Aihe: Talvirenkaissa ala-arvoista laatua

Tuoreimman moottorilehden testissä Continentalille hylkäys.
Nastat irtoilee jo testissä. 

Niin on irtoillut myös kolmisen vuotta sitten tehdyissä.....4-5mm mennessä lähes kaikki pois. 

Tuoreimman moottorilehden testissä Continentalille hylkäys.
Nastat irtoilee jo testissä. 

Niin on irtoillut myös kolmisen vuotta sitten tehdyissä.....4-5mm mennessä lähes kaikki pois. 

Jotain outoa Contin nastoissa on...

Mulle tuli henkilöauton mukana Contin nastarenkaat. Toisena talvena pintaa oli hyvin, mutta kaikki nastat katkenneet. Nastat siis pysyi, mutta poikki.
Juuri nastateknologian takia olen käyttänyt Nokialaisia renkaita. Varmaan muitakin hyviä nastoituksia on, mutta en jaksa kokeilla.

Jotain outoa Contin nastoissa on...

Mulle tuli henkilöauton mukana Contin nastarenkaat. Toisena talvena pintaa oli hyvin, mutta kaikki nastat katkenneet. Nastat siis pysyi, mutta poikki.
Juuri nastateknologian takia olen käyttänyt Nokialaisia renkaita. Varmaan muitakin hyviä nastoituksia on, mutta en jaksa kokeilla.

Sama ongelma esiityi Nokian nastoissa 2000 luvulla. Liian koviksi karkaistut nastat katkesivat ensimmäisessä jarrutuksessa. Takuu toimi silloin nihkeästi, joten sen jälkeen en ole Nokialaisiin sortunut. Itse virhe oli ymmärrettävä, mutta asenne takuukorjauksiin enää ei.

Juuri nastateknologian takia olen käyttänyt Nokialaisia renkaita. Varmaan muitakin hyviä nastoituksia on, mutta en jaksa kokeilla.

  Nokian halppiksia (Nordmark) oon käyttänyt. Mielestäni niissä on aika isoja eroja kestävyydessä noin mutu tuntumalta. Kerran meni n. 2v. palvellut tohjoksi, ostin erään vielä halvemman ( en merkkiä muista) siitä nastat kuluivat kaikki, ennen Nordmarkkeja loppuun , vaikka olikin uudempi.
  Ajattelin että Nokia Renkaat ostaa niitä nastoja mitä halavalla saa.
  Tyttäreni on lukenut  TTY:llä naisille harninaista ainetta,  materiaalitekniikka a.
  Hän aloitti vuoden alussa, Nokia Renkailla, uskoin hänen jotain tietävän talon materiaali hankinnoista. Ainoa mihin hän otti kantaa, että ei osteta halvinta. Edellisissä työpaikoissa hinta oli ollut ratkaisevammassa roolissa, täällä suoritetaan laadun tarkkailua jo alhankkijoilla eri vaiheissa.
  Nastojen valmistajaa kysyessäni hän vetosi liikesalaisuuteen.

Nostojen valmistajia ei itseasiassa ole kovin monta.
Niilläkin lienee sekä hyviä että huonoja tuotteita samassa talossa

Tossa yksi parhaista nastojen valmistajista
http://www.tikkaspikes.fi/fi/tuotteet/henkilo-ja-pakettiautonastat/

Tossa yksi parhaista nastojen valmistajista
http://www.tikkaspikes.fi/fi/tuotteet/henkilo-ja-pakettiautonastat/

Kuuluu näemmä Continental-konserniin...

Sama ongelma esiityi Nokian nastoissa 2000 luvulla. Liian koviksi karkaistut nastat katkesivat ensimmäisessä jarrutuksessa. Takuu toimi silloin nihkeästi, joten sen jälkeen en ole Nokialaisiin sortunut. Itse virhe oli ymmärrettävä, mutta asenne takuukorjauksiin enää ei.

  Minne esitit takuuvaatimuksesi?

 

Tossa yksi parhaista nastojen valmistajista
http://www.tikkaspikes.fi/fi/tuotteet/henkilo-ja-pakettiautonastat/

  Muistaakseni uran uurtaja alalla?

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/testivoittajarengas-vedetaan-markkinoilta-toimi-nain-jos-haluat-rahasi-takaisin/7784988

kumma juttu että noita oli edelleen myynnissä ja testissä joka meni hylätyksi.

Ettei vaan rengasliikkeet myy noita edelleen täysillä....

  Minne esitit takuuvaatimuksesi?

Rengasliikkeeseen josta ne ostin. Valitin heti seuraavana pävänä kun huomasin muutaman nastan puuttuvan. Liikkeen mukaan valmistaja ei korvaa puuttuvia nastoja, ellei kyseessä ole valmistusvirhe. Katkeilu voi johtua myös väärästä ajotavasta. Siispä renkaasta irroitettiin pari nastaa jotka lähetettiin valmistajalle tutkittaviksi. Kolmen viikon kuluttua tuli viesti, että kyseinen rengas vaihdetaan takuuseen. Siis yksi rengas, ei koko rengassarjaa. Kolmen viikon kuluttua toisestakin renkaasta oli kadonnut jo puolet nastoista. Taas otettiin näyte ja viikkojen päästä suostuttiin vaihtamaan sekin rengas. Kuukauden kuluttua tästä vaihdettiin vielä molemmat takarenkaat. Prosessi vaati minulta melko monta käyntiä rengasliikkeessä, vaikka Nokian renkailla oli varmasti jo aikaisessa vaiheessa täysin selvää, että iso erä renkaita oli viallisia. Silti he juoksuttivat asiakasta ilmeisesti siinä toivossa, että kyllästyisin vaatimaan priimaa.

Taisin vaarantaa myös liikenneturvallisuu tta ajelemalla renkailla joissa oli vajaa nastoitus.

Eikös joku valmistaja toimittanut rengastesteihin parempia renkaita kuin kuluttajille...ja samalla nimellä.

Ovelaa tehdä huippukummi joka pärjää testissä ja sitten kuluttajrengas onkin ihan eri materiaalia...

   Muistaakseni uran uurtaja alalla?

Muistaakseni ensimmäinen liukuesteen kehittäjä ja käyttäjä oli S.P.J.Keinänen.

Wikipediasta: "Keinänen kehitti myös autojen pyörissä käytettyjä lumiketjuja ja 1960-luvulla hän kehitti metallinastoin varustetut Keinäs-nastarenkaat." 

Sitten taisi tulla Tikka perässä 1963.

Eikös joku valmistaja toimittanut rengastesteihin parempia renkaita kuin kuluttajille...ja samalla nimellä.

Ovelaa tehdä huippukummi joka pärjää testissä ja sitten kuluttajrengas onkin ihan eri materiaalia...

  Ovelaa, tehdä "testit" siten että hankitaan renkaat tehtaalta, kertoen että saataisiinko me renkaat testiin.
 Ja Itelle kans.
 
 

Muistaakseni ensimmäinen liukuesteen kehittäjä ja käyttäjä oli S.P.J.Keinänen.

Wikipediasta: "Keinänen kehitti myös autojen pyörissä käytettyjä lumiketjuja ja 1960-luvulla hän kehitti metallinastoin varustetut Keinäs-nastarenkaat." 

Sitten taisi tulla Tikka perässä 1963.

Tikka väittää sivuillansa aloittaneensa Kometa tuotemerkillä 1959...

Eikös Tikka toimittanut "piikkejä" ralliin joskus ennen?.

Nokian sivuilta löytyy maininta Kometan nastoistakin:

https://www.nokianrenkaat.fi/yritys/hakkapeliitta-80v/teemat/hakkapeliitat-ralliteilla/