Tervetuloa forumille.
Ja toki itse jokainen tekee omat päätöksensä, miten autoaan kehittää. Tuo katsurilta asian kysyminen saattaisi olla hyvä idea jos laillista haluat tehdä. Omaan käyttöön tehtyinä suosittelen lantiovöitä, jotka voi halutessaan laittaa katsastuksen ajaksi vaikka sinne patjojen alle piiloon. Autoon runkoon nuo pitäisi jotenkin saada kiinni.
Kolmipistevyöt puolestaan mielestäni useimmiten on puolestaan toteutettu Al-Kon valmistamaa kehikkoa käyttäen. Tämän hankkiminen vanhaan autoon voi olla kohtuu hintavaa autoon verrattuna. Ja kolmipistevyöt voi aiheuttaa katsurin kanssa sitten enemmän keskustelua. Viisaammat tietää paremmin, mutta jotenkin olen internetistä oppinut( en siis tarkastanutasian todellista laitaa mistään viralliselta taholta) että turvavöiden asentaminen vaatisi jonkunnäköisen todistuksen lujuuslaskelmineen tai testeineen, joka tulee sen verran kalliiksi ettei käytännössä ole mitään järkeä laitteeseen, jossa niitä ei aikaisemmin ole.
Akkujen suhteen ota selvää auton painot paperilla ja ehkä kannattaa käydä myös punnitsemassa todellinen paino. Varsinkin vanhemmissa todellinen paino on usein paljon enemmän kuin mitä paperissa lukee. Jokainen toki tekee oman päätöksen myös miten suhtautuu auton maksimipainoon. Suomessa ei ole kukaan edes raportoinut, että autoaan olisi punnittu. Ulkomailla on jotkunt ainakin internetissä kertoneet näin käyneen. Sanktiot ovat sitten riippuvaisia missä maassa on ajanut. Tämä siis siksi, että akut ovat melkoisen painavia. Jos meinaat laittaa tosiaan aurinkopaneleita, niin kesällä kai lataustakin tulee sen verran hyvin, että vähempikin kapasiteetti saattaa riittää. Tai en tiedä toki, miten ison kulutuksen laitteita meinaat asentaa.
Anteeksi jos levitän pessimismiä. Nämä vaan huomioina, joita ehkä kannattaa ottaa selville tai ainakin tiedostaa potentiaaliset riskit ennen toteutusta.
Kuvaraportaasia toteutuksesta odotellessa.
