusteluissa mainittiin erillinen laturi. Moni näyttää olevan kytkenyt akun navat muuntajan Bat-liittimiin jossa plus ja miinus vierekkäin. Entisen omistajan kytkennät menivät sängyn alla olevaan sähköpoksiin. Ilmeisesti molempiin voi kytkeä akun?
Yhtä tollasta vaunua tuli joskus taannoin ihmeteltyä. Kuvassasi on sähköpääkeskus ja muuntaja, joka syöttää roikan päässä 12V. Jos roikka on irti, niin sitten tohon syötetään 12V akulta. Akkulaturia tossa paketissa ei ole, se on erillinen peltipurkki jossain akun lähellä. Jos on suomi-vaunu niin se löytyy, mut Saksan tuontivehkeissä (käytettynä) sitä epätodennäköisemmin tuskin on. Jos akkukin on jälkikäteen lisätyn oloinen, niin sitten tuskin on tota autark-pakettia ollu tehtaalta lähtiessä. Ja ton sähkökeskuksen sisällä voipi olla jumpperi, jolla voi valita akun käyttötavat, käytetäänkö sähkö aina akun kautta vai ei.
Toi em. akkulaturi saa siis syöttönsä muuntajasta, ja samassa purkissa on myös jännitteen korotus autosta pistokkeen kautta tulevalle lataukselle. Muuten jännitteen häviötä on sen verta rajusti, että ei vaunun akkuun oikein mittään latausta kerry. Laturipaketti sitten nostaa sen 11.5V tai jotain olevan jännitteen 13.7V luokkaan, ja akku kiittää. Ilman jännitteen nostoa pistokkeen kautta ei oikein saa ku jääkaapille sen vajaan jännitteen. Vaatii tietty et pistokkeen molemmat puolet on oikein kytketty.
Lisäksi uhraa pari yläkaappia, eli upottaa monitorit tai seinäkaiuttimet kahteen yläkaappiin (ovet poistettu), hieman alas suunnattuna.
