2004 Hiluxissa toimii hyvin noin. Jos on P-paikka aivan tiessä kiinni, niin olen jättänyt parkit päälle yöksi, saa ne sitten vaunun hupiakuista otettua. Mutta tosiaan nykyautoissa huomioonotettava asia..

  Joskus takavuosina kyhäsin diodeista tollasen hässäkän. Siitä saa vaunun parkit palamaan kytkimellä, sekä toisella kytkimellä tarvittaessa molemmat vilkut yhtä aikaa, ja vaunun edessä kolme led nauhaa, jotta on puskassa valoa.
  Eikä ne sytytä "veturin" parkkeja, eikä vilkkuja.
  Älkää kysykö kytkentää, ne vain sattuivat toimimaan noin.

Miten voisi katsoa meidän vaunustamme, että olisiko meidän vaunussamme sellaista mahdollista?

Miten voisi katsoa meidän vaunustamme, että olisiko meidän vaunussamme sellaista mahdollista?

Kaikissahan se on mahdollista, kun vähän kolvailee.

Jos vaunun akulta tulee latausjohto suoraan perävaunupistokkees een, niin silloin voisi yksinkertaisesti tehdä semmoisen ihan vaikka irtonaisen pistorasian, missä latausjohdon ja takavalon johdot kytkee toisiinsa ja tarvittaessa laittaa sen pistotulppaan kiinni. Pistotulpasta mittaamalla selviää, että onko siellä jännite. Elegantimpi versio on sitten vaihtokärkinen rele vaunun sähköihin, jota ohjaa sopivaan paikkaan laitetulla kytkimellä.

Mä olen joskus syöttänyt virtaa erillisellä akkulaturilla virtalähdeasennossa perävaunupistokkees een. Laturi aisapussin sisällä piilossa. 😂

Mä olen joskus syöttänyt virtaa erillisellä akkulaturilla virtalähdeasennossa perävaunupistokkees een. Laturi aisapussin sisällä piilossa. 😂

Mistä se akkulaturi sai virtansa...?

Pistorasiasta. Omassa leirissä siis, ei missään tienpäällä.

Pistorasiasta.

Ok...

Ymmärsin, että ainakin alkuun ongelmana oli vaunun jättö pimeälle taipaleelle, jossa ei ole valaistusta.

Mulla oli aisan päällä tommonen www.tokmanni.fi/pistorasia-7napa-12v-muovi-6438114963333 pari liitintä oli yhdistetty niin paloi kaikki valot parkissa kun vaunun pistokkeen työsi siihen.

Mitenkä mahdollisesti toteutettu tämä?