Tekniikkakeskustelut > Matkailuvaunut

KAFI 580 Seinän ja lattian rakenteet

(1/2) > >>

---Tapsa---:
Hei
Kafin lattialle ollee vuotanut vettä ja se on lahottanut lattian ja seinän alaosan rakennetta. Soitin rakennuslevykauppia lle, liiman sekä tiivistysaineiden edustajille ja ajatelma on seuraava:
- seinän alareunasta sekä lattiasta poistetaan molemmista styroxia 100 mm verran ja tilalle sahataan kakkosnelosesta L-kirjaimen muotoinen puu, johon saadaan kiinni seinän uusi kovalevy sekä lattian uusi pintavaneri. Mittausten perusteella styroxit ovat kuivat.
- Seinän kovalevyt menevät vaihtoon ja niiden tilalle laitetaan öljykyllästettyä kovalevyä. Seinissä ei ole koolausta, johon levyn saisi kiinni mutta 600 mm välein liimataan styroxiin 1 mm alumiinilevysuikale ja samaa alumiinilevyä aukkojen ympärille. Sitten tuo uusi kovalevy liimataan kiinni alumiiniin ja lisäksi 100 mm välein seinään kammataan liimaa, johon seinälevy ottaa kiinni. Kovalevy pohjustetaan ja maalataan sekä saumojen päälle liimataan 30 mm leveä suikale kovalevyä tai vanerikaistale näkösuojaksi.
- Lattian sisäpinnan vaneriksi laitetaan luokkaa 7 mm vesivaneria ja alapuolen vanerin korjailu tehdään koivu- tai mäntyvanerilla, näiden liitokset viistetään 45 asteen kulmaan ja liimataan kiinni toisiinsa sekä styroxiin. Styroxin tilalle laitetaan polyuretaanilevyä niissä kohdissa, joissa styrox menee vaihtoon ja tarvittaessa tukevuutta lisätään puukoolauksella. Seinän ja lattian liitos vesieristetään samaan tapaan kuin kylpyhuoneissa tehdään ja eriste ulottuu 100 kovalevyn päälle.
Liimana ja tiivistykseen käytetään Kiillon Masa Liima- ja tiivistemassaa.

Muutama kysymys
1. Onko joku tehnyt tuontyyppistä rakennetta ja millaiset kokemukset siitä on vai onko tuossa ajatelmassa jokin perustavanlaatuinen virhe?
2. Kafin perää on joku jo ehtinyt korjailemaan mutta millainen muoto sillä on ollut alunperin. Onko peräosan sisäpinta ollut myös pyöreä vai kulmikas?

Tapsa

Tarvasjoki:
Oli joskus 580 v- malli1990 josta perä myös vuosi laitoin finvomia tyroksin tilalle, perä oli pyöreä ja harmaa vesi säiliö 120 mustaaputkea poikittain päissä kumilaipat joihin tuli viemäri putket ,tulo ja meno toisessa päässä.

---Tapsa---:
Samanlainen vehje kyseessä ja siitä alapuolen lattiavanerista aina perän puoliväliin saakka saa tehdä kaikki puuosat/eristykset uusiksi. Kaarevan osuuden tukiranka muotoillaan varmaan paksusta vanerista, alapuoli pyöreäksi kuten nyt ja yläpuolen lattia sitten kantikkaaksi.
PS: Onkohan siitä harmaavesisäiliön oikeasta päästä lähtevä ja ”peräpeiliin” menevä pieni putki jokin ”ilmastusputki”?

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: ---Tapsa--- - 10.09.2020     kello on 12:45 ---..
1. Onko joku tehnyt tuontyyppistä rakennetta ja millaiset kokemukset siitä on vai onko tuossa ajatelmassa jokin perustavanlaatuinen virhe?
2. Kafin perää on joku jo ehtinyt korjailemaan mutta millainen muoto sillä on ollut alunperin. Onko peräosan sisäpinta ollut myös pyöreä vai kulmikas?

Tapsa
--- Lainaus päättyy ---
1. ilman piirrosta en osaa hahmottaa liitosta  :D
2. Pyöreä ulkoa, kulmikas sisältä -89 mallissa, siinä se vähä mitä takaseinästä näky jätesäiliön takaata, lähinnä patteri ja siitä nouseva lämpö sujahti lämpösolaan (lentovanerin taakse)


--- Lainaus käyttäjältä: ---Tapsa--- - 10.09.2020     kello on 13:25 ---..
PS: Onkohan siitä harmaavesisäiliön oikeasta päästä lähtevä ja ”peräpeiliin” menevä pieni putki jokin ”ilmastusputki”?

--- Lainaus päättyy ---
On, jotta täyttö ja tyhjenny onnistuisi umpiastiaan. Ei sitten viemärihajut jää sängyn alle.

---Tapsa---:
Kiitoksia hyvistä kommenteista ja liitteen kuvassa jonkintasoinen "rakennekuva". Vasemmalla puolella seinän ja lattian leikkaus sekä oikealla vaunun seinä sisältäpäin katsottuna.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa