Itsellä ollut noita 5000 € vaunuja useita ihan tässä reilun 5 vuoden sisällä esim Solifer 500 vm 1986, Solifer 510 vm 1991, Solifer 550 vm 1990, Hobby 610 vm 1991, Lmc 545 vm 1991.
1. Tärkeintä tuon hintaluokan vaunuissa on se kulkimen kunto, ei niinkään merkki. Osa voi olla läpimätiä ja osa ei.
2. Todennäköistä on, että jokin kulma on vuotanut, merkistä riippumatta. Onko kykyä / halua korjata itse ?
3. Styrox imee vettä, ja yleensä se tarkoittaa sitä, että kosteusvaurio pääsee leviämään myös styroksia pitkin muihin rakenteisiin. Uretaani ja Foam rakenteessa ei välttämättä kosteus siirry eteenpäin, koska uretaani ja foam ei niin herkästi ime itseensä vettä.
4. Esim Solifer 1990 mallit ovat vielä nykyäänkin ajattomia, vaaleat sisustat ja vaaleat ulkokuoria, kestää hyvin aikaa, mutta valitettavasti etukulmat on kyllä todennäköisesti märkiä, jos ei ole jo korjattu. Kosteus ei näy ulkopuolelle, koska tapetti on niin paksu, että se ei päästä kosteutta ulos. Kuvan Soliferin etukulma oli täysin märkä ja juuri ennen oli tehty kosteusmittaus Protimeter piikki kostusmittarilla, joka osoitti 12 % kosteutta.
5. Yhtä lailla myös muutkin vaunut kostuu. LMC ja Hobby puolesta puhuvat ehkä yksinkertaisempi keularatkaisu, joka ei muodostu kulman keulapaloista, ja siten helpompi korjata.
6. Soliferin -90 luvun alun telivaunuissa on uretaani rakenne ja LMC - 90 luvun alun vaunuissa Foam rakenne, myös Cabbyssä on uretaani rakenne, mutta en osaa sanoa mistä vuodesta lähtien.
Itse etsisin vaunun, jossa on alde tai primus, joka on säilytetty katoksessa. Merkillä ei väliä.
Tässä keskusteluja vaunujen eristeistä.
https://karavaanari.org/index.php/topic,13150.0.html