Aihe: Uutta verta kehiin

Henkilöautosta katsottu usemmankin kerran.

Uskoisin että jos katsotaan ei tutkita missä ne on kiinni vaan etsitään pykimiä ja leikkautumisia itse vyöstä.

Vanhassa mökkimesessä oli takaistuimilla lantiovyöt ja ne oli vain lattaraudan pätkällä pohjassa kiinni, sitten tuli puisen rakennelman läpi penkille eli jos jottain olis käyny niin se rimahässäkkä olis antanu istujille metrin verran "löysää" ennenku vyöt olis topannu. Silti se oli ihan virallinen ja hyväksytty.
Vähä tässä nyt implikoin sitä että jos teet siistit penkit ja asennat ne lantiovyöt edes vähänkään ajatuksella kiinni niin kyllä ne kelpaa.

Ja sitten kysymys pykälänikkareille:
Jos vyöt ei ole pakolliset, saako ne laittaa omilla hyväksymättömillä kiinnityspisteillä?   

Ei kai virallisesti saa, ei ennen ainakaan. Mutta, katsuri antoi n. 20v sitten ohjeen, jotta jos on riittävän jämäkästi laitettu, niin kelpaa. Kyseessä oli VW paku, johon laitettiin taakse jakkaroita. Riittävä oli lattian alle (takamoottorimalli) tuleva auton levyinen latta, joka pultattiin kiinni useammasta kohdasta ja siihen vyöt pulteilla. Varmuudella kestää enemmän kuin peltiin pikku lätkällä toteutettu alkuperäinen siinä ikkunapilarissa.

 
 "Ilman turvavyötä takapenkillä matkustava voi aiheuttaa viisinkertaisen kuolemanriskin turvavyötä käyttävälle etupenkkiläiselle."

  "Kun auto törmää kiinteään esteeseen esimerkiksi 50 kilometrin tuntinopeudella, tapahtuu itse asiassa kaksi yhteentörmäystä: 1) autokolari, jolloin auton rakenteet aluksi taipuvat ja antavat perään, minkä jälkeen auton liike lakkaa noin yhdessä sekunnin kymmenyksessä, ja 2) ”ihmiskolari”, jossa ihmisen ruumis paiskautuu musertavalla voimalla auton sisäosia vasten. Sen yhden sekunnin kymmenyksen aikana, jolloin auton liike lakkaa, ihmisen ruumis jatkaa edelleen liikettä samalla 50 kilometrin tuntinopeudella. Niin ollen kun ruumis iskeytyy lasiin tai metalliin, on tavallisesti seurauksena vakava loukkaantuminen tai kuolema, koska suurin osa iskun vaikutuksesta kohdistuu ruumiiseen.

Lisäksi tuossa 50 kilometrin tuntinopeudella tapahtuvassa törmäyksessä auton keulaosa joustaa ja antaa sen pintojen taipuessa myöten ehkäpä puolisen metriä. Mutta kun ihminen törmää kojelautaan tai tuulilasiin, hänen vastaava liikkeensä seisahtuu huomattavasti nopeammin, kenties vain muutaman senttimetrin matkalla. Tämä selvästi lyhyempi törmäysmatka merkitsee paljon rajumpaa äkkipysäystä ihmiselle kuin autolle. Niinpä kaikkea sitä aikaa, jona auton liike pysähtyy, täytyy käyttää hyväksi myös ihmisen ruumiin eteenpäin suuntautuvan liikkeen joustavampaan pysäyttämiseen, ja näin voidaan lieventää siihen kohdistuvia törmäysvaikutuksia. Tämä tapahtuu turvavöiden avulla. Kiinnittämällä ihmisen autonistuimeen vyöt tekevät hänet tavallaan osaksi autoa. Turvavöiden vaikutus voidaan ymmärtää paremmin, kun verrataan pehmeään maahan ja toisaalta betonialustalle samalta korkeudelta putoamisen seurauksia. Pehmeä maa antaa periksi kenties puolenkymmentä senttimetriä ja pehmentää joustavuudellaan törmäyksen voimaa. Joustamaton betoni taas pysäyttää paljon tylymmin, törmäys on rajumpi ja vauriot ovat pahempia. Pehmeän ja joustavan maan tavoin turvavyöt varaavat ihmisen pysähtymiselle joustovaraa mainitun puolen metrin verran. Törmäyksen voima, joka näin on huomattavasti vähäisempi, kohdistuu lisäksi tasaisesti lantioon ja olkapäihin, ja nämä ruumiinosat voivat kestää tuon rasituksen parhaiten."

Lähde edelliseen: https://wol.jw.org/fi/wol/d/r16/lp-fi/101978404

Omatekoisten kiinnityspisteiden sallittavuus riippuu auton iästä...

Katsastajan käsikirjasta voi lueskella eri aikakauden ehtoja. Tämä löytyy netistä. Vanhoihin museoautoihin ja muutenkin -60 luvun autoihin ja vanhempiin on kautta aikojen tehty omat vahvistetut kiinnityspisteet.

OHJEET
- turvavyön vaatimuksenmukaisuu s tarkastetaan
- vyöhön valmistajan toimesta kiinnitetyistä merkinnöistä tai autoon kiinnitetystä kilvestä tai tarrasta.
- asiakkaan toimittamasta selvityksestä, että vyöt vastaavat hyväksyttyjä, ellei em. tarkastusmahdollisu utta ole.

- turvavöiden kiinnityspisteiden vaatimustenmukaisuu s tarkastetaan 
- katsastajan kokemusperäiseen arviointiin perustuen jos säädösten mukaan hyväksyminen on määrätty katsastuksessa suoritettavaksi. On kiinnitettävä erityistä huomiota vahvistuksiin ja myös istuimen kiinnityksiin silloin kun kiinnityspiste sijaitsee istuinrungossa.

Takapenkin vyöt vaaditaan kai noissakin vuodesta -81 alkaen kasvot menosuuntaan olevilla paikoilla.

En tiedä milloin vaatimus voistä tuli, mutta itsellä oli -89 auto rekisteröitynä 8:lle ja ainoat vyöt oli ohjaamossa

No perhana! Pääasia että saan penkit (ja pöytä) laitettua...  Laitetaan sitten niitä lantiovöitä ainakin takapenkkiin jossa naama menosuuntaan. Poppikonetta ym tekniikkaa pitää myös viritellä, telkkarin paikkaa pitää pohtia myös. Sähköt menee totaalisen uusiksi, aataminaikaista halogeenia ym on tuonne laiteltu. Ledit on nykypäivää.

Peruutuskamera!
Sähkönen lattialämpömatto!
Kaasuhälytin!
Cramerin grilli!
Ketjut!
Kiilat!
Ulko-oveen sellanen kiimaliiteri pörrönauhaverho!

Meillä vielä discopallo ja karaoket pakolliset varusteet

Itse olen tässä juuri askarrellut paskarrellut USB pistoketta takamakuutilaan, että saa kännykän näppärästi lataukseen illalla/yöllä. Vielä pitäisi tehdä saman idean ratkaisu johonkin kuljettajan lähelle, että ajaessa voisi latailla kännykkää, ilman että täytyy vetää tupakansytyttimestä johtoa niin ei ole siinä aina roikkumassa. Lisäksi mahdollisesti roikkupetiin yritän pohtia pikkupojille samanmoista ratkaisua. Sielläkin taitaa olla pohjasa valo, joten ehkä tuota sähköä voisi siihen yrittää hyödyntää. Vinkkinä vaan jos meinaat noita sähköjä vedellä, että itse olen kokenut tämän nykyhetkenä tarpeelliseksi varusteeksi.

Tämän päivän saldo vanhojen kaapeleiden poistoa 12V puolelta kun ei tunnu mikään lähtevän mistään eikä menevän minnekään, joka puolella katkottu kaapeleita. 230V kun laittaa ulkotöpselistä kiinni niin sisällä rasioista saa sähköä. Taidan uusia nekin samaan konkurssiin kun boksi jossa 2 sukoa ja automaattisulake on vähän niin ja näin. KWh -mittari näyttäisi pelittävän, ainakin pyörii kun kuormaa. Meinasin UPSia testailla tuossa kohtaa kun työn puolesta niitä piisaa mikäli paneelilla saa akkua ruokittua eli tavallista invertteriä ei tarvita.

En noita normitöpselin näköisiä 12V rasioita enää laittele, vaan tupakkisytkän näköisiä 12mm tulppia sekä 5V usbeja. Tuo Alden 2925-lämppäri pitää vielä tutkailla miten se on kytketty. Vesijärjestelmä taitaa olla kaputt, ainakaan en luottaisi sen puhtauteen. Käsipesuun kelvannee, mutta talousvesi sitten erikseen. Vessa näytti olevan kasetti eli putsaus ok jos sitä on pakko käyttää. Hommaa piisaa, mutta eipä ollu hintaakaan paketilla...

Löytyikin parempia pistorasioita kun tarvikkeita netistä etsin, laitan nyt kuvan tähänkin vaikka se toisessa postauksessakin on. Yhdellä hupiakulla lähdetään, 285W paneelilla ja MPPT-säätimellä. Seinällä on joskus ollut "sähkökeskus" (sokeripalarima kuvien perusteella) mutta revitty pois eli kaikki menee uusiksi. Yksi touhutonni tuohon 12V puolelle varmaan menee eli puolet ostohinnasta. Ja akku päälle.

^
Miksi pitäisi laittaa tuollaisia eksoottisia pistorasioita, kun tyypillisesti laitteissa on aina USB, tai tupsy...?

Siinä ON NYT noita vasemmanpuoleisia pinta-asennettuna seinään. Vaikeaa on tupsyä tilalle laittaa kun menee seinästä läpi pihalle saakka... Ennemmin olisin oikeanpuoleista laitellut edellisten tilalle kun pistokkeet olisivat olleet pienempiä, mutta tyytynen vissiin näihin pienempiin virtasiin joita voi kalusteisiin laitella (kaappeihin ym.) kun useimmissa tupsyissä on universaali joka käy molempiin.

Oikea seinäsähkö sitten kunnon 230V

USB käy vain silloin kun voltageplakaatissa lukee 5V... Mutta tulee niitäkin vaikka noiden edellisten pariksi

Siinä ON NYT noita vasemmanpuoleisia pinta-asennettuna seinään. Vaikeaa on tupsyä tilalle laittaa kun menee seinästä läpi pihalle saakka...

No sitten ei voi upottaa...

Kaikkia malleja varmaan saa kyllä pinta-asennukseenkin.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/6501128/4Connect-pinta-asennuspaneeli-27-mm-pyorealle-liitantayksikoille
https://shop.jyvascaravan.fi/fi/81179-3_osainen_pinta_asennettava_pistorasia/